ЧМЭ3 обмоторивание латунного КИТа от НМ

[Gematogen]

Длина бака около 12,5 мм.
Движок на иллюстрации имеет длину 24 мм и высоту 15 мм.

[Lem]

Движок на иллюстрации имеет длину 24 мм и высоту 25 мм.

Интересно, а как его в ЧМЭху Randomа впихивали?

[smola.pp.ua (Евгений)]

Длина бака около 12,5 мм.
Движок на иллюстрации имеет длину 24 мм и высоту 25 мм.

А ширину?, в капот поместится?

[Gematogen]

В тексте была ошибка (исправил).
Высота - конечно же 15 мм.

А ширину?, в капот поместится?

Жень, размеры сняты с фотки по твоей ссылке. Там только вид сбоку.
Кстати, похоже, что в модели оси вращения телег смещены в наружную сторону.
Получается. что движок придется поднимать. Не факт, что карданы это смогут обеспечить на коротком плече.

[smola.pp.ua (Евгений)]

Надо Андрея попросить криаторовскую распотрошить

[t2029]

Поскольку все равно делать раму, в бак мотор не входит, в качестве мотора я рассматриваю Машиму FM-10xx. Для этого все равно делать свой подвес мотора, и для этого удобнее тележки с карданами. Лично у меня такие варианты:

Nohab - мне нравится, что он короче, соответственно заточен на более короткие карданы и не надо будет ничего отдельно урезать. мотор подвешен высоко, скорее всего не будет ломаной линии между осью мотора и карданами тележек.

Японская версия Kato SD40 или HTCR-4 (SD70) - карданы длиннее,  что казалось бы удобнее, но из-за изначально низкой подвески мотора может так оказаться, что изгиб кардана выйдет за пределы его возможностей и червяк будет "жрать" зубчатые колеса.

Если бы не долбанный курс бакса, я бы заказал и попробовал оба варианта тележек

[Gematogen]

Я боюсь, что у Nohab может оказаться широкий двигатель, который в капотник не влезет.
А если карданы будут иметь сильный излом, их можно заменить на резиновые трубки.

[Morzhatina]

Я пока склоняюсь к варианту покупки телег, мотора и карданов. Основу для ходовки видимо буду заказывать у отчима, думаю что отфрезерует, главное грамотные чертежи сделать

[Gematogen]

Я пока склоняюсь к варианту покупки телег, мотора и карданов. Основу для ходовки видимо буду заказывать у отчима, думаю что отфрезерует, главное грамотные чертежи сделать

А каких?
Мне кажется, что по отдельности покупая вышеперечисленное заплатишь как за готовый лок.

[Morzhatina]

А каких?

Выше я давал ссылку на магазин запчастей Bachmann'а, телеги по 8$ двигатели по 10-15$, карданы пара 1$. Думаю вполне гуманно. Вот только остаётся вопрос по телегам, подойдут-ли по межосевому?
К сожалению, не имея на руках модели, сложно что-либо сказать.
Может кто то из коллег американоводов подскажет? Что там да как у их дизелей? Като конечно хорошо, но при нынешнем курсе, кмк - покупка ЗИПа от Бачмана + доставка будет дешевле стоимости Като.

[Gematogen]

Да, цены гуманные.
У SD 45 межосевое 2070 мм. Почти подходит.
Вот только на телеге нет сверху корпуса с червяком.
И непонятно - какое под него ответное место на раме. А рамы в запчастях отсутствуют.

[Gematogen]

Опасения подтвердились.

Червяк (N82702) на телеге (N82703) отсутствует. Он вместе с подшипником (00Е01) интегрирован в корпус шасси.
Без червяка с подшипником и корпуса инсталляция превратится в чертовски сложную задачу.

[Morzhatina]

Печально... Буду думать.

[Захар]

Печально... Буду думать.

А не проще взять тепловоз SD-45,снять с него корпус и одеть корпус ЧМЭ-3?

[КБВ]

У SD40-2 червячная передача на телеге. Лёш (Захар) SD45 намного длиннее чем нужно. Даже самый короткий SD9 от Атлас имеет базу 92 мм. при нужном 79 мм. у ЧМЭ3.