дуплексов было около 60 штук. Уже на излете паровой эпохи. была очень совершенная машина с кучей технических ноу-хау тех лет. даже была вроде система. типа антибукс на авто. балдвин его сделал. Каждый т1 мог тянуть 16 вагонов со скоростью 100 миль в час, что согласитесь внушает.
Его особенности: легкая машинерия (весил меньше 4-8-4)
Короткоходная пар. машина
Небольшие и легкие движущиеся части
Маленькие цилиндры были эффективны на высоких скоростях.
Управлять им было непросто, а переучивать машинистов никому на PRR не хотелось. Поэтому многие машинисты не любили эти машины. Но опытные оценивали их по достоинству.
