Макет финских моделистов.

[Karjalainen]

Поскитался по разным сайтам соседей и решил сделать не большую подборку финских моделистов.












... и добавил:





Велосипедист и старуха с косой.
















"Сообразим на троих?"  




... и добавил:

[Karjalainen]

Судя по присутствию советской "полуторки", макет относится к Епохе II-III.

[Кёф]

Очень симпатично.
Озеро, прям Из тех краёв. Камни похожи.

[Maksim]

На этих макетах классно и очень живо передана атмосфера, соседских краев! имхо

[Cassiel]

Интересно, а войлочные крыши - это прикол?

[Ppav]

На этих макетах классно и очень живо передана атмосфера, соседских краев! имхо

На счет атмосферы, полностью согласен с тобой, Максим.
Мне по работе, с 1993 и где-то до 2005 приходилось частенько бывать в Финляндии (Ст. Петербург - Выборг - Котка/Хамина - Хельсинки и обратно) и действительно посмотрев эти фото, нет никаких сомнений, что запечатленная на макетах природа и архитектура отображает реальные виды Финляндии.   

[Karjalainen]

Интересно, а войлочные крыши - это прикол?

Я думаю, что это не войлок. Скорее похоже на антигравийку. Надо будет у суомалайненов знакомых спросить-что за хрень?
... и добавил:Вот реальные вагоны. На крыше аля-грунтовки нет..

Рядом товарняк из Союза стоит






... и добавил:

Очень симпатично.
Озеро, прям Из тех краёв. Камни похожи.

Озеро и в правду зачетное! Даже отражение домов на водной глади видно.

[Захар]

Очень даже симпатично, молодцы финские моделисты!
Кстати , а колею на своих дорогах финны оставили как у нас-1520мм?

[Karjalainen]

Макет у них в НО.
Здесь можно посмотреть инфо, там и Nаш размер есть:
http://www.pienoismallit.net/galleria/mallit/rautatiet/
... и добавил:

Кстати , а колею на своих дорогах финны оставили как у нас-1520мм?

Да, колея ж/д у них такая же как у нас. Nаш "Аллегро" то ездит к ним

[Ppav]

Очень даже симпатично, молодцы финские моделисты!
Кстати , а колею на своих дорогах финны оставили как у нас-1520мм?

Для информации:
Изменение ширины колеи:
Начиная с мая 1970 г., железные дороги СССР начали изменение ширины колеи с 1524 мм на 1520 мм. Но Правила Технической эксплуатации допускают эксплуатацию существующей колеи 1524 мм до её капитального ремонта или реконструкции.

В Финляндии Финскими Государственными железными дорогами ширина колеи не изменена — 1524 мм.

После распада СССР и получения независимости Эстония вернулась к старой ширине колеи в 1524 мм для гармонизации параметров и документации с Финляндскими железными дорогами. Старое полотно не перешивалось, так как этого и не требуется, однако при покупке нового подвижного состава требования могут выставляться именно под 1524 мм.

Допуски:
Финские железные дороги позволяют допуски −10 +30 мм, которые ужесточаются для скоростного сообщения: поезд Sm6 «Аллегро», к примеру, имеет ширину колесных пар ровно 1522 мм. Ширина колеи советских (российских) железных дорог: 1520 +6 −4 мм.

[Кёф]

Я думаю, что это не войлок. Скорее похоже на антигравийку. Надо будет у суомалайненов знакомых спросить-что за хрень?

Радиопрозначные колпаки антенн у меня так-же выглядели.
Это разведывательные вагоны!

[miva]

Я думаю, что это не войлок. Скорее похоже на антигравийку. Надо будет у суомалайненов знакомых спросить-что за хрень?

Это не войлок, конечно. Типа рубероида покрытие.

[Karjalainen]

Это разведывательные вагоны!