Nаши составчики

[Sandro]

Вагоны сами по себе интересные, но состав - пригородный

Пригородный?
Хорошие вагоны у Роко! Там еще должен быть вагон без двойных тамбуров, вот из таких можно было бы итальянцев накрасить

[konstantin 1978]

Хорошие вагоны у Роко!

И ты это серьезно???

[VSergN]

Вагоны сами по себе интересные, но состав - пригородный

Пригородный?

Да, Саш! Там, где 3-й класс с двойными дверьми, это именно "пассажирский" (НЕ скорый). Сдвоенные двери в 3-м классе - признак поезда, делающего частые остановки.
К ним есть ещё один вагон: без двойных дверей - 2-й класс (1-го класса, положенного в экспрессах, здесь нет даже в виде "микста").

[Sandro]

И ты это серьезно???

У Роко хорошие 4х-осные пассажиры, мне нравятся. Эти и Хёхты
... и добавил:Не, ну это не LS современный, конечно! Но и не Арнольд, а Хёхты DRG они только и делали.
 

[VSergN]

У Роко хорошие 4х-осные пассажиры, мне нравятся. Эти и Хёхты

Саш! Все роковские вагоны, которые Фляйшман перевыпустил уже после "объединения" (в т.ч. "эти", и "хехы"),  значительно отличаются в лучшую сторону!

[konstantin 1978]

Но и не Арнольд, а Хёхты DRG они только и делали.

Ты бы еще старое Пико упомянул... 

[Sandro]

которые Фляйшман перевыпустил уже после "объединения"

Хёхты в  DRG? Я видимо слишком увлекся собственными поделками и не заметил Фляйшевских Щук в 2й эпохе....
Фляйш лучше? Отвечаешь?

[konstantin 1978]

Хёхты в  DRG? Я видимо слишком увлекся собственными поделками и не заметил Фляйшевских Щук в 2й эпохе....
Фляйш лучше? Отвечаешь?

Щук от Фляйша во второй эпохе НЕТ!

[VSergN]

которые Фляйшман перевыпустил уже после "объединения"

Хёхты в  DRG? Я видимо слишком увлекся собственными поделками и не заметил Фляйшевских Щук в 2й эпохе....
Фляйш лучше? Отвечаешь?

Не-не. В DRG Щуки если б уже были - давно купил бы себе! Фляйш анонсировал "до кризиса", но не срослось...
А вот в 3-й эпохе Щуки (новые от Фляйша) есть и объективно лучше Роковских: динамич. сцепка, более чёткие надписи,...

А пассажирские, о которых и зашла изначально речь, у Фляйша есть, правда, попадаются не часто.

[Sandro]

Продолжая военную тематику, вот такой составчик когда-то заснял. Но тут танки 144го (будь он неладен!)
 

 

И еще, я правда хотел это как-то более презентабельно сделать, но начну пока так. Мне по большому счету номера вагонов не так важны, как внешнее восприятие состава. Поэтому покупал одинаковые вагоны. Потому что не сформируешь достоверный состав из тех наборчиков и отдельных вагонов, которые они выпускают. Ну... не всегда сформируешь.
 

[Wooster]

Грядочки похожих вагончиков хорошо смотрятся 

[КБВ]

Но тут танки 144-го (будь он неладен!)

Саш они и в этом масштабе по сравнению с платформами выглядят маленькими.

[Sandro]

Саш они и в этом масштабе по сравнению с платформами выглядят маленькими.

Да, они выглядят более-менее на платформах, но это PzI он вообще крохотный. Просто внешне и PzI и PZII, и даже  PzIII очень похожи А размеры то разные.
Но сейчас вроде бы уже и в нашем 160 есть броня

[donpedro]

Мне по большому счету номера вагонов не так важны, как внешнее восприятие состава. Поэтому покупал одинаковые вагоны. Потому что не сформируешь достоверный состав из тех наборчиков и отдельных вагонов, которые они выпускают. Ну... не всегда сформируешь.

вот кстати почти такой короткий состав наверное все-таки можно собрать из разных вагонов.
слева направо (красным выделен вагон - трехосный, с будкой)
Minitrix 15052 + Minitrix 15051 + Minitrix 13202 + Minitrix 13269 + Minitrix 13201






он у меня в планах, правда хотел его дополнить платформами (как 2х так и 4х-осными)
все потому что тягой к нему планируется 96й, а ему неприлично таскать совсем короткие составы

[VSergN]

...тягой к нему планируется 96й, а ему неприлично таскать совсем короткие составы

Распространённое заблуждение!

Всем Nам свойственно (вполне объяснимое ) желание прицепить к каждому локу состав подлиннее. Естественно, в своих моделях каждый - Хозяин, Бог и Барин! 
Если же стараться придерживаться техническо-исторической правдоподобности Nаших составов, то не всё так однозначно!

BR96 по кличке "Mallet" (как и другие немецкие многоосные танк-паровозы) разрабатывался и применялся вовсе не для вождения "длиннющих" составов. (Для этого существовала серия BR4х.) Их "стихия" - извилистые горные линии, где они были вне конкуренции, затаскивая в подъёмы до 40...50 (кое-где и до 60-ти!) тысячных, и спуская обратно, составы по меркам равнинных дорог весьма скромного веса.