ПОЕЗД РОССИЯ

[Knallfrosch]

Широкоугольник на вытянутой руке из соседнего окна.

[kestrel]

Точка какая странная)))) автор летел параллельно с поездом, метрах в 3х-4х от него!)))

Снимок "на ощупь"
Практически уверен в этом.

Вытянутая рука и широкоугольный объектив (на глаз по углу обзора здесь предположительно использовано около 20 мм на 35 мм пленкозеркалке) даст точно такой же охват и ракурс. Чем шире угол обзора тем на меньшее расстояние нужно вытянуть руку чтобы получить такой охват.
Да и больше чем высунувшись и на вытянутую руку он не мог выставить камеру чтобы она не задела столбы контактного провода.
Заваленный горизонт подтверждает мои предположения что снималось "на ощупь".
... и добавил:

на вытянутой руке из соседнего окна

Из того же!

[Sandro]

Широкоугольник на вытянутой руке из соседнего окна.

Если только рыбий глаз))) но и то, что-то слишком далеко, посмотри, построй продолжение вагона под этим углом. Да не важно, на самом деле)))

[kestrel]

поездка была после 1993 года и тогда "Россия" уже ходила в зелёной ливрее.

Возможно это была не Россия а простой поезд, как вы пояснили про поезд Хабаровск-Москва. Но это было не в 93 году это уж 100%. Так как в 1989 году отца перевели назад в Одессу и больше на Дальнем Востоке я не был.
Поэтому я и озвучил годы 1985-1989. Но это был не первый год нашего пребывания на ДВ поэтому 85-й год отпадает. Скорее всего это был 87-88 год - ближе к середине нашего срока пебывания на ДВ. Рейган в Москву когда прилетал? 87-й? Тогда 87-й тоже отпадает.

Но точный год думаю не суть как важен.

[kestrel]

Широкоугольник на вытянутой руке из соседнего окна.

Если только рыбий глаз))) но и то, что-то слишком далеко, посмотри, построй продолжение вагона под этим углом. Да не важно, на самом деле)))

Рыбий глаз дает дисторсию а ее на снимке нет. Суперширокоугольник тоже нет (по углу обзора вижу).
А то что ты видишь вдали - это конец кривой из которой выходит поезд на прямой участок.

Учитывая что это советские годы то рискну предположить что снималось на ГДРовский объектив Флектогон 20мм. Тогда это был самый широкоугольный объектив доступный в СССР. В современном эксиваленте на кропе цифрозеркалок такой же угол обзора даст объектив в 16 мм.
... и добавил:

Тогда это не вагон повышенной комфортности

Купе имело размер как два обычных купе.

[kestrel]

Андрей, я говорю что я видел и в чем ездил. Как это называется я не знаю и спорить не буду.
Был примерно 88-й год. Поезд зеленый. Купе огромного размера. Ехали бесплатно (Мин Обороны всегда оплачивало любой транспорт хоть поезд хоть самолет на две поездки в год - в отпуск на родину туда и обратно). До Москвы ехали около недели.

[will]

в скорых поездах № 43/44 Хабаровск - Москва

Вот странно, в союзе №43/44 был фирменный "Оренбуржье".
Фирменный поезд № 43/44 "Оренбуржье" Южно-Уральской железной дороги уже тридцать лет является визитной карточкой степного края. Доставляя пассажиров из Оренбурга в Москву (на Казанский вокзал), поезд преодолевает расстояние в 1462 километра за 25 часов 27 минут. Следуя по маршруту, поезд "Оренбуржье" проходит через крупные промышленные и культурные центры России: Самару, Сызрань, Рузаевку, Рязань. Поезд оформлен с учетом местного колорита. Пуховые платки — символ города. Эта символика отразилась как на форме проводников (стильные серебристого цвета пиджаки и белые блузки с рюшами), так и в интерьере поезда (фактура ткани штор имитирует тончайшую пуховую вязку знаменитых оренбургских платков, а подушки отделаны фрагментами ручной работы).

[silver41green]

Может он уже после СССР стал таким: поезд 044Э Москва - Хабаровск?

[Sandro]

таких примеров куча посмотрите расписания дальних поездов

А почему?

[Андрей]

...........

[malamut69]

Андрей, я говорю что я видел и в чем ездил. Как это называется я не знаю и спорить не буду.
Был примерно 88-й год. Поезд зеленый. Купе огромного размера. Ехали бесплатно (Мин Обороны всегда оплачивало любой транспорт хоть поезд хоть самолет на две поездки в год - в отпуск на родину туда и обратно). До Москвы ехали около недели.

МО СССР оплачивало купейные вагоны,а до СВ ваши родители доплачивали.

[skif 13]

Если есть родственники  служащие на железной дороге, то можно ехать вообще бесплатно. Обедать из вагона-ресторана и с поездной бригадой встречать Новый год, в пути, под Краснодаром 
... и добавил:

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Это я про себя.

[malamut69]

Тёзка,я открою маленькую тайну.Военные не ездили на поездах с Дальнего Востока и ЗабВО.Они брали билеты по воинскому требованию на поезд,а сами летели на самолёте за свои деньги,благо денежное содержание в те года позволяло.И всё это для того,чтобы к отпуску прибавлялось 8-10 дней.Правда этот секрет знали все военные,в отличии от тех кто о военной службе знает из интернета.

[OlegN]

Вот странно, в союзе №43/44 был фирменный "Оренбуржье".

Да, приходилось на нём ездить - хороший, чистый поезд. "Южный Урал" № 13/14 то же классный экспресс, но до № 9/10 "Жигули" они не дотягивают. № 9/10 самый быстроходный из них, хотя тяга у всех составов одинаковая ЧС 2К.
ИМХО конечно же.)))



http://www.tutu.ru/poezda/rasp_d.php?nnst1=2024000&nnst2=2000003

[Shalun]

Тёзка,я открою маленькую тайну.Военные не ездили на поездах с Дальнего Востока и ЗабВО.Они брали билеты по воинскому требованию на поезд,а сами летели на самолёте за свои деньги,благо денежное содержание в те года позволяло.И всё это для того,чтобы к отпуску прибавлялось 8-10 дней.Правда этот секрет знали все военные,в отличии от тех кто о военной службе знает из интернета.

Андрей не привередничай! Ну подвел парня Гугл в этот раз!