Новинки 2018 года

[emd]

Пора грабить банк...
http://www.broadway-limited.com/paragon3prrt1duplex4-4-4-4.aspx

Самый мощный и самый быстрый серийный пассажирский паровоз...

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

7200 л.с., мощнее только грузовик Q2 - почти 8000 л.с. с бустером... И более 215 км/ч с пассажирским составом в 1200 тонн и это обычное дело - жаль PRR не заморачивалась регистрировать подобные заезды официально... Однако, "спидометр лежал" - стрелка убегала далеко за передел шкалы в 110 миль...

[Cosmos]

Классный аппарат!!!    Украшение любой коллекции!!!

[konstantin 1978]

Пора грабить банк...
http://www.broadway-limited.com/paragon3prrt1duplex4-4-4-4.aspx

Самый мощный и самый быстрый серийный пассажирский паровоз...

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

7200 л.с., мощнее только грузовик Q2 - почти 8000 л.с. с бустером... И более 215 км/ч с пассажирским составом в 1200 тонн и это обычное дело - жаль PRR не заморачивалась регистрировать подобные заезды официально... Однако, "спидометр лежал" - стрелка убегала далеко за передел шкалы в 110 миль...

Игорь, а какой под них состав идет?

[Antec]

а какой под них состав идет?

За основу взять 5-вагонный набор "Micro-Trains N 99301460 Pennsylvania Heavyweight 5-Pack", при желании дополнить  вагонами других типов "Heavyweight" дороги Pennsylvania  от Micro-Trains. 

[КБВ]

взять 5-вагонный набор "Micro-Trains N 99301460 Pennsylvania Heavyweight 5-Pack

Не так то просто его и взять. Прошли те времена.

[emd]

Пора грабить банк...
http://www.broadway-limited.com/paragon3prrt1duplex4-4-4-4.aspx

Самый мощный и самый быстрый серийный пассажирский паровоз...

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

7200 л.с., мощнее только грузовик Q2 - почти 8000 л.с. с бустером... И более 215 км/ч с пассажирским составом в 1200 тонн и это обычное дело - жаль PRR не заморачивалась регистрировать подобные заезды официально... Однако, "спидометр лежал" - стрелка убегала далеко за передел шкалы в 110 миль...

Игорь, а какой под них состав идет?

Подойдут в принципе даже наборы КАТО corrugated passenger cars (хотя они редки сейчас, но цены в пределах разумного), единственное можно их дополнить тяжеловесным почтово-багажным или почтовым вагоном MTL (как в наборе из 5 вагонов) и даже broadway limited теоретически подойдёт - "турбовоз" Pennsylvania Railroad class S2 его таскал ведь, значит и Т1 вполне мог...

а какой под них состав идет?

За основу взять 5-вагонный набор "Micro-Trains N 99301460 Pennsylvania Heavyweight 5-Pack", при желании дополнить  вагонами других типов "Heavyweight" дороги Pennsylvania  от Micro-Trains. 

А тяжеловесы MTL PRR так вообще редкость (тяжело будет полноценный состав собрать), хоть и неплохо бы смотрелись, да и дорого - этот набор как-то проскакивал за 300 долларов...и был куплен очень быстро...

[Cosmos]

Интересно, Парагон на Стафе появится? Может коллективную закупку сделать? Локомотив уж больно красивый!
Я бы взял!!!!!

[konstantin 1978]

Может коллективную закупку сделать?

По "старой схеме"? Через ГУММАНИСТА? 

[emd]

Интересно, Парагон на Стафе появится? Может коллективную закупку сделать? Локомотив уж больно красивый!
Я бы взял!!!!!

Paragon что? Кто здесь... На Стаффе только M1a и M1b - http://www.modeltrainstuff.com/N-Scale-Steam-Locomotives-s/1457.htm?searching=Y&sort=4&cat=1457&show=30&page=1&brand=Broadway%20Limited%20Imports
Т1 будет явно сильно позже, чем появление анонса на сайте производителя. Да и расхватают - машина культовая...

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Меня вот раздирают сомнения - с инженерной точки зрения уникальный образец техники с выдающимися характеристиками, да ещё и 100% попадание в собираемую эпоху и приписку к линии... С другой стороны ЦЕНА и качество - боюсь BLI брать, как бы производство не улучшилось и т.д. Да и даже если хорошо собрано - на полку только, ну не КАТО это блин...

[emd]

А я тем временем ах...ваю дальше: http://www.broadway-limited.com/paragon3prrgg1-2.aspx

У КАТО, несмотря на всю миниатюрность и сложность внутреннего пространства вышла очень хорошая модель - и грузы тяжёлые у рамы ходовки и подвеска бегунковых телег хорошо продумана и мотор умудрились поставить мощный с тяжёлыми маховиками, хотя там довольно узко... А тут буду пихать цифру с большими динамиками, на приличную механику ни места, ни ума не хватит, больше чем уверен...

[HObbyTT-N]

присоединяюсь...

[Cosmos]

Может коллективную закупку сделать?

По "старой схеме"? Через ГУММАНИСТА? 

Конечно через Гуманиста!!! Кость, а через кого ещё? У него уже связи, налаженный канал есть!!!
Другой кандидатуры просто не может быть!
... и добавил:

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

А может Гуманист уже стал Гуммиарабиком? Или мишкой Гамми?

[КБВ]

Прочитал не очень лестные отзывы (скорей наоборот) про модель от BLI АС6000, как оказалось Парагон 3 в этой модели получился мягко сказать дерьмовеньким, в отличии от самой модели. Почитать можно здесь http://www.spookshow.net/loco/bliac6000cw.html.  Есть тенденция у этой фирмы BLI хорошие и качественные модели выпускать со ВТОРОГО захода. Что очень жаль деталировка моделей одна из лучших. Есть на форуме владельцы паравоза М1а(в) от этой вирмы пусть напишут как они себя проявили, какие недостатки у модели. Но возможно стоит учесть что у них установлен ещё Парагон 2, а не новый Парагон 3. Который как я понял может управлятся по радиосвязи, но при работе на аналоге может выйти из строя. Вообще какая то хитрая эта система Парагон получается.

[konstantin 1978]

Сегодня получил письмо от N-Nram! Наконец то стала известна точная дата выпуска долгожданного баварского паровоза D VI (Br 98.75) - Март 2018г.!  



Предварительно заявленная цена: аналог - 980 Евро, цифра - 1040 Евро (налог они вычитают).
Также планируется выпуск данного паровоза в окрасах 2-й и 3-й эпох.

[Дед пихто]

Сегодня получил письмо от N-Nram! Наконец то стала известна точная дата выпуска долгожданного баварского паровоза D VI (Br 98.75) - Март 2018г.!  



Предварительно заявленная цена: аналог - 980 Евро, цифра - 1040 Евро (налог они вычитают).
Также планируется выпуск данного паровоза в окрасах 2-й и 3-й эпох.

Дороговато я думаю)))