Что бы посмотреть, как устроена динамическая сцепка, достаточно разобрать пару немецких вагонов, выпущенных в последние 20 лет. Там ничего сложного нет. Кроме того выпускаются механизмы отдельно для встраивания. У российских моделистов такие механизмы не особо востребованы, т.к. подвижной состав практически весь безбуферный. Я,однако, считаю, что для пассажирских вагонов и всяких там электричек такие механизмы необходимы. Визуализация улучшается сильно.