Модель на фотографии представляет собой высокодетализированную копию багажного/служебного вагона Чехословацких государственных железных дорог (ČSD), прототипом которого является историческая серия грузовых тормозных вагонов (кабузов) Prussian Pg / Pwg.
Полная историческая справка и данные о прототипе:
1. Маркировка прототипа
Принадлежность (железная дорога): ČSD (Československé státní dráhy / Чехословацкие государственные железные дороги).
Классификация (серия): DFi (или класс DF). В центральноевропейской системе классификации буква D обозначает багажный/служебный вагон (služební vůz), F обычно указывает на наличие почтового отделения (poštovní), а строчная i означает вагон с открытыми торцевыми площадками и сквозным переходом.
Бортовой номер: 6-9068 (четко напечатан на зеленой деревянной обшивке кузова).
2. Историческая справка
Внешний вид этого вагона имеет интересную историю, тесно связанную с геополитическими изменениями в Европе начала XX века:
Прусские корни: Основой для этой модели послужил стандартный проект грузовых багажных вагонов Pg (позже Pwg pr 14) Прусских государственных железных дорог (K.P.E.V.), строившихся с начала 1900-х годов и во время Первой мировой войны. Характерными чертами этих вагонов были вертикальная деревянная обшивка «в шпунт», приподнятая смотровая вышка или дымовая труба на крыше для главного кондуктора, а также открытая торцевая площадка.
Назначение вагона: Это были не стандартные пассажирские или грузовые вагоны, а сопровождающие служебные вагоны (Güterzuggepäckwagen). В эпоху паровой тяги в них находились главный кондуктор, тормозильщики и составители поездов. Здесь они оформляли грузовые документы, управляли ручными тормозами и следили за безопасностью поезда в пути.
Переход к ČSD: После распада Австро-Венгерской империи и окончания Первой мировой войны (1918 г.) новообразованные Чехословацкие государственные железные дороги (ČSD) получили сотни немецких, австрийских и прусских грузовых и служебных вагонов в качестве послевоенных репараций и перераспределения подвижного состава.
Зеленая окраска: В то время как Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) красила такие вагоны в темно-коричневый или серый цвет, на железных дорогах ČSD служебный и почтовый парки традиционно перекрашивали в характерный темно-зеленый цвет. При этом вагоны модернизировались под чехословацкие стандарты: обновлялись ручные тормоза, системы освещения (со временем газовое заменялось электрическим) и элементы на крыше.
