"старая система ручного торможения".
Да, именно. Это ручной механический тормоз с односторонним нажатием на колесный диск. Собственно тот самый, который крутили куча кондукторов по всему составу поезда, по свистку или колоколу от машиниста или обер-кондуктора. Из-за которого была порвана пополам куча .... не, не
, а куча поездов, точнее сцепок. Т.к. штурвалы или ручки (на фото НТВ видна) выведенные в будки или тормозные площадки для кондукторов, крутили с разной скоростью. Поэтому и начали внедрять разного рода автоматические тормоза.
