3д декаль для ЧМЭ3 N

[vad]

Добрый день. Если есть кто то, кто собирает ЧМЭ3 в N перекрашивая Т669 от МТБ, травлёнку Норкина, Чешскую, или КИТ Дед-Пихто, то, какие то объёмные элементы этой 3Д декали, возможно, могли бы пригодится.
Обращайтесь с Т.З.  на Емайл vadimav@yandex.ru

[Sandro]

очень круто выглядит!

[Захар]

Добрый день. Если есть кто то, кто собирает ЧМЭ3 в N перекрашивая Т669 от МТБ, травлёнку Норкина, Чешскую, или КИТ Дед-Пихто, то, какие то объёмные элементы этой 3Д декали, возможно, могли бы пригодится.
Обращайтесь с Т.З.  на Емайл vadimav@yandex.ru

Скоро увидим как на ЧМЭ-3 будут такие декали смотреться!

[Эдуард]

А как у этих декалей номера по одной цифре собираются? Так же как и у обычных? Я одну бы взял, мне когда-то ЧМЭ-2 нужно доделать. Вообще странный выбор. Уже выпущены киты ЧС2, ЧС2т, ЧС4т, ЧС7, ЧС8, ТЭП60. Туда прям просятся такие декали. И вдруг ЧМЭ…
... и добавил:Сказать честно - я никогда себе кит от МТБ не возьму, настолько топорно он сделан, да ещё за такие деньги. Если только как ходовку, на основе которой сделать нормальную модель. Но цена не гуманная. А кит от Норкина, няп кривой и очень непростой в сборке. Да и не делает он их вроде больше. От деда Пихто даже не представляю что там.

[Захар]

Сказать честно - я никогда себе кит от МТБ не возьму, настолько топорно он сделан, да ещё за такие деньги.

Эдуард, у МТВ не кит,а готовая модель,при чем сделана очень даже хорошо. Я в руках её держал,крутил-вертел и мне очень понравилась. Знакомый железнодорожник тоже одобрил и сказал,что вылитая ЧМЭ-3 до номеров 2600,позже уже чуть другие были.

Уже выпущены киты ЧС2, ЧС2т, ЧС4т, ЧС7, ЧС8, ТЭП60. Туда прям просятся такие декали. И вдруг ЧМЭ

Эти киты давно выпущены и у 90% купивших,они уже сделаны и покрашены,а  на момент выпуска данных китов,таких декалей ещё просто не было!

[vad]

у МТВ не кит,а готовая модель,

К сожалению ходовая  МТБ неполноприводна. С такими локомотивами работать у меня не получалосьработать. Резиновые бандажи нужно снимать, токоприёма у них явно не хватает.  а это апмведёт к потере тяги. Так же, нужно делать токоприём на третью ось каждой  телеги, а это ещё добавит трения. В итоге он сам мебя в горку не повезёт.   К этому кузхову нужно прилаживать другую ходовую.  Да и я бы кузов перелил из Латуни.

... и добавил:

А как у этих декалей номера по одной цифре собираются?

-Есть конкретные  уже собранные номера.
-Есть наборник. Да, собирается под бинокуляром. Моделист в таком масштабе должен быть оптически  вооружён.

- Для других локомотивов никто не заказывал.

Делали с Моделистом Д. Екимовым только выпуклые декали на  Экспресс и Красную стрелу (на Пико Октябри, Ашеты), и ЧМЭ3.  На остальное - нет спроса.
Данные декали печатаются сразу тиражом, так как старт прибора стоит от 5т. и печать индивидуалки будет золотой.

[Эдуард]

Я в руках не держал, но на фото ступени лесен и окна настолько режут глаз, что дальше даже не смотрел. Что вот мне очень интересно в этой модели - это ходовая, её исполнение и соответствие оригиналу. А что касается ранее выпущеных китов ЧСов и т.п., то я бы с удовольствием нанёс 3Д декали прямо поверх уже сделанных надписей. Тем более, что практически все обычные декали делал тоже Вадим и ему не составит труда сделать 3Д декали 1:1 со старыми.
... и добавил:Вадим, для «Красной Стрелы» у меня такие твои декали есть, но я с ними ещё не работал. Это очень хорошо, что в работе эти объёмные декали как обычные. Я одну на ЧМЭ3 обязательно возьму.
... и добавил:

…К сожалению ходовая  МТБ неполноприводна. С такими локомотивами работать у меня не получалосьработать. Резиновые бандажи нужно снимать, токоприёма у них явно не хватает.  а это апмведёт к потере тяги. Так же, нужно делать токоприём на третью ось каждой  телеги, а это ещё добавит трения. В итоге он сам мебя в горку не повезёт.   К этому кузхову нужно прилаживать другую ходовую.  Да и я бы кузов перелил из латуни…

Вот об этом, к сожалению, и речь. Была бы ходовая нормальная, корпус уже давно бы сделали.

