ВПР 1200 в "N" , конверсия из Plasser Duomatic 07-32 от HOBBYTRAIN

[КБВ]

При переделке этой модели которая в основном свелась к перекраске и замене буферных огней попутно возник такой вопрос как утяжелить модельку. Я думаю все владельцы столкнулись с проблемой что её ходовые качества не на высоте. И происходит это из-за её малого веса. Место есть можно небольшие дополнительные свинцовые грузики сделать , но вот печалька у модели большая площадь остекления кабин и все будет хорошо видно. Блин голову сломал как сделать но что то делать надо. Вот и интересно никто из нашего сообщества этого не делал ??

[КБВ]

Господа , товарищи , коллеги очень прошу сообщить владельцев модели Plasser Duomatic 07-32 от HOBBYTRAIN о её ходовых качествах. Новая модель едет медленно , но при этом по звуку создается такое впечатление что колеса модели просто буксуют на рельсах. Попытка немного утяжелить модель желаемого эффекта не дала.

[Кёф]

Вот дела, не думал, что эта машина ещё и самоходная! 
Может быть это звук подбиваемого балласта 

Борис, а может видео запостите. Удовлетворения праздного любопытства ради 

[385]

Боря, ходовые качества отвратительные из-за мизерного веса модели, но не медленно. Утяжелением естественно не занимался, поскольку мне этого не надо.

[КБВ]

Борис, а может видео запостите. Удовлетворения праздного любопытства ради

Я с видео как то не очень , но попробую. А модели делают и с двигателем и без двигателя.

[Sormovo]

Борис, жужжит, но едет. Во-первых,  да, вес малый, во-вторых - передача там весьма архаичная - вместо нормального червяка используется пружинка. Думаю в ней проблема основная.
Кстати, хорошая статья об "оцифровке" этой модели.
http://oef.com.ua/viewtopic.php?f=44&t=85
С подробными фотографиями внутренностей.

[t2029]

во-вторых - передача там весьма архаичная - вместо нормального червяка используется пружинка. Думаю в ней проблема основная.

Офигеть! Даже и не подозревал, что там все так плохо 
Модель есть, но не катал, ждет своего часа для конверсии в ВПР1200. Но оказывается еще и механику апгрейдить надо

[КБВ]

Борис, жужжит, но едет. Во-первых,  да, вес малый, во-вторых - передача там весьма архаичная - вместо нормального червяка используется пружинка. Думаю в ней проблема основная.
Кстати, хорошая статья об "оцифровке" этой модели.
http://oef.com.ua/viewtopic.php?f=44&t=85
С подробными фотографиями внутренностей.

Евгений вряд ли дело в пружинке. Очень много моделей фирмы Томикс то же имеют такую передачу , правда модели то же их разряда "лёгких". В принципе да жужжит колесные пары вращаются, но вот нормально ехать не хочет. Я поэксперементировал здесь с разными моделями , с теми которые можно облегчить и получается почти такой же эффект. Колёса проскальзывают и модель еле едет. А здесь вдобавок и сами колёса маленькие.
Что касается оцифровки я видел эту статью , но ведь не наш масштаб. У нас свободного места намного меньше.
... и добавил:

Но оказывается еще и механику апгрейдить надо

Если пару резинок на колпары каким то образом одеть должна поехать нормально. Постараюсь на выходные сделать видео.

... и добавил:
И еще вопрос какая нибудь фирма кроме HOBBYTRAIN её выпускает в 1/160 "N"

[t2029]

И еще вопрос какая нибудь фирма кроме HOBBYTRAIN её выпускает в 1/160 "N"

Точно нет
... и добавил:

Что касается оцифровки я видел эту статью , но ведь не наш масштаб. У нас свободного места намного меньше.

Вообще статья про Naш масштаб

[КБВ]

Вообще статья про Naш масштаб

Виноват признаюсь не туда смотрел не про то имел ввиду. Действительно "N"-ка. Вот только декодер там куда я чуток груза расположил. И интересно но хоть она (модель) теперь и цифровая , но ездит она думается по прежнему то есть не очень.

[t2029]

Я бы начал утяжелять с замены плат на латунные пластины. Причем их даже можно частично задействовать как проводники.
Второй кандидат - это прижимная рамка двигателя.
И третий - корзина двигателя.
В идеале их бы перелить в свинце! 

[КБВ]

Я бы начал утяжелять с замены плат на латунные пластины

Дмитрий про  какие платы говоришь ?   Там единственная пластиковая деталь прижимная рамка двигателя. Корзина двигателя и рамы крепления тележек это какой то металлический сплав.
Я хочу попробовать с внешней нагрузкой. Что бы прикинуть сколько и чего надо да и собственно определиться в этом ли причина неудовлетворительной езды.

[t2029]

Эти:

Печатные платы для токосъема и подвода питания к двигателю. Они легко меняются на латунные, там даже удобно винтиком прикрутить каждую половинку отдельно!
Если оцифровывать лок, то даже не надо восстанавливать лапки контактов для двигателя.

[КБВ]

Дмитрий это очень мало. но их надо ещё будет и изолировать. Хотя курочка по зернышку .....

[t2029]

Тюнинг он такой, по зернышку
Для радикального утяжеления места совсем нет. Только тушку переливать, хотя бы те элементы, которые скрыты от наблюдателя.