Наши новинки и приобретения. Хвастаемся!

[Юрич]

 

[Dmitry206]

Крутой паровоз! С двухэтажками прикольно смотрится))

[Сергей 1981]

Вот такая мотриска прибыла сегодня
 

 

[HObbyTT-N]

...с  берегов Тихого Дона....

[Сергей 1981]

Так точно

[Juan]

С момента последнего фото Аммендорфов в ноябре мой вагонный участок значительно разросся: с девяти до шестнадцати единиц.

[Sandro]

Внушает! 

[Gematogen]

А мои всё никак не доедут... 

[Ardi0618]

За какие-то смешные деньги приобрел книжицу с 251 серией KATO 10-177.
Такой.  

[Dmitry206]

Красивый!

[donpedro]

у меня тоже прибавление: составчик Tropicana
еще в прошлом году, когда занимался собирательством американских рефрижераторов SFRD, ко мне случайно в пылу атаки попал вагон от BLMA.
он оказался совсем из другой эпохи, и был отложен.
потом Wooster продавал американца от Scaletrains (CSX), и он был тоже совсем другой эпохи, и я его не купил, о чем потом пожалел.
так что теперь современный американский составчик Tropicana у меня с несколько иной тягой, чем он описан в Википедии   
4 оригинальных вагона от BLMA, пара вагонов от одного англичанина, которых их пытался состарить и обдекалить, и пара состаренных вагонов RedCaboose от того же англичанина.

http://youtu.be/TNETYsR3MpE
 

[Dmitry206]

Тяга по-моему подходящая вполне

[donpedro]

в целом тяга вполне себе хороша (спасибо SERGIO из Ростова )
но шестиосные CSX подошли бы лучше
ну да как-нибудь потом

[Ardi0618]

Приобрел вот такой составчик. Теперь ломаю голову, стоит ли брать к нему именно красный электровоз EF65 или 81.
 

[VSergN]

Приобрел вот такой составчик. Теперь ломаю голову, стоит ли брать к нему именно красный электровоз EF65 или 81.

Ну как не поздравить тёзку с таким приобретением?! 
Составчик видный! Если собираете японскую современность - отличное пополнение!

Насчёт лока под него - лучше всего, конечно, найти документальное подтверждение на ЮТюбе, а пока кое-какие соображения:
- Состав 21-го века, причём явно туристический. "Обычные" электровозы (в т.ч. EF65, EF81и пр.) давно переданы в грузовые перевозки JR-Freight. Стало быть водить такой состав должны именно "свои" локи, а они, естественно, окрашены в фирменный стиль "Rainbow".
- Там, где по маршруту требуется "посторонняя" помощь (например, знаменитый перевал "Исуи" с его 66-тысячным уклоном) до недавнего времени дополнительно помогали взбираться/спускаться "местные горняки - провожатые": EF62 или пара EF63.
- Думаю, рекомендациям КАТО вполне можно следовать.
- ИМХО: Чисто визуально состав со своим "фирменным" локом только выиграет!
- Ну и, как говорится, дело вкуса и взгляд хозяина - превыше всего!