Спасибо, Владимир, за видео! Я у себя настраивал именно так (по 10 кругов по овалу). Настраивать по-любому надо! Например, БР38 "вперёд трубой" на 90-100 км/ч (в зависимости от модификации), а "вперёд тендером" - 50 км/ч. Единственное, до чего не "допёр" самостоятельно, это изменять CV5 в режиме POM прямо на ходу.
И ещё: на время тестовых кругов я отключал функцию "инерции" (F5). Это снизит погрешность от ненадёжного токосъёма.