Плацкартный вагон модели 61-821 = Restart

[Эдуард]

Will, Неужели негде купить стальную проволоку 0,15-0,2мм?
... и добавил:Игорь, мне лично было бы всё-равно по поводу сцепок. Я и переделать могу. У меня все такие вагоны с короткой сцепкой, там либо рапидо, либо фляйшман профи. Американцев сделать динамических даже не представляю как. Но без динамической сцепки все эти пассажиры и электрички смотрятся настолько убого, что лично для меня это не вариант. Что касается спроса, то плацкартных вагонов много разных было. Пару окон допроектировал, пару гофр новых нарисовал - вот тебе ЦМВО-66. Тот, который 61-181. Уже совершенно другая модель. Мне кажется спрос на эти модели должен быть очень большой.

[ScaleN]

ШагратN, Игорь!

Какой длины и ширины будет вагон по кузову?
Как Октябри?

Скорее как Ашеты (которых у меня нет). Длинна около 150, ширина около 19 мм, что на 7 и 2 мм больше чем Октябрь. Мерил линейкой и очень примерно 150 это масштабная длина (он около 24 м в оригинале)

На скейле есть инфа что Ашет 155 см по буферам, что скорее всего масштабно сам проверить не могу нет под рукой

Вот фотка с октябрем сверху можно прикинуть ширину Ашера



Насчёт прототипа как-то пропустил, суфле создатель модели скорее всего собирался ашетовские перелить, тоже не могу сейчас посмотреть что в наборе ресторана.

[Knallfrosch]

Насчёт прототипа как-то пропустил, суфле создатель модели скорее всего собирался ашетовские перелить, тоже не могу сейчас посмотреть что в наборе ресторана.

Там нет суфле. 

[ScaleN]

Нашёл в соседей ветке

https://forum.nscaleclub.ru/index.php?topic=6892.msg133795#msg133795

Размеры корпуса вагона Ашет ДхШхВ 151х20х22 мм

Купейник с климатической установкой K/ki, проект 0.521 - скошенный кожух фартука и кукук над нерабочим тамбуром. 1986-1991 года выпуска по альбому 1993 года. Скорее «шоколадка» чем белый

Если убрать гофры меж окон и поставить гнутые поручни, то будет, имхо, K/ki-Ni т.е. 0.561 1992(февраль 1893) - 1996



https://forum.nscaleclub.ru/index.php?topic=6960.0&ysclid=lskwui5wjk159057405

[ШагратN]

Суфле нет 3д модели, есть мастер, который пока (надеюсь) не приехал

Вопрос про сцепки задал потому, что они меняют конструкцию рамы.
Под динамическую сцепку надо делать выпил в раме, что исключает установку сцепки на корпус.
Сцепка на тележке требует широких выпилов в торце, и, возможно, изменения в лестницах.

Ни у кого нет случаем схемы тормозного оборудования?

[ScaleN]

Насчёт прототипа как-то пропустил, суфле создатель модели скорее всего собирался ашетовские перелить, тоже не могу сейчас посмотреть что в наборе ресторана.

Там нет суфле. 

Не помню, неужели налито с корпусом?

[Knallfrosch]

Не помню, неужели налито с корпусом?

В Ашете это отдельная деталь, а для ресторана Дима ее просто не делал.

[ScaleN]

По поводу декалей мысль смотреть на Херис, они, как я понял, выпускали на базе того же прототипа Аммендорфа наборы СЖД и ПИД там собственно номера есть (косячные частью), если эта модель плацкартного по размерам сочетается с Ашетом, то скорее всего и собирать составы логично с Ашетами, думаю можно сориентироваться по номерам вагонов тех же приписок в те же временные промежутки

Т.е. вот он наш страдалец из того же альбома 1993


... и добавил:

Не помню, неужели налито с корпусом?

В Ашете это отдельная деталь, а для ресторана Дима ее просто не делал.

Т.к. полный дёрган каннибализация Ашета нужна? Ну может и так, кто собрал подскажите пожалуйста как там было с рестораном и буфетом

[Knallfrosch]

Т.к. полный дёрган каннибализация Ашета нужна? Ну может и так, кто собрал подскажите пожалуйста как там было с рестораном и буфетом

Я ж собрал, потому и рассказываю. 

[t2029]

Не помню, неужели налито с корпусом?

Насколько я помню, предполагалось снимать с Ашетов.

Что касается количества:
Багажные 61-517 - 2 шт
Почтовые 61-516 - 6 шт
Плацкарты 61-821 - 6 шт

Кстати, у Камушкина была еще модель 61-425. 

[Knallfrosch]

Вот как интересно все получается. Оказывается, 3d-модель из которой Дима планировал сделать серию, была разработана белорусами из  BY Models (https://dzen.ru/a/YVs8gHl9TADI0dl5) под H0. Они этот кит довели до выпуска даже!

Обращаю внимание, что ребята уже на мастер-модели удаляли лишние жалюзи над нерабочими тамбурами.


 

[ШагратN]

Вот как интересно все получается. Оказывается, 3d-модель из которой Дима планировал сделать серию, была разработана белорусами из  BY Models (https://dzen.ru/a/YVs8gHl9TADI0dl5) под H0. Они этот кит довели до выпуска даже!

Обращаю внимание, что ребята уже на мастер-модели удаляли лишние жалюзи над нерабочими тамбурами.


 

Очень похоже, тоже находил эту картинку и ссылку.
Жалюзи удалю - спасибо. я этого не заметил

+ удалю гофры в середине вагона между окнами - место для гербов

[ШагратN]

Все еще ищу схему тормозного оборудования и прочей под вагонки. То что есть сейчас меня не очень радует.
На этом фото дно от почтового и багажного но смысл понятен.


Пришла посылка с мастерами, в том числе ресторан и буфет...


Если найти правильную схему подвагонного для них - можно будет сделать нормально, а не использовать Ашет.

Ну и спасибо Стасу (Lem) за правильные (имхо) телеги


Проект(ы) потихоньку двигаются, наверное самым сложным будут окна и тут есть несколько вариантов
1) Фрезировка, но тогда не будет рам, ограждений и прочего
2) Печать - но вопрос с прозрачностью и потенциальным пожелтением
3) Литье в силикон - очень долго застываем смола, соответственно будет медленно
4) Литье под давлением - пресс-форма + машина для литья - очень долго

[ScaleN]

Все еще ищу схему тормозного оборудования и прочей под вагонки. То что есть сейчас меня не очень радует.
...

Игорь, привет,

прости не на 100% понятно что ищешь
вроде рендеры есть в сети - или оно неправильное?


а схема тормозного вроде стандартная - можно у любого аналога в H0 брать за прототип? или у других моделей - там собственно тормозной цилиндр и запасной резервуар с воздухом




или я как-то слишком поверхностно смотрю на это...

[ШагратN]

Весь вопрос в требуемой степени детализации кита.

Приложить в набор пару цилиндров и распределитель - не проблема абсолютно. Но если хочется большего - то нужна информация