Nаши составчики

[konstantin 1978]

Алекс, S2/6 НЕ ПОДХОДИТ! Я сам вначале хотел сделать такую комбинацию, но почитав поподробнее историю S2/6, понял что нет.
Если ориентироваться на даты, то S2/6 уже давно работал на Pfalzbahn!
Т.к. для S2/6 в Баварии не нашлось подходящего парного паровоза, он меньше чем через год после выпуска был переведен в Пфальц, где работал вместе с S2/5.
По этой причине я и посоветовал именно S3/6!

[Sandro]

Wooster, Да, Ген! И они ходили чистенькими и опрятными!
konstantin 1978, А мне нравится с S2/6    Ну, полгода же он ходил...

[konstantin 1978]

Wooster, Да, Ген! И они ходили чистенькими и опрятными!
konstantin 1978, А мне нравится с S2/6    Ну, полгода же он ходил...

Ходил почти год, но за несколько лет до этого состава!
Посмотри на даты на вагонах!
Если же отойти от исторической правдоподобности, то конечно можно! Тогда и 01 и 05 тоже подойдут, просто потому что локи красивые!
Но это само собой личное дело каждого!

[Sandro]

Посмотри на даты на вагонах!

Ну, да, убедил, Кость... значит S3/6...
Пфальц это что у нас за столица там?

... и добавил:Вот его маршрут Laufweg Ostende - Brüssel Nord - Köln Hauptbahnhof – Mainz Hauptbahnhof - Frankfurt (Main) Hauptbahnhof - Nürnberg Hauptbahnhof - Passau - Linz - Wien Westbahnhof

[konstantin 1978]

Сейчас столица  Rheinland-Pfalz  г.Майнц.
Но в то время эти обе земли еще не объединились.
Кто был столицей, точно не скажу. А из больших городов были Кайзерслаутерн и Людвигсхафен!

Вот карта Pfalzbahn:

[385]

Ходил почти год, но за несколько лет до этого состава!

Ну почему? На вагонах даты ревизии октябрем 10-го года. S 2/6 на Пфальц перешел 1 октября 1910, но вагоны же построены раньше. Возможно ходили они вместе. История красивая, останусь со своей идеей найти S 2/6, не переубедил Друзья НО-лики к такому же набору в их масштабе также считают, что лучший вариант S 2/6 (серый от Бравы)

[konstantin 1978]

Ходил почти год, но за несколько лет до этого состава!

Ну почему? На вагонах даты ревизии октябрем 10-го года. S 2/6 на Пфальц перешел 1 октября 1910, но вагоны же построены раньше. Возможно ходили они вместе. История красивая, останусь со своей идеей найти S 2/6, не переубедил Друзья НО-лики к такому же набору в их масштабе также считают, что лучший вариант S 2/6 (серый от Бравы)

А приписка? Он же был в Мюнхене приписан! Никак не подходит к составу, идущему через Нюрнберг (у них там свои локи были)!

Но как я уже писал выше, кто что хочет, тот то и цепляет! Это дело сугубо индивидуальное!

[385]

А приписка?

Этот момент конечно же не приятный  но, на мой взгляд, не смертельный для экспрессо-составного экстаза двух половин (паровоза и вагонов). На все есть свои допуски Тем более на данный момент во главе стоит S 3/6

[konstantin 1978]

Тем более на данный момент во главе стоит S 3/6

[Sandro]

А в Кёльне кто состав мог взять, какой паровоз?

[konstantin 1978]

А в Кёльне кто состав мог взять, какой паровоз?

Думаю, что S10 (но в N есть только S10.2)
Хотя может и Р8 (Br 38)...
Других вариантов в N вроде нет...

[konstantin 1978]

Саш, точно конечно же не скажу, но меня не удивит, если "бельгийца" сразу меняли на "баварца"!

Бельгиец то у тебя точно есть (как и у меня, и у 385-го)!
Ты же тоже вроде бы заказывал такого у "Attic de Papa"?  

[Sandro]

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Ты же тоже вроде бы заказывал такого у "Attic de Papa"?   

Нет! Ни его, ни Ер ни Eg у меня нети 93го прусского тоже!    Все думаю, сделаю потом, вот и делаю.... никак не сделаю

[konstantin 1978]

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Ты же тоже вроде бы заказывал такого у "Attic de Papa"?   

Нет! Ни его, ни Ер ни Eg у меня нети 93го прусского тоже!    Все думаю, сделаю потом, вот и делаю.... никак не сделаю

Саш, если совсем уж "приспичит", можно обсудить условия продажи... Но сам же знаешь, что модели СУПЕРредкие (даже у тебя таких нет), т.ч. и цена будет соответсвующая! 

[VSergN]

Эдакий "аутоцуг" времён DRG.  

Спойлер: Легенда (кликните для показа/скрытия)

Где-то на небольшой региональной линии, идущей по ущелью вдоль горной речки, случился обвал, оползень или снежный занос. Автомобильная дорога оказалась блокированной. Железнодорожный путь при этом не пострадал, и для поддержания сообщения с посёлками организовали перевозку авторанспорта по ж/д.

Это ни разу НЕ полноправный коллекционный состав, скорее, проверка идеи. Своего рода "этюд" на тему возможного состава.
Все платформы разных лет ревизии, а 6-осные платформы появились лишь в 1942г, т.ч. в идеале паровоз и пассажирский вагон должны быть с "птицами".