MW-Modell

[385]

Новинка декабря от MW-Modell
причем два сэта итальяшек во второй эпохеN-IT-401d - 2er Set Spitzdachwagen der FS für die Epoche 2, ohne Bremserhaus
N-IT-402d - 2er Set Spitzdachwagen der FS für die Epoche 2, mit Bremserhaus

http://www.mw-modell.de/mw-modell/schwe … gory_id=23



Отредактировано 385 (2012-12-20 23:15:09)

[Sandro]

Они по-моему идут по два с будками и по два без будок? Я все облизываюсь на них, но были только в 3й эпохе, правда деревянные..
А один то  - швейцарец)))) который справа, хотя их и так в швейцарские составы легко можно совать, итальянцев

[385]

Севершенно верно, но он в III эпохеN-CH-404 - 2er Set Spitzdachwagen der SBB für die Epoche 3, mit und ohne Bremserhaus

[Sandro]

Хорошие, хорошие!

[Захар]

Новинка декабря от MW-Modell

Эти вагоны наш эдельброкер хотел в раскраске желдорог СССР заказать и что-то видно не пошло!

[edelbroker]

Идет идет..., просто немцы тормозят, а так я уже им часть оплатил.

[Sandro]

Ну вот, эти же вагончики есть уже в 2й эпохе! Правда итальянцы, но тоже хорошо, их кстати свободно можно цеплять к швейцарскому составу.
Приехали ко мне недавно, сделаны очень хорошо, прекрасная модель и что особенно греет, то что крыша снимается и из нелепой серебристой можно легко сделать нормальную серую.

[kestrel]

Серебристая она потому что крыши на новых вагонах в те годы крыли некрашенным кровельным железом. Серебристый цвет, в отличии от темного, отражал тепло и в вагонах груз не парился как в сауне. Потом естественно, металл окислялся и становился сероватым. Ну а еще позже крыши стали красить серой краской.

[HUMANIST]

Если речь идет о европейском ПС, то коллеги правы - ярко-серебристый цвет крыш стоит "приглушить" серым (и еще добавить дымный след). А вот что касается этого вагона на отечественных железных дорогах, то не скажу за весь вагонный парк послевоенного периода, но трофейные вагоны в СССР было принято красить ЦЕЛИКОМ в один цвет, т.е. на данной модели итальянского carro typ F крышу из серебристого нужно перекрашивать точно в тон бортам.
Отредактировано HUMANIST (2013-07-13 00:35:15)

[Sandro]

Серебристая она потому что крыши на новых вагонах в те годы крыли некрашенным кровельным железом.

Ты думаешь, Сереж, лучше оставить серебристой? С одной стороны она как-то дико выглядит, с другой.... может попробую матовым лаком?

Не скажу за весь вагонный парк послевоенного периода, но трофейные вагоны в СССР было принято красить ЦЕЛИКОМ в один цвет, т.е. на данной модели итальянского carro typ F крышу из серебристого нужно перекрашивать точно в тон бортам.

Не не! Андрей)))) я их не хочу делать СССР-скими, они останутся итальянцами))) Bella Italia!))))

[HUMANIST]

Александр, уже поправился...
 

[Sandro]

Александр, уже поправился...
Подпись автора    N - Российская Империя, СССР, РФ

Ага))) Не, ну на самом деле и итальянцы и французы красили весь вагон в один коричневый цвет, даже буфера и буксы. В 3й и во 2 эпохе я такие встречал.
И смотрятся кстати красиво))) на мой взгляд.

[kestrel]

Немцы тоже красили целиком. Но уже в 4-й и 5-й.