Вопросик проверить паровозик

[ЕЕЕ]

Всем привет. Я больше по HO, но оказался владельцем (временно) 1 локомотива и 9 вагончиков. С вагончиками понятно, а как проверить локомотив не знаю.
Если кто-то проживает во Владивостоке,  может помочь проверить на ход. (готов оплатить за беспокойство рублей 500)

[Knallfrosch]

Самый лучший вариант - купить овал рельс и покатать, потом за уши не оттащишь от N-ки! 

[Кёф]

как проверить локомотив не знаю

Евгений!

Можно взять 9В батарейку КРОНА и прислонить к колёсам (мотор может быть как в тендере так и в самом паровозе). Закрутилось, значит моторчик работает.

Также можно выложить имеющиеся H0 рельсы так чтобы расстояние между внешними составляло 9 мм. Если подать на соответствующие рельсы напряжение от того-же H0 пульта то локомотив будет ехать.

[BR95009]

Если кто-то проживает во Владивостоке,  может помочь проверить на ход. (

Кладем поциента пузом кверху, берем 2-3 батарейки пальчиковых, а лучше крону и проводками замыкаем на колпары. Колёсы крутятся - всё ОК.

Ну и естественно, без рельсов данный состав не имеет смысла. Только если как стендовая модель.

С вагончиками понятно

Не факт. С вагончиками тоже могут быть проблемы: сцепки не на уровне, торчат вверх/вниз, колесы бьют на ходу, они же слишком узко стоят(проваливаться будет на стрелках) или слишком широко. У меня был весь спектр.

Локомотив желательно вскрыть и тщательно очисить от старой смазки реудкторной (если она загустела) и положить новую на редуктора, и смазать весь метал трущийся тоже.

[ЕЕЕ]

Всем спасибо за ответы.

 

 

 

 

 

[мобидик]

Коробки у хопера и цистерны перепутаны, ложементы надо переставить.

[Кёф]

Всем спасибо за ответы.

Евгений, добро пожаловать в клуб?!
Или мимо?

Модельки эти хорошие, но не очень заразные в плане подсесть на N-ку.
Японские паровозы берите. И японские рельсы. Мне кажется, что у вас там рядом же это всё?

Как там вообще с моделизмом в Ваших краях?

[ЕЕЕ]

Мимо.

Москва гораздо ближе чем Китай, а Япония вообще в другой вселенной.

ЖД у нас практически ни как - нет производств ни в советское время, ни сейчас.

Срок поставки авто праворульки - 1,5 месяца (у меня авто плывет), а жд моделек 3 месяца. Разница в стоимости + логистика  просто убивает все. Стоимость товара (моделек) в 3 раза меньше доставки.

Это был эксперимент - я привез паровоз HO для себя и к нему вот на перепродать. 1 момент только - паровоз оказался уставший в состоянии гораздо хуже чем N.

[ЕЕЕ]

Коробки у хопера и цистерны перепутаны, ложементы надо переставить.

Спасибо переставлю. Ребенок фотографировала - перепутала.

[ЕЕЕ]

Хотел спросить: что за маленький вагончик (2 шт таких у меня), они в упаковках, но без информации. А в HO аналоги не попадались?   
 

[мобидик]

Последний японский бригадный вагон Yo 8000. Производился с 1974г., эксплуатировался до 2000х. HO тема не моя,но уверен, что есть. Вагон был массовым и активно использовался на японских железных дорогах. Кстати в составах могли использовать и два сразу, один после локомотива, второй в хвосте

[ЕЕЕ]

Последний японский бригадный вагон Yo 8000. Производился с 1974г., эксплуатировался до 2000х. HO тема не моя,но уверен, что есть. Вагон был массовым и активно использовался на японских железных дорогах. Кстати в составах могли использовать и два сразу, один после локомотива, второй в хвосте

Спасибо.

[ЕЕЕ]

Опять у меня случилась оказия по доставке с Японии товара. Долго думал что купить, хотелось паровозик HO, но жаба задавила. А из N до сих пор так ничего и не продал (и не выставлял - нет времени)
Купил 2 комплекта рельс для N, через месяца три придут.
Если кому интересен расклад по заказу с Японии могу подробно рассказать, к тому же N там фаворит по количеству (по понятным причинам).