Коллекции N Синтина

[Sormovo]

Количество тифонов вызывает уважение. Неужели есть в этом особая необходимость? Или это тюнинг? 

Полифония?

[Knallfrosch]

Количество тифонов вызывает уважение. Неужели есть в этом особая необходимость? Или это тюнинг? 

Полифония?

Пентатоника получается )

[Синтин]

Новый тепловоз прибыл на позицию в депо: DF90-1 от бренда Micro Ace, арт. A8207, выпустил в марте 2025.
Приобрёл в магазине Beanbean Store в Гонконге




... и добавил:Вместе прибыли набор тепловоза класса DF50, от бренда KATO, арт. 10-2008.

[Матроскин]

Уважаемый Синтин!
У меня к Вам, как специалисту по моделям N 1:160 производсва КНР, 2 вопроса:
1. Вы случайно не разбирали эти 2 тепловоза:
этот и этот? У них ходовки внутри полностью идентичны? Или внутри габаритами, грузами (утяжилителями) отличаются?
2. У этих 2 электровозов:
этого и этого сильно длина и ходовки отличаются?
Дело в том, что заказал их еще в ноябре, но, к сожалению доставка задерживается.
Заранее благодарен за ответ.

[Синтин]

Уважаемый Синтин!
У меня к Вам, как специалисту по моделям N 1:160 производсва КНР, 2 вопроса:
1. Вы случайно не разбирали эти 2 тепловоза:
этот и этот? У них ходовки внутри полностью идентичны? Или внутри габаритами, грузами (утяжилителями) отличаются?
2. У этих 2 электровозов:
этого и этого сильно длина и ходовки отличаются?
Дело в том, что заказал их еще в ноябре, но, к сожалению доставка задерживается.
Заранее благодарен за ответ.

Разбирал DF7D, DF7C пока не.
Ответы:
1. Ходовки моделей DF7D и DF7C не совсем идентичны, но вес моделей практически одинаков. Исторически DF7D является производной от DF7B, а DF7C также является производной от DF7B, но позже. Что касается реальных габаритов, то длина обеих моделей, DF7D и DF7C, составляет 18 800 мм, при уменьшении масштаба до 1/160 размеры остаются прежними. Но 18 800 мм это относится к межосевому расстоянию между сцепками; внешние габариты корпуса немного отличаются. Кстати, китайские локомотивы с 6 осями обычно весят 138 тонн, поскольку осевая нагрузка ограничена до менее чем 23 тонн;
2. Ходовки электровозов EH800 и EH200 действительно значительно различаются. Согласно имеющимся данным, тележки EH800, начиная с конца кабинета I, обозначаются как FD7O, FD7P, FD7Q и FD7R, а в EH200 — как FD7J, FD7K, FD7L и FD7M. Другие различия также существенны и заметны даже на фотографиях. Однако обе модели имеют одинаковую длину — 25 000 мм (расстояние между центрами сцепки), которая остается неизменной после пропорционального масштабирования. Служебная масса обеих также одинакова: 134,4 тонны, при осевой нагрузке 16,8 тонны.
Если у вас возникнут вопросы по японскому или китайскому языку, я могу перевести их и ответить.
 
... и добавил:Электропоезд JR E261 «Сапфировая танцовщица».








Кстати, это набор модели я купил на деньги, заработанные на переводчиком для русских на Кантонской ярмарке. Наши русские друзья приехали в Гуанчжоу, чтобы массово импортировать мебели.

[Dmitry206]

Супер! поезд очень красив!

[Vatato]

Приветствую, присматриваюсь к китайским моделям. вижу что визуальная сторона на высоте. а как они на ходу?

[Кёф]

Здравствуйте, Синтин!
Посмотрел Вашу коллекцию. Впечатляет и Ваш подход и модели из Китая!

[Синтин]

Это набор электропоезда CRH6F-A от бренда KUNTER, состоящий из 4-х вагонов. Я добавил светодиодные ленты LED, чтобы выглядел более реалистично.

[Синтин]

Давайте взглянем на этот прекрасный, огромный ящик с колёсами - SS6 у меня.







... и добавил:

При естественном освещении выглядит более реалистично, и повесил баннер с красной звездой и надписью «Ополчение»
... и добавил:
Прикрепил фото настоящего электровоза, но номер SS6-0023, а не 0014 как моего

[Wooster]

Превосходные модели сейчас у китайских товарищей, для типоразмера N исполнение высший класс! На уровне последних моделей Като, а местами, в плане тепловозов и электровозов - и лучше.
Очень конечно оживляет модель вся эта ювелирно исполненная мелочь - шланги, поручни, таблички и вообще надписи.
Я честно говоря, был очень впечатлён (когда поставил vpn и смог, наконец-то, посмотреть фотографии на форуме  )

Синтин, а есть ли в китайском ж.д. моделизме понятия эпох/периодов, как например в европейских моделях? Я вижу, что есть модели тепловозов постройки 1970-х годов, но надписи на них относящиеся к 1990-м годам - как например на синем BJ-3239 из вашей коллекции

(迎亚运保安全 готовимся к Азиатским играм, гарантируем безопасность Это было связано с подготовкой к проведению) Азиатских игр в Пекине в 1990 году.

Выпускается ли модель, скажем тепловоза BJ (или другие, ранние машины) на разные периоды - на 1970-е или 1980-е, может быть в разной окраске и возможно там отличаются надписи?
Я нашёл такую картинку, с вариантами BJ, но непонятно, это окраски разного времени или просто разных дорог