как работает песочница на паровозе

[Дмитрий N]

[Procyon]

Жалко машинку 
также некоторые на паркетнике на рыбалку по говнам ездят

[Sandro]

То есть как НЕ работает? Они ж вручную сыпят...
на самом деле меня всегда интересовало как из песочницы песок просыпается по тонким проводам и не образуются пробки...?

[VSergN]

на самом деле меня всегда интересовало как из песочницы песок просыпается по тонким проводам и не образуются пробки...?

1. Песок из "песочницы" не просыпается, а продувается сжатым воздухом.
2. Сам песок - просеянный (очень мелкий!) и хорошо просушенный!

[Sandro]

Сам песок - просеянный (очень мелкий!) и хорошо просушенный!

А! Спец песок, ну да, так я и подозревал...

[Gematogen]

Интересно. На шестой минуте когда паровоз срывается в пробуксовку, его покачивает из стороны в сторону - как модельку!

[t2029]

Чета я не понял, чувак с лопатой прямо с насыпи подсыпает под колеса??? 

[Дмитрий N]

получается, что да, берут по бокам с насыпи и на рельсы. У паровоза нет подачи песка под колеса сзади, а он пятиться задом.

[Andre]

Пишут была чрезвычайная ситуация: Это был первый поезд с туристами из Сиднея, который за какое-то время проехал по ветке. По дороге он сбил много высокой травы, которая легла на рельсы. Начался дождь. Движение осуществлялось тендером вперед без подачи песка. Вообщем намучились.

[Knallfrosch]

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Получается, в данном случае работает не песочница, а песочник! 

[Дмитрий N]

ну почему так категорично, песочница может быть разных конструкций, тут мы видим двурукое-ногое-с-лопатой исполнение. Вполне оригинальное решение 

[ailcat]

У паровоза нет подачи песка под колеса сзади, а он пятиться задом.

Песочница у паровоза сыпет песок под 1-ю и 3-ю колпары - так что даже при движении назад вторая ось будет идти по песку (при движении вперед - соответственно, 1-я и 3-я).

Другое дело, что объем той песочницы - полтора ведра, и если верить описанию проблемы - высыпали бы они её, по ходу, за считанные сотни метров, не успев за это время разогнаться и взять подъем. Вот и пришлось импровизировать на наиболее сложном участке (там позже видно, что как удалось начать уверенно двигаться - песочницу он таки нещадно юзать начал)...

[Sormovo]

Из книги А. Б. Вульфова "Повседневная жизнь российских железных дорог":

Если подъем (а в обратном направлении, соответственно, уклон или спуск) будет длиной больше километра, его называют затяжным. Иной раз на таких подъемах паровоз тянул из последних сил, а помощник машиниста или какой-нибудь другой работник транспорта бежал впереди и сыпал на рельсы песок балласта или битое об рельс стекло (которое специально возили с собой на товарных паровозах) для лучшего сцепления колес, постоянно опасаясь быть раздавленным. И паровоз боролся за движение до последнего!

[VSergN]

получается, что да, берут по бокам с насыпи и на рельсы.

С давних времён - обычное дело!

Живописно и наглядно описана схожая ситуация; советую не спеша прочесть цитату: Андрей Платонов (1899–1951) Корова (фрагмент) стр.34-35 (Начало цитаты - в середине стр.34)

[Alexandro]

Чета я не понял, чувак с лопатой прямо с насыпи подсыпает под колеса???     

Вы рассказ А.Платонова "Корова" не читали ? ( у него кстати есть и др рассказы из жд паровозного быта - Фро и тд )
В этой самой корове, которая в школьных хрестоматиях еще паслась - пацанана - героя рассказа машинист привлекает к этому занятию - подсыпать песок вручную под колеса для сцепления на уклоне.

в данном фильме немного не понял - зачем столь длинный пепелац филеем вперед движется )