Кассеты

[pharos_2m]

Поясню: эта ветка была перенесена модераторами из раздела "Тема: Наше хобби номер два, три..." сюда 
Кассеты!
И это не второе, а первое хобби.

[pharos_2m]

СССР - "девяти рублёвки"
- это укрепившееся название за бюджетными импортными кассетами,
которые свободно продавались в магазинах в 80-х годах ( в конце 80-х уже не очень свободно )
Многие вы вспомните:

 

 

 

 

 

 

и т.д. и т.п.

[валерий]

 

СССР - "девяти рублёвки"
- это укрепившееся название за бюджетными импортными кассетами,
которые свободно продавались в магазинах в 80-х годах ( в конце 80-х уже не очень свободно )
Многие вы вспомните:













и т.д. и т.п.

[VeschiiOleg]

Да, это тоже тема))))



Сергей, привет, а ты 9ку что, тоже собираешь?

[капитан]

свободно продавались в магазинах в 80-х годах

Продавались да же в табачных киосках. Именно там, на ВДНХа, я купил свою первою кассету.

[Ardi0618]

ТДК в олимпийских коробках ни разу живьем не видел. Лучше поздно, чем никогда!!! 40 лет, однако.

[pharos_2m]

ТДК в олимпийских коробках ни разу живьем не видел. Лучше поздно, чем никогда!!! 40 лет, однако.

TDK была официальным спонсором олимпиады.
... и добавил:

Сергей, привет, а ты 9ку что, тоже собираешь?

Привет, Олег!
С прошлой осени начал. И Толика Петрова подсадил. Он уже Амтраков себе накупил от КАТО, Голубой Гром, грузовые вагоны и трамвайчик.
А ранее он разбудил у меня старое ХОББИ - аналоговую фотографию.
Вот как раз по теме форума:

[pharos_2m]

Про кассеты и TDK
У фирмы был большой ассортимент.
Но она выпускала кассеты не только под своей маркой, но и для многих других фирм под их брендами:

 

 

 

 

 

 

 

 

[HObbyTT-N]

ЗачОтный ликбез !

[VeschiiOleg]

Привет, Олег!
С прошлой осени начал. И Толика Петрова подсадил. Он уже Амтраков себе накупил от КАТО, Голубой Гром, грузовые вагоны и трамвайчик.

Ну это может хорошо засосать))))) У меня был действующий макет разборный в 80х (пленочные фото тут есть), довольно большой. Потом он в разобранном виде хранился, сейчас собрал все необходимое для его реинкарнации в еще больший макет (около 300 элементов пути и более 100 единиц подвижного состава, макеты зданий и сооружений), есть уже рабочий файл для изготовления каркаса, в общем начать и кончить Здесь тема есть называется "проект с яйцами")))))
У Толи типоразмер НО (16мм). Чтобы сделать полноценный макет нужна огромная территория... Считай если сделать "мультяшный" состав из локомотива и 3х вагонов, это длина только станционной платформы получается около метра! А еще перегоны нужны!

Пленочное фото тоже тема... Ну ты там ас....

[pharos_2m]

ЗачОтный ликбез !

Тогда продолжим 
В настоящие стародревние времена, когда ещё всё было настоящим (и "Когда деревья были большими") классные фирмы производили классные продукты,
и не просто классные, но ещё с "извращениями" в хорошем смысле этого слова.
LUXMAN внедрила в свои кассеты и деки систему подстройки азимута под названием Skewing
Маленькой отвёрточкой можно было менять угол прохождения пленки прямо "на ходу"
Для этого в крышке подкассетника у деки были отверстия.





















... и добавил:

и более 100 единиц подвижного состава

Олег, а от куда ты столько советских локомотивов понабрал? - "Лейпциг" ограбил? 

[VeschiiOleg]

Тогда продолжим

Сергей, а в референсную Накамичи ЕХ (1тип) заряжена ТДК АД? Какого мод. года не подскажешь?
... и добавил:

Олег, а от куда ты столько советских локомотивов понабрал? - "Лейпциг" ограбил? 

Да, у меня тематика макета подвижный состав СССР.
На макете станция стыкования (АС/ДС) т.е два депо с переменниками и постоянниками. Чтобы правдоподобно смотрелось нужна куча однотипных машин. Поэтому у меня десяток ЧС4 и штук 6 ЧС2))))) 4ки часть из Лейпцига, часть восстановленные из хлама, а вот 2ки- самодельные, тут на этом форуме ребята делают КИТы для сборки локомотивов, как конструктор, нужно собрать, покрасить и ходовку вставить. Ходовку я из соображений бюджетности ставлю почти всю гдр-овскую (родная по 80евро/шт стоит)).
Есть еще и одиночные модели локомотивов разных моделей, преимущественно, то что делали в ГДР, штук 20. Ну и вагонов разных пассажирских и товарных более полусотни.

[pharos_2m]

Сергей, а в референсную Накамичи ЕХ (1тип) заряжена ТДК АД? Какого мод. года не подскажешь?

От TDK вроде 1983 года. Но, но в первом и во втором типах лент было несколько вариантов, Не только референсные, но и покруче могли быть: и AD-X и SA-X соответственно...
А ранние Nakamichi были от maxell

Про Толика... У него не только Н0, но и ТТ, и N
Он ко мне привозил покатать в девятке паровозик и классный TGV в оранжевой ливрее 

[VeschiiOleg]

Но, но в первом и во втором типах лент было несколько вариантов, Не только референсные, но и покруче могли быть:

Не, меня интересует именно что было заряжено в "референс бланк алигмент тэйп ЕХ". Т.е лента для настройки записи, ту которую давали на заводе настройщикам для "пробы пера". По требованиям МЭК, там должна быть лента близкая по ТП и ТЗ к Басф R723 DG и ровной АЧХой.
По параметрам лента ТДК АД 82 мод года имела почти одинаковые с Басф ТП и ТЗ, но АЧХ была с подъемом на ВЧ, в отличие от ТДК Д, поэтому не могла быть референсной... Вот в чем вопрос... 
Могли на ТДК "сварить" некую специальную ленту по заказу Накамичи? Скажем как Кэнон делал для низших Наков ОЕМ партию своих голов... Или это нецелесобразно было?

Наки второго поколения начали разрабатывать в конце 70х, т.е получается что если в ранних EX стоит Макселл, то тогда все сходится... Тогда там стоит УД, а параметры УД 78г почти как у референсного Басфа.

[pharos_2m]

Олег, я думаю, что ты сам знаешь ответ на свой вопрос.
Всё просто: AD; SA; MA соответственно.
А вот у меня была тройка уже из 1994-го года: