Наши новинки и приобретения. Хвастаемся!

[Эдуард]

От она, первая ласточка! Дмитрий, как всегда, на высоте! С нетерпением ждёмс более подробных фотографий. В частности интересно, как многострадальные пантографы получились.
... и добавил:Но вообще-то это лучше не здесь, а в теме про эр22 выкладывать. Здесь это потеряется.

[Захар]

Красота! Откуда такие пантографы?

Пантографы к сожалению фотополимерные, они поднимаются и опускаются,но очень хрупкие. Хотя внешний вид у них не плохой. У Руслана с пантографами не получилось,а Анютин не стал их делать в девятке,хотя я ему хорошую цену объявил.
Делал один умелец из Смоленска. Если бы он не взялся,я бы до сих пор был без ЭР-22 или пришлось бы ставить не прототип.
... и добавил:

Выложу долгожданный шедевр ЭР-22.

Шикуешь, отец! Тема АРХИвкусная!
Мои поздравления!

Спасибо, Дружище! Когда с тобой в среду встречались,я не думал,что к концу недели её получу.
... и добавил:

Отличная модель, Алексей. Я на такой двухвагонной переоборудованной в начале 90 катался пассажиром:)

Фото прототипа сделано на Белорусском вокзале, г.Москвы,эти ЭР-22 раньше ходили с Белорусского на Курское направление и обратно! Я на них очень часто катался,машина огонь была,зимой тёплая и сиденья мягкие.

[Dmitry206]

Супер! А ходовая там какая?

[Захар]

Супер! А ходовая там какая?

Ходовка от Руслана,собственная разработка. Вчера сделал сцепки и поставил ЭР-22 в витрину, сцепки пришлось обрезать рапиду,клеить и фиксировать на термоусадку для проводов. Все это пришлось делать из за большого расстояния между вагонами. NEM-шахты конечно расположены низковато,но как есть!









Конструктивно моторный вагон получился чуть выше чем обычные,но с этим ни чего не поделаешь. Вот так выглядят пантографы из фотополимера,внешний вид хороший,единственный минус,они очень хрупкие,но функцию свою выполняют,поднимаются и опускаются и делают модель завершенной.



Вобщем, результатом я очень доволен,модель очень нравится,тем более я на ней в свое время и ездил.
В мире такой больше нет,Дмитрию Екимову огромный респект. ЭР-22 заняла свое достойное место в депо!

[Матроскин]

Круто! Жаль, что у нас таких не было.

[Эдуард]

А что за сцепки использовали? Руслан в своё время рекомендовал Томитек. Вот такие.



Я сам ещё не ставил, но они отлично подходят.

[Захар]

А что за сцепки использовали? Руслан в своё время рекомендовал Томитек. Вот такие.



Я сам ещё не ставил, но они отлично подходят.

Сцепки ,которые поставили на ЭР-22 мне Руслан и давал.

[Эдуард]

На фото не очень понятно, что там за сцепка.

[Захар]

На фото не очень понятно, что там за сцепка.

Там сцепка с NEM-шахтой,сцепку я сделал из рапидо,обрезав крючок,на фото видно,посмотрите фото.

[konstantin 1978]

клеить и фиксировать на термоусадку для проводов

у Фляйша есть такое тоже! как раз для случая, когда не требуется расцепление! у меня даже где-то лежат пара штук... там прям один в один то, что ты сотворил!

[Эдуард]

С самой сцепкой там понятно. Непонятно, что за кинематическая шахта там с NEM гнездом.

[Захар]

С самой сцепкой там понятно. Непонятно, что за кинематическая шахта там с NEM гнездом.

Производителя точно не знаю,возможно Fleischmann, к NEM-шахтам шли сцепки рапидо.

[Эдуард]

А нельзя фотку поподробнее снизу. Мне очень интересно, потому что фляйшманн делает кинематику для установки на вагоны только для своей профи сцепки с артиклем 9574 и NEM туда не подходит.

[Захар]

А нельзя фотку поподробнее снизу. Мне очень интересно, потому что фляйшманн делает кинематику для установки на вагоны только для своей профи сцепки с артиклем 9574 и NEM туда не подходит.

Уже не смогу,все поставил в витрину,а расцеплять трудно. Если будет возможность, то сделаю.

[Эдуард]

Спасибо, я разобрался. Это, оказывается, тоже вариант сцепок о Томикса.