Мой макет

[Gematogen]

А магниты - круглые оставил?

[Ppav]

Я прям почуял запах свежего асфальта! 

Отличная сценка!

Супер!
С восхищением и уважением!

А может ну его, магнит. Тонкий пропил и поводок типа иглы, жестко прикрепленный к рычагу редуктора. Правда тонкий пропил сделать не так просто, хотя можно дорожное полотно сделать из тонкого картона и лезвием сделать разрез.

Видел подобный вариант в YouTube, но мне что-то не очень понравилось. "Дергатни" будет больше, чем с магнитами....

Петь, шедеврально. 

Нет слов. Вау. 

А магниты - круглые оставил?

Круглые магниты под макетом на движке заменил на прямоугольные - 20Х10Х2 мм, а на катке оставил один круглый - 8Х1 мм.
Стало лучше. Спасибо за совет.

Всем, всем, всем большое спасибо !!!!


 

[Матроскин]

Осталось КАМАЗу кузов поднять для опорожнения!  Сделать можно!

[Ppav]

Осталось КАМАЗу кузов поднять для опорожнения!  Сделать можно!

Алексей,

А ему рано кузов поднимать. Он только-что высыпал небольшую кучку, у которой двое рабочих стоят и думают - "С какой стороны начинать разбрасывать асфальт?" 

[Oleg]

Класс Для полноты картины надо работягам грязные оранжевые фуфайки нарисовать)))

[Ppav]

Класс Для полноты картины надо работягам грязные оранжевые фуфайки нарисовать)))

Оранжевой краски не было, пришлось их переодеть в грязные желтые... 

[Ppav]

В начале апреля было вот такое обращение ко всем Naм:

https://forum.nscaleclub.ru/index.php?topic=5411.msg115104#msg115104

Вот я и подумал, а что если попробовать и написал несколько слов о себе и своем макете:

"Интерес к железной дороге у меня появился еще в раннем детстве, а с восьмого по десятый класс (1968 - 1971) я занимался в лаборатории ж.д. моделирования при Московском Дворце пионеров и школьников, где мое увлечение стало еще больше и к окончанию средней школы, для меня было абсолютно ясно - кем быть. Сразу после окончания школы, учась на вечернем факультете института инженеров ж.д. транспорта, работал по выбранной специальности в НИИ вагоностроения, где занимался разработкой новых конструкций грузовых вагонов, за что имею несколько авторских свидетельств.  Через несколько лет после окончания института и до выхода на пенсию работал в нескольких компаниях по организации и осуществлению перевозок грузов в международном сообщении, в основном ж.д. транспортом, а таже мультимодальными перевозками включая морской, речной, авиационный и автомобильный транспорт. Работа была связана с постоянными командировками, как по нашей стране, так и за рубеж и естественно занимала практически даже все свободное время, поэтому с детским увлечением пришлось приостановиться этак лет на 40, т.е. до выхода на пенсию в 2014 году.
В детстве 2 раза пытался строить макеты, но это были макеты на много проще и менее привлекательные, чем сейчас. Правда в то время и они приводили в восторг всех родственников и соседей.....   
 
Данный макет сделан по международному типоразмеру N, в масштабе 1:160 .
Макет аналоговый и управляется двумя 12-ти вольтовыми блоками питания. Размер макета - 1500 х 1000 мм.
Общая длина рельсового материала - около 20 метров прямых и радиусных профильных рельс, включая 11 стрелок, 2 из которых тройные, а также 4-х электрических расцепителей подвижного состава, два из которых установлены на сортировочной горке, а два других на путях грузового двора с контейнерной площадкой.
Путевая схема макета состоит из 21 блок участка и управление движением осуществляется только в ручном режиме с одного пульта управления. Управление стрелками также выведено на единый пульт управления, с помощью которого можно осуществлять движение поездов по разным маршрутам и осуществлять маневровые работы.
Автоматическое включение/выключение светофоров и звуковых сигналов на переездах осуществляется при помощи схемы на базе Ардуино и 9 мини герконов, т.е. при приближении поезда к переезду светофоры-мигалки и звуковой сигнал автоматически включаются и после проезда поездом переезда выключаются.

Практически весь подвижной состав на макете принадлежности СЖД/РЖД - Советские/Российские железные дороги, IV - V эпохи ( 1970 - наши дни). Часть локомотивного парка, это перекрашенные в наши цвета модели импортного производства, прототипы которых в прошлом веке выпускались в нашей стране и экспортировались в Европу, а также несколько самоделок, изготовленных с помощью коллег по увлечению.  Все отечественные грузовые вагоны представленные на макете изготовлены мастерами-умельцами, коллегами с форумов моделистов ж.д. в типоразмере N."

В результате, 20 апреля ко мне приехала съемочная группа НТВ. Процесс съемки занял около 5 часов.
Ниже взгляд на процесс со стороны, который был сделан племянницей жены:



А вот и почти "30 секунд славы на НТВ" (смотреть с 29:49 по 30:27):

http://www.youtube.com/watch?feature=&v=GFza-QUFSZE&app=desktop

Коллеги!!!
Спасибо большое Всем, Всем, Всем, за помощь и очень полезные советы в процессе создания моего макета.

[КБВ]

Ай молодца. Пётр просто отлично. Хоть и 30 секунд , но ты первый.

[Knallfrosch]

Вот это отличная новость! Плюс за смелость! 

[HObbyTT-N]

Молодец ,Пётр !Это здорово,что есть возможность популяризации Nашего хобби в теле- и радио-эфирах ! Может именно этот сюжет привлечёт новых друзей в микро-мир железных дорог !

[Sid1044]

Поздравляю! Отличная новость!

[Кёф]

Пётр (a.k.a. Ppav)!

Поздравляю! Это несомненно успех! 3 года Вы посвящаете нас в Тему и такое отличное продолжение!
Эти 30 секунд - небольшой шаг для Вас, как для моделиста, однако большой шаг для человечества сообщества!

Очень рад, что знаком с Вами лично.

Надеюсь на продолжение темы!

[Ppav]

Эти 30 секунд....

Да, они так и говорили во время съемки, что сюжет будет на 1,5 - 2 минуты.
Видимо, что-то у них там не срослось и получилось только около 30 сек.
В любом случае, как говорится, "Пустячок, а приятно..."

Еще раз, Всем, Всем, Всем Спасибо, на добром слове.... 

[Дед пихто]

Не страшно главное люди увидели) поздравляю!

[Gematogen]

Да, они так и говорили во время съемки, что сюжет будет на 1,5 - 2 минуты

Если снимали пять часов, то правильная продолжительность сюжета 1 мин 52 сек. (1/160)