Немножко моих - pharos_2m

[pharos_2m]

Не могу тягаться с настоящими коллекционерами и не собираюсь.
Просто картинки:

От КАТО, японский электропоезд.

Грубый перевод от гугла:

Он появился в 2003 году как пассажирский экспресс на линии Киото. Хотя это трехдверный автомобиль, он наследует традиционный стиль кросс-сиденья и имеет стиль ограниченного экспресс-автомобиля.
В октябре первого года Рейвы (2019) название станции Умеда было изменено на Станцию ​​Осака Умеда, а станция Каварамати была изменена на станцию ​​Киото Каварамачи, и отображение пунктов назначения поездов постепенно меняется.

Представляем серию 9300, которая активна на линии Ханкю Киото, в качестве стартового набора.








... и добавил:А это родные КАТОвские фото:

 

 

 

 

[pharos_2m]

Когда покупал и ждал несколько месяцев, то думалось - нафига?...
А когда получил и взял в руки, то все сомнения моментально растаяли!

[pharos_2m]

Прошу прощения у общества за не детальные фото электрички.
Вчера разложил рельсы, сфоткал электричку и не стал разбирать пути...


- Пригодилось! Сегодня получил посылку из Петрограда с двумя катовскими вагонами и сделал фото:

[VSergN]

...думалось - нафига?...
А когда получил и взял в руки, то все сомнения моментально растаяли!

Ну вот!

(А то всё Америка, да Европа...  )

[Дмитрий N]

ну что ж Сергей, поздравляю или соболезную, тут как посмотреть. Некоторые не опытные и даже бывают моделисты, думают, что КАТО, Tomix и иже с ними делают жд модели, конечно это не так, они делают наркотик, очень сильный, привыкание с первого касания, сильнейший абстинентный синдром при отсутствии регулярного поступления новых модел доз, слезть, практически, невозможно, хотя говорят бывают случаи. Вот и Вы попали 

[pharos_2m]

Ну вот!

Сергей, ну конечно, вся сила в Дальнем Востоке!
 
... и добавил:

хотя говорят бывают случаи.

Дмитрий, бывают случаи, что покатав пару раз слезают с иглы. Я очень хорошо представляю себе такой риск. и на данный момент хочется оставаться на игле...

 

[pharos_2m]

Уж очень хочется добавить фото ( не моё, из инета )
Химки. Чем оно мне ценно, так это тем, что на заднем плане мой родной 37-й цех!
НПО им. Лавочкина. Хотя я работал на тнп, но спутники наблюдал в оочую. (СССР)


 

[pharos_2m]

И перед моим цехом стоят три "вагончика" кирпичного цвета...
Есть те, у кого подобные на макете бегают?

[pharos_2m]

Очень "клёвый" трамвайчик!
Описание с сайта КАТО в гугл-переводе:

Автомобиль 238 типа 200, принадлежащий Хиросимской электрической железной дороге, был подарен Ганновером в Западной Германии (в то время) в августе 1989 года в ознаменование 5-й годовщины соединения города-побратима с Хиросимой. После входа на Хиросимскую электрическую железную дорогу он работал на линии Сирашима, а затем и на линии Йокогава. С осени 2018 года он использовался только для проведения мероприятий, а каждый декабрь его украшали и использовали как рождественский поезд.
Подвеска была обновлена ​​за счет использования нового силового агрегата, который позволяет вам наслаждаться более плавным вождением с двигателем без сердечника.








... и добавил:Про саму модель от КАТО:

-Компактный трамвай, который реалистично и точно воспроизводит изображение и детали реального транспортного средства, имея общую длину всего 66 мм.
● Использует блок питания, в котором используется небольшой двигатель без сердечника. Обеспечивает стабильную работу при плавном движении с низкой скорости
-Точно воспроизведите сообщение из города Ганновер, написанное на стороне и раскраске
● Подставка и башмак пантографа были изменены на черные. Воспроизведение формы ближе к изображению реального автомобиля
● Обновлена ​​прикрепленная наклейка с отображением адресата в соответствии с последним режимом работы.
● Передний ролик: "Йокогава-Энами" "Сирашима-Хатчобори" "(белая равнина)" "Экспедирование" "С РОЖДЕСТВОМ (Рождественский поезд)" "Чартер"
● Номера маршрутов: «8» «9» «(для рождественских поездов 2 вида)« «(белая равнина)»

И родные фото от КАТО:

 

 

 

[pharos_2m]

Всё отлично в "локах" КАТО, но!
Но вот как можно вырезать такие малюсенькие наклейки не отрезав пальцы, как? 
Почему производитель заранее не рубит их? Длина трамвая 66 мм.

[Дмитрий N]

не отрезав пальцы

кто то вроде признавался в любви к 9-ке ? "Там где любовь, там всегда проливается кровь!"  , сын ошибок в помощь , все будет отлично со временем 

[pharos_2m]

кто то вроде

Дима, не, любовь есть, но вот эта тема с наклейками мне не понятна! А ты сам то их вырезал, клеил?

[КБВ]

Да клеить тяжело но возможно. Основная трудность декаль вырезать правильно.



Декали наклеенные на ПРЛ-4. Размер шрифта самых мелких надписей 0,5 мм. Фото конечно не ахти , но лучше снять нечем. А на трамвай самые мелкие надписи , иероглифы , уже нанесены.

[pharos_2m]

Борис, да, самые мелкие на борту нанесены и очень ювелирно.
Но №№ маршрута и его название - нет. - Выбор за "вагоновожатым"
В том то и дело, что это не "переводилки", а наклейки!
Вот если бы их контуры изначально были бы пробиты, то супер! - а так -гемор будет.

п.с. - вагон вкусный 

[Sormovo]

Просто нужны хорошие инструменты: острый модельный нож, точный пинцет, лупа или электронный микроскоп. Ну и прямые руки.
Кстати, у Като этот трамвай и в H0 есть.