Длинные составы с одинаковыми вагонами

[kestrel]

И все-таки состав, где много абсолютно одинаковых вагонов смотрится более зрелищно, чем тот в котором сборная солянка из неповторяющихся типов вагонов.Уже обсуждалось в разных темах вскольз что минимальная для зрелищности длина состава из 4-х осных вагонов это 90-100 см + локомотив. В идеале это около 120 см.
Для двухосных может быть и короче (в зависимости от того какой локомотив используется).

[КБВ]

Уже обсуждалось в разных темах вскольз что минимальная для зрелищности длина состава из 4-х осных вагонов это 90-100 см + локомотив. В идеале это около 120 см.

Согласен, но каких же размеров тогда должен быть макет или диарама, при наших то размерах квартир.

[kestrel]

Саша уже показывал видео более масштабного состава на модульном макете
http://nscale.topf.ru/viewtopic.php?id=1314#p20761
Сообщение №5Да и 90-100 мм это всего шесть-семь длинных пассажирских четырехосных вагона или около десятка опять-таки четырехосных крытых американских вагона.

[kestrel]

Вот еще снимки (взято с форума www.stummiforum.de )

[Kuzyakin]

А у Европы выпускают одинаковые вагоны с разными номерами?

[kestrel]

Да. В последнее время все чаще и чаще. Особенно это касается пассажирских.
Но конечно ассортимент номеров не сравним с Американцами. Тем более у американцев производители часто нарочно выпускают "чистые" вагоны на которые пользователь может сам нанести декалями нужные ему номера. И декалей пруд-пруди...

[c.k.]

Да. В последнее время все чаще и чаще. Особенно это касается пассажирских.
Но конечно ассортимент номеров не сравним с Американцами. Тем более у американцев производители часто нарочно выпускают "чистые" вагоны на которые пользователь может сам нанести декалями нужные ему номера. И декалей пруд-пруди...

90% американских "новинок" - перенумерованные локи и вагоны.

[kestrel]

Еще:

[AndrAl]

да, набор платформ с грузом знатный...

[kestrel]

Вот еще несколько красавцев На первом снимке вагоны хоть и разного цвета, но одного и того же типа.

[Kuzyakin]

Красивые панорамы!

[КБВ]

Красивые, совершенно верно, но я всё же допускаю и совсем не против присутствия в составе не только однотипных вагонов. Конечно если в составе все или почти все вагоны разные по 1-2 вагона, это абсурд, а если скажем к 6-7 крытым добавить 3-4 цистерны да пару платформ я считаю,ч то будет вполне нормально.

[kestrel]

Я согласен, если все в меру.
Здесь речь идео о естественности и натуральности зрительного восприятия. Совершенно верно, в составе может быть и несколько типов вагонов. но не будет так что каждого вида вагонов по одному.
Существуют смешанные составы, но это не касается пассажирских составов и не касается специализированных эшелонов (например состав руды).И все же много одинаковых вагонов это выглядит зрелищно. Особенно в случае цистерн.

[skif 13]

Семь - восемь октябрей с ЧС -4 , надеюсь тоже зрелищный состав ?! Почему не касается
 Давайте и это обсудим, о естественности и натуральности...
Всего-то ещё одно видео и  пять фоток из-за границы...
Моё мнение, данная тема, высосана из пальца и создана на чужих фотографиях... И прежде чем создавать тему, стоит подумать , что создаем...
Наверное я создам тему, " 7 цистерн смотрятся лучше, чем 6 или 8, а тем более 9 "... Бред !!!

[kestrel]

В следующий раз я буду спрашивать у вас разрешение о том создавать тему или нет. А вы будете решать какая тема высосана из пальца а какая нет.   
Я просто поделился своим мнением и впечатлением. Также делюсь собранными мной в сети на эту тему снимками. И я не настаиваю что мое мнение единственно правильное в мире и является догмой.
Если вы несогласны - ваше право. Но только ненадо решать кому что делать.А вообще...
Несколько настораживает некая переодическая регулярность активности вашей критики выражающаяся в виде всплесков. Закрадываются некоторые странные мысли на этот счет.
я не буду вам советовать и указывать как вам скрашивать вечера после трудной работы и как расслабляться, но делайте это так, чтобы ваши высказывания не выглядели излишне категоричными и резкими выпадами.
Будьте поспокойнее и подружелюбнее.