Неповторимый мир узкой колеи.

[VSergN]

Япония. 2013 Лесная узкоколейка.
После закрытия дороги, как предприятия, её сохранили, как туристическую достопримечательность.

[Sandro]

Хм... по мне, так коробочки по рельсам гоняют... Вот - узкая колея - это даа!


... и добавил:

[VSergN]

...коробочки по рельсам гоняют... Вот - узкая колея - это даа!

При слове "узкоколейка" у разных людей возникают очень разные ассоциации! И всё лишь только потому, что сами узкоколейки бывают очень-очень разные. Диапазон - огромный: от игрушечно-мультяшных "коробочек", до "почти взрослых" (только немного уменьшенных в размере) поездов, которые неподготовленный зритель на видео не сразу и отличит-то от нормальной колеи.
Очень удачно, что приведённые мной и Sandro ролики, как раз и отражают противоположные "полюса" этого диапазона. То и другое - узкоколейка!

На втором ролике (от начала темы) после узкоколейки в Харце (которая, если не обратить внимание на единственный буфер, не сразу может быть опознана, как узкоколейка!) последняя треть показывает Рюбеландбан - вотчину (и родину!) BR95, а это - самая настоящая "нормальная" колея!

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Кстати, очень жаль, что BR95 1027 снова из DRG-шной "формы" "переодели" в DB-шную. 

Ещё есть промышленные, также непохожие ни на кого узкоколейки. Шахтные - отдельная тема...

Как говорится, кому что нравится, и мир узкоколеек очень разнообразен, но каждая их разновидность обязательно найдёт своих приверженцев.

[Sandro]

Согласен! Узкоколейка имеет свой очень человеческий шарм. Малые скорости, небольшой ПС, в Харце, например это 1000мм но и она уже узкоколейная, более человеколюбивая  дорога, где небольшие насыпи и можно сойти с пути прям незадолго до приближения паровоза 

[Cosmos]

Разнообразие в малом. Именно так. В этом то и прелесть узкоколеек. У японцев особый шарм. Это забавная мультяшность. Сразу вспоминаются фильмы Миядзаки. У Европы - чорпорная подтянутость. Да, каждому своё. Коллеги это уже подчеркнули.

[VSergN]

ДЖД в Нижнем.
3-го августа (2023г) должны снова состояться паровозные узко-покатушки!

[BR95009]

показывает Рюбеландбан - вотчину (и родину!) BR95

А я там был, гулял по нему и 95-й щупал.

Прекрасная компактная долина для воспроизведения на макете.

[Cassiel]

и, это, 95 1027-2 (также как и 95 0009-1, например) - это ГДРовская нумерация, просто для ликбеза. В 4 эпоху DB-паровозы имели 3-значные индексы, начинающиеся на "0".

[BR95009]

У меня например вопрос в другом. Там, на видео, в конце, стоят два 95-х паровоза. Так вот они абсолютно разные. (на 9:26). Тот который слева, 95 6676 - вообще хрень какая то непонянтная, а не 95-й.




... и добавил:

Согласен! Узкоколейка имеет свой очень человеческий шарм.

Вот вам шарм моей домашней 750 мм узкой колеи.

[Cassiel]

Так 95 еще не являлся системным локомотивом, 95.66 в отдельный подкласс выделяются. К 95 серии он по осевой формуле относится, назначению и мощности.

[BR95009]

Аааа! Похоже.

[VSergN]

Год 1995:

[VSergN]

В рубрику "без слов":

[Кёф]

В рубрику "без слов":

Да!
Слова не нужны - нужна песня!

"Для нас любовь и библия и пища
Но можем дать и по лицу
За родную Катманду..."  (С) Крематорий.

Кстати, пожалуйста. Бёргермор 26903 Зурвольд, Германия. Актуально ли? Думаю, вряд ли. Но угольные шахты уже расконсервируют.




Тут у меня целая их подборка за 10 лет.