Фотообзор модели Athearn 10917 2-8-0 D&RGW #681

[Sormovo]

Корпус сделан из металла, на ощупь обладает приятной тяжелостью. Двигатель в тендере, карданом передает вращение на колеса паровоза. Ход уверенный, плавный и тихий. Колеса двух средних осей без реборд, вписывается в малые  кривые без проблем. В головном фонаре теплый светодиод. Открывается люк на крыше  будки.

[HObbyTT-N]

Странное расположение карданного вала,как будто о внешнем виде никто не думал !   

[Sormovo]

 

Странное расположение карданного вала,как будто о внешнем виде никто не думал !   

Можно представить,  что это лопата кочегара тянется за угольком.

[Sormovo]

В качестве дополнения к обзору видеообзор разборки модели.

[мобидик]

Еще странно, что при моторе в тендере, интерьер кабины даже не обозначен. Двигатель, конечно здоровенный. Это старая модель?

[Sormovo]

Модель от Athearn 2005 года, но основная конструкция осталась от модели 2001 года.
Наверно можно было сделать котел в будке поменьше, а длину кардана больше, но, возможно, решили, что дополнительный вес важнее для модели, чем интерьер будки.

[HObbyTT-N]

При всей привлекательности прототипа я бы предпочёл модель  от Бахманн! К тому же она богаче детализирована. (имхо)

[Vatato]

При всей привлекательности прототипа я бы предпочёл модель  от Бахманн! К тому же она богаче детализирована. (имхо)

Я тоже предпочитаю Бахмановскую модель

[Sormovo]

У Бахманна, хотя и тоже 2--8-0, но совсем другой прототип. Так что если нужен именно такой, как у Athearn, альтернативы нет.

[КБВ]

если не ошибаюсь , Bachmann-Spectrum , выпустил модель совсем другого прототипа и в более поздней эпохе и согласен по детализации она мне то же больше нравиться.