Доработка Т449 от Piko

[wowik]

Попалась интересная ссылочка как доработать мифический Т449 ).
http://efg-neugersdorf.de/moba/
и немного информации сразу наискал )
http://www.parostroj.net/vozidla/T478/T478.htm

[atom8]

Да, вид конечно преобразился и стал похож на оригинал, но для нее потребуется приобрести новую ходовку Tomix TM-07.Кстати, по ссылке с сайта ходовки ТМ-07 в продаже нет, но вроде подойдет ТМ-05. Кстати, здесь эти ходовки дешевле http://cgi.ebay.com/Powered-Motorized-C … 53e15de802
Отредактировано atom8 (2010-05-18 00:22:49)

[wowik]

Ко мне скоро придет этот агрегат. Буду надеятся что рабочий.)
Хочу на пиковской ходовке оставить и доработать. Автор говорит что телеги он пиковские оставил.

[atom8]

Насколько я понял, автор написал, что можно оставить пиковские телеги. Суть доработки ходовки как раз и была в том, чтобы приблизить межосевое расстояние к оригиналу - было 19мм, стало 16мм, а надо 15мм.
Тогда, не меняя ходовки. будет только косметическое изменение внешнего вида, но и то, это будет день и ночь!
Отредактировано atom8 (2010-05-18 00:58:01)

[wowik]

Та только косметику и хочу сделать.)
Лезть в ходовки это пока не по мне).

[atom8]

Кстати, на этом же сайте есть статьи по замене ходовки Пиковской мотрисы VT 173
и изменению "морды лица" V180 Sandro: адреса изменились, сейчас ссылки на этот ресурс вот тут http://efg-neugersdorf.de/moba/ иhttp://efg-neugersdorf.de/moba/eigen.html

[atom8]

Вот еще один чешский сайт, где есть фотографии этого и многих других чешских локомотивов
http://www.prototypy.cz/?ukaz=fotogalerie

[Timon]

нашел на этом сайте 478-й......он больше похож на пиковский мне кажется:
http://www.prototypy.cz/rady/T478_0/T478_0g0.php

[edelbroker]

А мне он визуально не очень нравиться, думаю может как на сайте переделать попробовать.

[wowik]

Спасибо за ссылки, мужики!
478-й точно более похож.
Но 449-й боле интересно смотрится, благодаря площадкам спереди и сзади.

[random]

Просматривая чертежи Т499 в 3-х проекциях, обнаружил, что колея указана российская - 1524 мм, в отличие от Т475 и Т478 (1435 мм). Разве он планировался к поставке в СССР?
http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?fil … 0typak.jpg
Отредактировано random (2012-09-03 11:01:13)

[Skvo]

Просматривая чертежи Т499 в 3-х проекциях, обнаружил, что колея указана российская - 1524 мм, в отличие от Т475 и Т478 (1435 мм). Разве он планировался к поставке в СССР?

Да. Два опытных экземпляра Т449 разрабатывались специально для СССР: под широкую колею  1524 мм, без буферов и с автосцепкой CA3.По договоренности, заключенной в начале 1958 года, опытные образцы должны были быть готовы к концу 1959 года. Но при разработке возникли задержки с поставкой новых двигателей, и к концу 1959 локомотивы были не готовы. Делегация которая приезжала в декабре 1959 года в Москву для продления контракта вернулась ни с чем - Министерство транспорта СССР контракт на опытные образцы отменила и данные локомотивы в нам в страну не попали...Подробности про это можно найти на том-же сайте, где и чертежи - http://www.prototypy.cz/?rada=T449.0
Отредактировано Skvo (2012-09-03 11:52:35)

[random]

Спасибо за инфу.

[Criator]

А мне с этого ресурса ( http://efg-neugersdorf.de/moba/ ) больше понравился T 466.2 . Я его сделал , только без ходовки и еще не докрашеный . Мне с химией , пока что , работать не особенно можно.
Отредактировано Criator (2012-09-03 17:00:51)

[Criator]

А вот и фотки моего "недокраса"