[Захар]

К сожалению ходовая  МТБ неполноприводна.

А что у других фирм все модели полноприводные?
Для производителей разных товаров уже не выгодно делать долговечную продукцию. Вспомните сколько работала Ваша бытовая техника,ТВ и т.д.,лет 20-25 назад и сейчас? Но цены растут на все.
... и добавил:

Вот об этом, к сожалению, и речь. Была бы ходовая нормальная, корпус уже давно бы сделали.

Руслан делает кит ЧМЭ-3, возьмите у него,какие проблемы.
А мне МТВ прям в радость и из него получится зачётный ЧМЭ-3.

[Эдуард]

Захар, если сделаете и выложите фото ходовки от МТВ буду очень признателен.

[Сергей 1981]

Привет всем. Можно контакты Руслана, хочу за кит Чмэ3 обговорить

[Захар]

Захар, если сделаете и выложите фото ходовки от МТВ буду очень признателен.

Эдуард, когда мне открасят ЧМЭ-3,я не буду разбирать готовую модель,чтобы чего-нибудь не сломать!
 
... и добавил:

Привет всем. Можно контакты Руслана, хочу за кит Чмэ3 обговорить

Сергей,он же есть на форуме,напишите ему в личку.

[Эдуард]

Может можно попросить покрасчика сделать фото?

[Захар]

Может можно попросить покрасчика сделать фото?

Модель уже на финише,осталось объемные декали от Вадима нанести.

[Эдуард]

Тем более, декали не наносятся на собранную модель. Впрочем, я не в претензии.

[vad]

Отвечу сразу всем:
0) сразу скажу, что кто ориентирован на  макеты с действующим ДЦЦ движением, а, тем более - на автоматические - сразу забудьте про неполноприводные локомотивы. Используйте только полный привод и без резиновых бандажей. Сразу избежите массы проблем и трат, трат нервов от бесконечных вставаний, среза червяков,  претензий от коллег, почему не можете отправлять состав медленно... итд итп...
1) у МТБ крайние внутренние оси как без привода так и без токоприёма.  На крайних внешних - резинки.  (У Д. Екимова есть материал, попросите)
2)  Если делать по нормальному, нужно брать что то от КАТО USA. (что то брать от аля  SD-40)  Но, без перепила рамы, думаю, не обойтись. КАТО USA -архи надёжны. За 10 лет достаточно интенсивной эксплуатации нет выработки на червяках(у бравы черви уже сточены на 90%, у Трикса - на 50%), толстый никель на колёсах(у трикса облезает до Латуни за 2 часа), нет резинок, игольчатый нетрущийся токосьём, снижающий трение, повышающий ресурс червяков, КПД, пробег на поверпаке.
3)  Есть относительно нормальные европейские полноприводники, типа МиниТриксоМашка, Браво-N-люська, Французы "Ф" от ХоббиТрейн.... Фляйше-N-машка - это, конечно, тихий ужас в этом плане. Сколько их не адаптировали тогда на макете у НИКО, встают, заикаются на полном фарше.   Так же у Европы недостатки - трущийся токоприём, малоресурсные червяки,  моторы - совсем " не очень", много резиновых бандажей из-за  гонки за алюминиевыми лёгкими рамами взамен Замаковых. КАТО USA - совсем другое дело.
4) Идею низкоресурсной техники осуждаю, она должна быть обществыом забыта. Это неродивые маркетологи, ориентируясь на то, что бОльшая часть - это собиратели, и никогда модель даже не включают, повыкидывало всё что можно, хотя пластиковая шестерня стоит центы, а модель улучшает в разы, когда вставляется для полного привода.
5) Сделать 3Д декали - да всегда пожалуйста, только нужен тираж. 1 блок - станет золотым, так как старт прибора,  цветного 3Д принтера   - от 5т. (много дорогущих японских чернил уходит  на калибровки). 
-для ЧМЭ3 в N было несколько претендентов + Д. Екимов забрал несколько,  что то отдал коллеги для распространения  по маркетплейсам,  вот я тогда и решил сделать пробу.   Мне показалась проба получилось удачной, не смотря на уменьшение из НО в N - почти в 2 раза. Даже стрелочки приборов вышли.