Прусский T16.1

[Dwarfff]

Доброго времени суток! Насколько я понял этот лок эксплуатировался почти век (до 1974 года) Так что по идее, он подойдет с 1 по 4 эпоху, если поменять номер?
https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Fleischmann/2-2-003001-287321-0-0-0-9-1-2-0-gatt-gb-p-0/ein_produkt.html

[Sandro]

Так что по идее, он подойдет с 1 по 4 эпоху, если поменять номер?

Поменять все обозначения. И перекрасить в черный цвет. То на 2ю, еще раз поменять номер то на 4ю...

[Serm]

Или взять уже готовый.
Fleishcmann 7092 (4-я эпоха).
Fleishcmann 7093 (2-я эпоха).
Fleishcmann 7094 (3-я эпоха).

[Sandro]

Конечно надо брать уже готовый. Их много разных, причем во всех эпохах и даже а европейском исполнении для Австрии и Франции, Бельгии

[gidra]

Так что по идее, он подойдет с 1 по 4 эпоху, если поменять номер?

Поменять все обозначения. И перекрасить в черный цвет. То на 2ю, еще раз поменять номер то на 4ю...

Тут не совсем всё просто.. Если подходить строго, с точки зрения "оборудования кузова" из немецких вариантов достоверно выглядят только ДБ-шные модификации.
Взять модель 1 эпохи из первого сообщения: турбогенератор отсутствует, а фонари электрические.
Питательный насос- западногерманская модификация насоса КТ3-125.
Паровоздушный насос (на фото по ссылке его не видно- он с другой стороны) - тоже западногерманский, конструкции Толкина-Вульфеля (Tolkien-Wülfel), причём, поздняя модификация, с воздушными фильтрами.
Обоих таких насосов в принципе в 1-2 эпохах быть не могло. Как, впрочем, и в восточной Германии.

[konstantin 1978]

Тут не совсем всё просто.. Если подходить строго, с точки зрения "оборудования кузова" из немецких вариантов достоверно выглядят только ДБ-шные модификации.
Взять модель 1 эпохи из первого сообщения: турбогенератор отсутствует, а фонари электрические.
Питательный насос- западногерманская модификация насоса КТ3-125.
Паровоздушный насос (на фото по ссылке его не видно- он с другой стороны) - тоже западногерманский, конструкции Толкина-Вульфеля (Tolkien-Wülfel), причём, поздняя модификация, с воздушными фильтрами.
Обоих таких насосов в принципе в 1-2 эпохах быть не могло. Как, впрочем, и в восточной Германии.

О КАК!
Очень познавательно!
Ответ заслуживающий уважения! Снимаю шляпу!

[Knallfrosch]

Можно еще такой вариант рассмотреть - купить KPEV и махнуться с кем-нибудь корпусами модели на современный вариант! 

[валерий]

А почему все так сложно - перекрашивать, переклеивать или меняться. Стоимость паровоза с доставкой получается около 18 т.р. Неужели нельзя за такие деньги найти модель какая нужна? Или пойти более простым путем - купить модель какая нужна в аналоге и установит декодер, мне кажется, что так получиться даже дешевле. Если я не ошибаюсь то это предшественник BR 94.  Стоимость  94 от 5 т.р. до 9 т.р +декодер 1т.р.-2 т.р. и если сам не можешь установит, то за работу по установке декодера + 1 т.р. - 2 т.р. Вроде выходит намного дешевле и проще.

[HObbyTT-N]

махнуться с кем-нибудь корпусами модели

Красный цвет шасси ДР\ДБ в II-IV эпохе и красно-кирпичный "прусский" в I-й--немножко  не одно и то же!

[Dwarfff]

ну другие сняты с производства.

[Dwarfff]

А не в курсе, с тендером локи по какому минимальному радиусу ходят? 192 +- пройдут?

[Knallfrosch]

Самир, все локи разные, нужно рассматривать конкретную модель.

[Dwarfff]

Самир, все локи разные, нужно рассматривать конкретную модель.

https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Fleischmann/2-2-003002-288005-0-0-0-3-4-2-0-gatt-gb-p-0/ein_produkt.html вот этот

[VSergN]

А не в курсе, с тендером локи по какому минимальному радиусу ходят? 192 +- пройдут?

Локи от Фляйшман (любые, в т.ч. и с прицепным тендером) рассчитаны на минимальный радиус R1 (193 мм), от старого Роко - на R2 (228 мм). По остальным - не скажу.

[HObbyTT-N]

У Roco многие паровозы имеют привод в тендере и крутящий момент подаётся на главные движущие пары через кардан,т.е. расстояние между локом и тендером минимально и неизменно,что при попытке прохождения R1 приводит к упиранию угла будки в угол тендера.Точнее должно привести. Потому только от R2 и больше.Если главных пар больше 3-х--на R1 будет описанное выше !