Старый ЧС4

[Эдуард]

По поводу КАТО. Общепризнанным донором для Чс4 является е03 - бр103. У него межосевые практически идентичные. У вышеуказанного КАТО, похоже, это не совсем так. Собственно тут и мудрствовать не нужно, достаточно к Ханоликам сходить. Эти всё расскажут. Кроме того непонятно, что делать с боковинами телег. У е03 они практически идентичны, требуется лишь небольшая доделка.

[Shalun]

Общепризнанным донором для Чс4 является е03 - бр103

Так плавали - знаем ! (См. выше)
Предыдущий опыт общения с е-03, оставил не очень приятный осадок, и он был исключен из списка возможных доноров!

[4887]

Предпринял попытку переделать основную плату, вроде получилось.

Во всяком случае, ездит уверенно. Теперь, подправив вылезшие огрехи, нужно в плату запихнуть все, что нужно приличной модели: светодиоды и разъем для декодера.Попутно возник вопрос - подключать ли пантографы или оставить декоративными? Дело в том, что намного проще электрически подключить пантографы на корпус, пропустив через них винт и вкрутив его в шасси. И механически надежнее будет и сразу решается вопрос крепления кузова. Но тогда возникают расхождения со стандартами...

[4887]

Вроде придумал как решить вопрос пантографов: в шасси нужно сделать дополнительное отверстие. Заодно и решить вопрос крепления кузова.
От похожего отверстия в другой части шасси отступаем 63 мм на координатке - расстояние между пантографами на родном корпусе ЧС-ки.

Сверлим отверстие и нарезаем резьбу М1.6

Родной винт будет обеспечивать контакт между шасси и платой. Винты пантографов нужны длинные - между корпусом и шасси есть пространство в 4 мм, позже нужно будет туда впихнуть декодер

Пока нашел только винты с полукруглой головкой, с потайной буду искать позже, при окончательной сборке

Пантографы проще запараллелить родной пластиной, меня несколько сбила с толку триксовская плата, в которой пантографы запитывались индивидуально и параллелились на плате.

[Shalun]

Ну вот и дошли руки до ЧС-4! Давно хотел пристроить Пиковский кузовок на катовскую ходовку. Правда пока модель без света (паять научусь- сделаю)Самое главное я достиг желаемого эффекта- ЧС бегает как подорванный и без особых усилий таскает состав из десяти октябрей.





Ну жду прилета "табуреток"

[silver41green]

ЧС бегает как подорванный и без особых усилий таскает состав из десяти октябрей.

Петя,а с родной ходовкой он плохо таскал октябри?

[Vatato]

ЧС бегает как подорванный

а ходовка от какой модели  KATO?

[Shalun]

Да вообще не таскал! Из четырех ЧСов ни один не может подняться на стандартный катовский виадук даже с двумя октябрями! Езда сопровождалась постоянными рывками и остановками.

[Shalun]

а ходовка от какой модели  KATO?

КАТО 176-4112 РВ-1

Отредактировано Shalun (2014-07-02 11:25:49)

[Vatato]

а можно процесс вкратце? я сейчас ожидаю свою чс-ку, думаю переделать, так как макет у меня оцифрован

[silver41green]

Да вообще не таскал! Из четырех ЧСов ни один не может подняться на стандартный катовский виадук даже с двумя октябрями! Езда сопровождалась постоянными рывками и остановками.

Ого! Вот на подъемы пока не пробовал пробовать их тяговитость с родной ходовкой. Так по ровной у меня он спокойно тянет 7-8 вагонов и новые Машки его догнать не могут.

[Shalun]

а можно процесс вкратце? я сейчас ожидаю свою чс-ку, думаю переделать, так как макет у меня оцифрован

Ну если вкратце , то потребовалось спилить тупую часть ходовки и максимально заузить верх ходовки, корпус пиковского ЧСа имеет под крышей порожек его надо максимально снести, но тут надо не перестараться- там очень тонкое место, с катовских телег убрать рельеф и приклеить на них подточенные пиковские белые накладки. На ходовке внизу я приклеил тонкие полоски метала и теперь корпус фиксируется на ходовке стандартными защелками.

[Vatato]

спасибо, надеюсь справлюсь

[Shalun]

спасибо, надеюсь справлюсь

Особо сложного нет! Бормашинка и вперед!

[Vatato]

попробуем