Посветуйте смазку для мотора и шестерней.

[vnefedov]

Для мотора и колесных пар я посоветовал любую смазку от швейных машин. Для шестеренок и червячных передач можно использовать любой литол.
Отредактировано vnefedov (2014-06-23 21:55:30)

[Kuzyakin]

Смазка смазке рознь , нужно быть на 100% уверенным что эта смазка не будет разьедать пластик , всякие там литолы и солидолы я бы не советовал применять. Лучше всего силиконовые смазки типа ПМС - продаются в радиотоварах.
Я пользуюсь таким набором :

Там масло для двигателя, густое масло для редуктора и тюбик с фторопластовой смазкой для смазки червячных передач или для шестерен из металла и пластика работающих вместе.
Кончики осей колпар (токосьем) я смазываю графиткой. Попадались мне старые BTTB модели , в них столько неизвестной, похожей на солидол смазки было будто ее туда шпателем набивали ,после промывки некоторые детали из пластика просто крошились .
В некоторых новых моделях тележки и шестеренки отливают из полиэтилена который устойчив к хим.реакциям.
Так что внимательней с выбором смазки !

[vnefedov]

нужно быть на 100% уверенным что эта смазка не будет разьедать пластик , всякие там литолы и солидолы я бы не советовал применять.

Не путайте, литол и солидол. Литол никогда не разъест пластик, он в первую очередь и предназначен для смазки соединений разных видов материалов, металл-резина, металл-пластик и т.д (помимо однородных).
Литол изготавливается загустением природной нефти (никакой синтетики), а нефть в принципе не разъест пластик. В некоторые типы литолов добавляют графит для уменьшения силы трения, а следовательно рабочей температуры.

[Kuzyakin]

vnefedov
Лито́л — пластичная водостойкая смазка, получаемая загущением нефтяных масел литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты (см. также «стеариновая кислота»). Рабочая температура до 130 °C. Литол представляет собой антифрикционную многоцелевую водостойкую смазку, предназначенную для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения.Как то не эстетично применять его к маленьким моделькам....
Потом замучаешься отмывать после такой "консервации" .

[Sandro]

Я бы не стал использовать на пластике ни литол, ни масло, черт его знает как пластик отреагирует на них... помню как у старого Пико рассыпались пластмассовые арки которые удерживают моторы...
Лучше силикон, мне кажется безопаснее.

[Di72]

Я тоже пользовался Си180 на старом Пико и вроде проблем не замечал....

[vnefedov]

Именно про литол. Как то не эстетично применять его к маленьким моделькам....
Потом замучаешься отмывать после такой "консервации" .

Википедию - все умеют читать, а производители моделей используют именно его, но под своим брендом.
Поэтому я его и посоветовал использовать литол. Для информации, литол очень легко смывается водой. Вот солидол, действительно замучаешься отмывать и в нем много химии, которая может повредить пластик.

Я бы не стал использовать на пластике ни литол, ни масло, черт его знает как пластик отреагирует на них... помню как у старого Пико рассыпались пластмассовые арки которые удерживают моторы...
Лучше силикон, мне кажется безопаснее.

По поводу силикона, не знаю - спорить не буду (может и хорошая смазка). Не пробовал, использую, что рекомендуют производители моделей (Брендовую).Но вопрос был по-моему, как удешевить...