Обзор EMD FP45 ,Athearn N 22310

[Kuzyakin]

Американский дизель электрический тепловоз FP45 был построен в 1967 фирмой EMD по заказу железной дороги Atchison, Topeka and Santa Fe (ATSF) для осуществления пассажирских перевозок и позднее для грузовых.Производитель: General Motors Electro-Motive Division (EMD)Колесная формула: С-С
Колесная база: 13200
Длина: 22100
Двигатель: V20,EMD 645E3
Мощность: 3600hp ( 2680kw )
Период постройки: 1967-1968
Призведено: 14 единицЭксплуатировались на железных доргоах Santa Fe и Milwaukee Road.
На сегодняшний день все оставшиеся локомотивы переданы в железнодорожные музеи Америки.
(Взято и переведено с Wikipedia)Модель FP45, Santa Fe/Superfleet #95 , производитель Athearn N 22310.







Обратите внимание что эта модель под номером 95 соответсвует в точности прототипу,а именно отсутствуют фонари над лобовыми стеклами и гудки находяться рядом с вентиляторами!.
Вот он:
Когда я получил модель с отсутсвующими фонарями подумал брак,а гудки китайцы не в то место прилепили.  Посли долгих и мучительных поисков правды наткнулся на фото выше и успокоился , оказываеться у Athearn есть такие модели.По этому фото я подумал что мне "подсунули" не то!
Отредактировано Kuzyakin (2013-02-27 21:17:21)

[vad]

Если можно, сделайте скрин инструкции со всеми чертежами и эскизами там имеющимися, и разместите здесь в фотках.
Это важно для понимания как устроена ходовая часть.
----------
Вадим.

[Kuzyakin]

VAD
К сожалению инструкция не прилагается,так же я не наблюдал их у всех моих моделей КАTO,Intermountain,Walthers,Atlas ,только мой Bachmann DD40AX имеет "бумажку".
Похоже инструкциями больше балуют только европейские модели.

[sleek]

Фотообзо Athearn 22355 F45, Utah Railway #6607 (DCC & Tsunami Sound) Во у меня тоже Атерн только железной дороги Юты, как раз фонари над лобовым и гудки там же.

[Antonio]

Я тут недавно и не совсем понимаю назначение обзора в N-ке.
Сколько построено, принадлежность, габариты настоящие можно найти в Википедии.
Но, лично бы я был премного благодарен Автору (я сам исключительно по американской теме) если бы данный обзор включал:
-размеры модели (ну, не пишут нигде буржуины американские)
- сцепки
- какие фонари рабочие-какие нет.
- какие ходовые качества (для этого нужен декодер), шумность, плавность хода, точность механики и тп.
- по каким радиусам проходит
- какой декодер устанавливается (наверное, это  опционально, но я сегодня не представляю аналоговые макеты)
Ну, где-то так в моем понимании обзор может быть

[Kuzyakin]

Antonio
ИМХО История прототипа в пару словах тоже не помешает,все таки модель это масштабная копия оригинала.Что касается самого обзора - я согласен что больше надо уделять деталям самой модели.
Я тоже тут не давно и это мой первый обзор созданный на основе обзоров других пользователей.

[Antonio]

Спасибо, что не приняли это за "наезд".
Логическая цепочка такая
Малые габариты комнаты => размер макета  => минимально возможные радиусы => малые размеры тупиков. Вот для этого и нужны размеры подвижного состава.
Я в соседних темах тоже, про это спрашиваю, но что-то не сильно народ активен раскрывать эти секреты.

[Antonio]

Если можно, сделайте скрин инструкции со всеми чертежами и эскизами там имеющимися, и разместите здесь в фотках.
Это важно для понимания как устроена ходовая часть.

Есть несколько возможностей увидеть внутренности лока.
- Узнать какой туда вставляется декодер "штатно", и проглядеть инструкцию по монтажу этого декодера. - но так бывает не всегда.
- Чаще в Гугле видео установки того-же декодера есть.
- или на иностранных форумах фотки встречаются умельцев.

[Kuzyakin]

Свой FP45 вскрывать не буду для пары фоток, "ливер" можно тут поглядеть:
http://www.spookshow.net/loco/athearnf45.html
Отредактировано Kuzyakin (2013-02-28 22:07:34)

[Kuzyakin]

На днях разобрал этот F45 для установки звукового декодера MRC. (фоток не догадался наделать     )Установка занимает не более 5-10 минут , откручиваются сцепки, снимается корпус , затем все просто - сдвигается из специальных пазов аналоговая платка и на ее место обратно задвигается новый декодер , собирается все обратно и готово! из инструментов лишь только одна отвертка .С самого начала решил для себя если уж вскрывать то заодно его смазать и вот что обнаружил при вскрытии:
1) Очень приятно удивился тому что у него металлические корпуса редукторов, на них сидит пластиковая имитация тележек!
2) Валы на которых сидят латунные червяки (передача на тележки) опираются на латунные втулки!З.Ы, Разбирал локи от Като ,Атлас ,Интермутайн ,Бачман - везде преимущественно пластик ,а у этого механика посерьезней.

[Vatato]

я тоже взял себе Athearn FP45 BN, там фонари над лобовыми стеклами и гудок там же, декодер от tsunami