ЧМЭ3 обмоторивание латунного КИТа от НМ

[Morzhatina]

Кстати, коллеги японаводы, а вот такого тепловоза нет случаем у кого?
Уж очень у него интересно выглядит ходовка, и самое главное телеги 3-х осные и стоит всего 50$...

[КБВ]

Есть такой тепловоз, база по крайним осям 78 мм. , но внутренние оси тележек не приводные. Открою, сделаю фото, инструкции нет.

[Gematogen]

Это внутренний японский тепловоз.
Есть и дешевле 50.
Действительно, интересно на его кишки взглянуть, или хотя бы межосевое выяснить

[Morzhatina]

Есть и дешевле 50.

Тут я тоже его видел. Ну просто вдруг на всех не хватит в одном магазине?
Насколько я почитал про него в инете, дизельную установку прототипа создавал MAN.

Есть такой тепловоз, база по крайним осям 78 мм...Открою, сделаю фото, инструкции нет.

78*160 = 12480... У ЧМЭ3 12660... Почти подходит...
Спасибо, Борис. Ждём с нетерпением!

[Gematogen]

И размеры двигателя, если не сложно.

[Vatato]

вроде атлас сд24 тоже подходит, между колесами 12.3мм а между тележками (центр) 63мм эсли память не изменяет

[Morzhatina]

вроде атлас сд24 тоже подходит, между колесами 12.3мм а между тележками (центр) 63мм эсли память не изменяет

У SD-24 всё равно раму пилить, 63мм * 160 = 10080 мм. А у ЧМЭ3 между телегами 4660, межшворневое 8660.

[КБВ]

Ну вот и фото, хотя на мой взгляд эта ходовая не подойдёт, я бы не стал её использовать, заказывал для ознакомления теперь так и лежит. Впрочем смотрите сами.
После снятия кузова:

Демонтирована плата освещения:

Более крупным планом, Червяк крепиться на тележки, но крепление самой тележки напоминает ROCO-вское.

[Morzhatina]

А размеры можно уточнить? В особенности двигателя...

[Gematogen]

на мой взгляд эта ходовая не подойдёт

Борис, а почему?
Судя по фото, оси вращения тележек сильно смещены.
Это не вполне копийно для нас, но может оказаться единственным вариантом сделать привод не две телеги сразу.
Движок - по любому придется вдоль продольной оси повернуть на 90 градусов.
Борис, если не затруднит, нужны следующие размеры:
- межосевое в телеге
- расстояние между осями вращения самих телег
- смещение оси вращения телеги
- ширина двигателя
- высота двигателя

Если можно, то фото телеги снизу с линейкой.

[КБВ]

Постараюсь ответить на вопросы.
Ось вращения тележки находится над средней осью.
Межосевое в тележке 13-13 в принципе прекрасно подходит.
Расстояние между осями вращения тележек 51 мм. Общая база при более точном замере 77 мм.
Ширина двигателя 14,7 мм., высота (приблизительно, двигатель не извлекался) 9-10 мм., длина по двигателю 18,5 мм., длина по маховикам 37 мм.

[Lem]

Как мне кажется, при желании, базу по осям вращения телег можно разнести на недостающие 2 мм. А то можно и не заморачиваться - все таки расхождение незначительное. Данная модель, как донор (цена- параметры), подошла бы.

ЗЫ. Бочина луганку с круглыми окнами напоминает

[Morzhatina]

Смущает только одно... Видимо если останавливаться на данном вариаенте донора для ходовки, придётся практически всю верхнюю часть "снести". В таком виде оно не влезет в капот.
Самое противное, ето то, что судя по фотографиям, ложементы для светодиодов и платы одноременно являются частью крепления телег. Если это убрать, то могут возникнуть проблемы с телегами... Или нет?
Мне просто не очень понятна фраза

Червяк крепиться на тележки, но крепление самой тележки напоминает ROCO-вское.

.
Я пока в данной теме не разбираюсь, и Роковского крепления не видел.

[Gematogen]

Если честно, я так и не понял, почему Борис уверен в непригодности ходовки.
Мне нравится межосевое в телеге.
Мне нравится межосевое самих телег, а также то, что ходовку придется растягивать а не сжимать. Это существенно проще.
Движок в вертикальном положении влезет в капот. Правда при этом приподнимется на пару мм.
Я думаю, что нужно отрезать места крепления телег и прикрепить их к самодельной средней части.

[Shalun]

Зря вы, ребята, не доверяете экспертному мнению Мастера!
Во первых Борис "собаку съел" на распиле ходовок!
Во вторых он держал предполагаемого донора в руках, а вы нет!
Хотя, хотите  , тогда дерзайте может я и не прав.