Японские узкоколейки: Макеты в масштабе НО на колее 9 мм

[Wooster]

В Японии, кроме "большой" узкоколейки - основной сети с т.н. "капской" колеёй 1067 мм, существовало (и сохранилось местами и по сию пору) множество "маленьких" узкоколеек с колеёй 762 мм.
Прототипы подвижного состава этих УЖД слишком малы для постройки ходовых моделей типоразмера N и в основной масштаб - 1/80 (японский масштаб для НО), с использованием путевого материала, моторных шасси и колесных пар от эНки. Кроме того,  в общем смысле, небольшие размеры п.с., размеров станции и минимальных кривых приближают эти макеты и модули к "девятке".

В рамках развития темы японских узкоколеек я планирую в данном разделе закрепить две-три темы - по моделям и по прототипам УЖД

И для начала - несколько фотографий
Сообщество "Кисо-Модуль" (Кисо - большой лесной массив в префектуре Нагано с 400-километровой лесовозной узкоколейкой колеи 762 мм, достаточно известной в ж.д. мире Японии)

[Gematogen]

Какие же классные сюжеты модулей!

[Дед пихто]

Тема просто ну очень хорошая)

[Wooster]

Немножко крупных планов макетов с тепловозом DBT Sakai Works в главной роли

 

 

 

 

 

[atom8]

Спасибо, Геннадий! Отличная тема с хорошими макетами.

[Wooster]

Несколько иная тематика - ужд общего назначения с острова Хоккайдо - до 1970 года государство поддерживало существование большого количества местных линий колеи 762 мм, связывающих удаленные деревни с основной железной дорогой. Там были распространены пассажирские мотрисы и существовал ряд специфических перевозок - как например сбор молока от местных жителей - что показано на данном макете

 

 

 

 

 

[Wooster]

Видео с разными узкоколейками, масштаб за малым исключением НО - 1/80

[Wooster]