Мотор на 4,5 V.

[VeschiiOleg]

Мне тоже помнится, что советовали на "кирпиче" не доводить до последней метки при катании.

"Кирпич" F1/F2 выдает 18В на холостом ходу, стабилизатора там нет, поэтому свой 1А он отрабатывает только с пятью-шестью локомотивами на рельсах. Только в этом случае напряжение при вывернутом до упора  регуляторе будет 12В. С одним локомотивом - все 18! Поэтому лучше не выворачивать до упора.

К слову, старопиковские движки (другие пока не разбирал) намотаны довольно толстым проводом, на 12В примерно 150-200мА под нагрузкой.  12В у них не максимальное, а номинальное (рабочее) напряжение, при котором он может работать длительно, и для которого указана частота вращения 9000об/м. Максимальное напряжение, при котором сгорает обмотка якоря, как правило, вполтора-два раза большее, но лучше не искушать судьбу. 18В они ещё держат, проверено. Минимальное же напряжение при котором они начинают, более менее стабильно работать под нагрузкой 2,5-3В.

[Матроскин]

Максимальное напряжение, при котором сгорает обмотка якоря, как правило, вполтора-два раза большее, но лучше не искушать судьбу. 18В они ещё держат, проверено

Я на этой напруге (где-то было здесь в темах) 18-24В только спиртянским их (PIKO и др.) кратковременно промывал - очень эффективно. Под постоянное рабочее напряжение такая напруга им не годится - сдохнут быстро, проверено.

[VeschiiOleg]

Под постоянное рабочее напряжение такая напруга им не годится - сдохнут быстро, проверено.

Длительная эксплуатация на 18, а тем более на 24В не проводилась, это краш-тест уже, однако, если вывернуть ручку на максимум - старопиковский двигатель сразу не сгорит. При 16В ток для его обмотки вполне приемлемый, а на 12В он может работать долговременно.
Лично я контролирую напряжение стрелочной головкой с установленным внутрь диодным мостом (для отклонения в одну сторону стрелки при смене полярности), поэтому перегрузка двигателя при эксплуатации поездов на макете исключена.
Да и масштабная скорость при 16-18В будет выше 200км/ч. Используемые локомотивы  в реальной жизни так не ездят, хотя "резаком" разогнать можно.

Р.S Историч. справка: в июле 1955г французский электровоз сери СС-7ххх (четырехосник с конструкционной скоростью 140км/ч) разогнали до скорости 350км/ч.
 
 

[Vatato]

Вряд ли с этих фоток можно что то разузнать, побоялся залезть дальше, слишком мелко после рабочего дня
Сандро, в бумагах указана 10 вольт

[Sid1044]

Поделюсь и я тем, что успел выяснить о применении двигателей на 4.5В для Nаших нужд.
1. Для аналога можно использовать микросхему драйвер или построить ШИМ регулятор тоже на базе какой-нибудь сборки. Напряжение на моторе будет пропорционально изменяться напряжению питания.
Недостаток метода: надо делать схему, необходимо место под плату, размером с декодер.
2. Вариант с декодером. Казалось бы, чего проще, ограничить программно максимальную мощность, подаваемую на двигатель. Но, с моими несколькими подопытными моторчиками на 4.5В декодер от МД не работает, уходит в защиту. Видимо токи в импульсе слишком велики для него, хота простой ШИМ регулятор спокойно эти движки крутит с пиком в 12-14В.
Этот метод вообще у меня не сработал.
Я сделал пока следующий вывод: 4.5В - не Nаш выбор.
А 10В моторчики, мне кажется, нам подойдут

[Sandro]

Сандро, в бумагах указана 10 вольт

Ага, понятно. Спасибо! Разглядеть то не особо получается, но это и не важно. Надо, все равно покупать и самому вертеть в руках
... и добавил:

Я сделал пока следующий вывод: 4.5В - не Nаш выбор.
А 10В моторчики, мне кажется, нам подойдут

Ну да, видимо так и есть.

[Матроскин]

Для аналога можно использовать микросхему драйвер или построить ШИМ регулятор тоже на базе какой-нибудь сборки. Напряжение на моторе будет пропорционально изменяться напряжению питания.

Сколько раз уже было писано, что эти все схемы ОДНОПОЛЯРНЫЕ. Вся проблема со сменой полярности питания двигателя.

[Sid1044]

Про все схемы сложно сказать, но у меня 1 вариант есть со сменой полярности. Вопрос решаемый. Задача не стоит. Для себя легче найти мотор на 12В. Или на 10В. Я запихнул в паровоз мини двигатель на 6В при этом невероятно мощный, да, заставить лок ехать медленно теперь сложно, зато срывается с пробуксовкой "на раз". Вот, что получилось:
https://drive.google.com/file/d/0B5OLmp1Ppl0pTGRKYW9UZkc4aVk/view?usp=drivesdk

[alexZZ]

Ага, понятно. Спасибо! Разглядеть то не особо получается, но это и не важно. Надо, все равно покупать и самому вертеть в руках

У Z не все так просто. Что бы купить и посмотреть, с двигателем нужно еще определиться, т.к. при одинаковых электрических и механических параметрах они имеют разные  способы крепления и места расположения щеток.
Вот так сделаны большинство кузовных машин: 


Двигатель просто прижимается двумя пластиковыми крышками редукторов.

[alexZZ]

Паровоз. Двигатель стоит продольно, крепится двумя хомутами:
 




Мелкий паровоз или тепловоз (V60 например). Двигатель стоит вертикально и крепится за уши  в виде приливов на собственном корпусе. Червяк у него жестко посажен на ось в нижней части рамы и поэтому хорошо снимается только сам корпус двигателя со щетками. А вот якорь... пока не снимется червяк, якорь не вылезет. Ну и обратно та же песнь.

[Sandro]

alexZZ, Спасибо за отличные фотки! Теперь намного понятнее становится, как они крепятся и что из себя представляют! Тот, который с червяком для паровоза наверное самый подходящий. А крепятся, значит чем-то вроде хамутиков. Спасибо!

[alexZZ]

Да не за что...
Вот расблюдовки разных паровозов. Еще раз повторюсь - все очень разное.
Если нужно, то двигатель первого из них (тот, что с хомутиками могу дать на время попримеряться).
http://www.maerklin.de/service/produktservice/listengenerator.php?brand=1&artikelnummer=88943
http://www.maerklin.de/service/produktservice/listengenerator.php?brand=1&artikelnummer=88293
http://www.maerklin.de/service/produktservice/listengenerator.php?brand=1&artikelnummer=88831

[Sandro]

alexZZ, Ага. Алексей, если не трудно, просто пока его ширину и высоту, можно измерить?  Взять и повертеть, конечно хорошо бы... Но не срочно, пока. Я видимо смогу вплотную этим заняться только после Нового года....
Но! Если вдруг соберетесь на новогоднюю встречу, берите с собой, там прямо и обмерим))

[Gematogen]

Спойлер: offtop (кликните для показа/скрытия)

Если вдруг соберетесь на новогоднюю встречу

Саш, ты и Алексея хочешь в N-ку обратить?

[Sandro]

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Спойлер: offtop (кликните для показа/скрытия)

Если вдруг соберетесь на новогоднюю встречу

Саш, ты и Алексея хочешь в N-ку обратить?

Я то вообще всех бы обратил!