ЭР1 в энке от Vadim987

[Vadim987]

Да чего их там надо то. 8 штучек. Пришлите мне плз кто-нибуд простым письмом. Адрес мой у вас есть. Тут проблема в другом. На Украину деньги перевести. Поэтому могу предложить либо оплатить всё сразу, когда буду ДР заказывать, либо могу тоже что-нибудь небольшое в качестве бартера прислать. Вот у меня, например, декалей останется много. Я ведь только на 4 вагона использовал. Или ещё что...

Ладно, что-нибудь придумаем.

ДР - это что? Это где? Это уже?

Не ДР, а наверное Д1.

[Эдуард]

Ой, я ошибся. Д1 конечно. Ещё мы все ЭР22 с нетерпением ждём. Вадим, буду тебе очень признателен. Пиши в личку!

[Дед пихто]

Вадим а сцепки у тебя от тележек или они на корпус приделаны?

[Vadim987]

Ой, я ошибся. Д1 конечно. Ещё мы все ЭР22 с нетерпением ждём. Вадим, буду тебе очень признателен. Пиши в личку!

Как будут новости, оповещу

Вадим а сцепки у тебя от тележек или они на корпус приделаны?

Сцепки от телег, как у Октябрей.

[Vadim987]

Заказчик попросил видео, как разбираются вагоны. Вспомнил, что кто-то на форуме тоже спрашивал. Вот выкладываю.

[Vatato]

я спрашивал спасибо

[Vadim987]

 Не за что

[Дед пихто]

Помедленее;)) спасибо очень познавательно!!!!;) особенно понравилось видое с подъемом!!;)

[Lem]

Собственно, хочу поделиться способом оформления ходового моторного вагона, чтобы мотор, который все-таки лезет на уровень окон, не очень-то бросался в глаза. Проверено - за стеклами от Жени (Смолы) почти не виден, так как окраска в белый цвет тому способствует

[Timon]

Круто получилось! Можно еще стоячими заставить немного!

[Vadim987]

Собственно, хочу поделиться способом оформления ходового моторного вагона, чтобы мотор, который все-таки лезет на уровень окон, не очень-то бросался в глаза. Проверено - за стеклами от Жени (Смолы) почти не виден, так как окраска в белый цвет тому способствует

Очень здорово получилось! Может еще имеет смысл покрасить в черный двигатель и маховики.

[Lem]

Может еще имеет смысл покрасить в черный двигатель и маховики.

Вадим, я специально покрасил его в белый цвет - за светлыми окнами менее заметен. (Как мне кажется, и при включенном освещении внутри вагона светлый цвет будет теряться за остальными цветными объектами внутри салона...)

[Vadim987]

Решил я тут в свете небольшой модернизации, а именно, переделал верхние хвостовые огни (убрал наклон), переделать метельник. Размеры взял из книги З.М. Рубчинского и КО "Устройство и работа моторвагонного ПС" 1962г. Высота метельника там указана 962мм, в N это 6,0125мм.

Вот, что у меня получилось. ЭР1-14 с новым правильным метельником, ЭР1-19 с прежним. И вот смотрю на фото прототипов и не пойму, что-то не то, с прежним вроде больше похож на правду.






Хотя, вот если сравнить фото ранних Эрок с более поздними, то кажется что так и есть, метельники по высоте отличаются. В принципе для меня это не столь важно, но все-таки интересно. Или мне кажется, не пойму
Ранняя


Поздняя

[Ppav]

Интересно, но даже на этой фотографии, все три метельника выглядят не много по разному КМК...:

[Vadim987]

Интересно, но даже на этой фотографии, все три метельника выглядят не много по разному КМК...:

На самом деле, по мере износа бандажей на колесных парах, накладная полоса на метельнике переставлялась выше, тем самым делая его ниже. Но я не думаю, что перестановка этой полосы настолько может изменить высоту метельника. Она вроде переставлялась на 50мм. На фоне общей высоты 962мм это мелочь.