Тепловозы по мотивам ТЭ1

[skif 13]

А! Ну вот)))) И еще интересно тонкая леска способна ли проводить хорошо свет? В принципе то можно и световодики тонкие найти, тогда бы и фонари можно было бы сделать им))

Мой друг, который сейчас вставляет освещение в мои стартовые Пиковские локомотивы, для световодов использует струну, толщиной 0,8 мм,  которую он купил в Кастораме... Стоит эта струна не дорого....

[Sandro]

который сейчас вставляет освещение в мои стартовые Пиковские локомотивы, для световодов использует струну, толщиной 0,8 мм,

Тут, Коль я боюсь 0,8 толстовата будет, там места под капотом почти нет, то есть корпус почти внатяг одевается, а идея в том, чтобы не делать фонари со светодиодами 4-шт, а сделать от них леску или световод, пропустить его к головному прожектору.
Эти фонари буферные и не должны ярко светить, там, просто светиться. то есть световод придется гнуть L образно или даже Z образно от центрального светодиода к буферам. думаю тонкая леска в 0,5 справится

[Sandro]

Я понял как сложить из листа метельник!
Прямоугольник пополам,а потом каждую половину от края к центру под 90 градусов, ну это как начало самолетика из бумаги... потом распрямить не до конца и обрезать чтоб были параллельные края.
Получится плоскость в которую снизу врезана полпирамидки))) как на метельниках у них))

[t2029]

А пытался кто-нибудь просто заменить телеги на RS-1 на трехосные от RSD??

Есть два варианта RS-1 - японский (КАТО) и китайский (не помню кто автор). В обоих версиях используется системный механизм сочленения телег с кузовом, но они разные!
RSD-4 AFAIK выпускался только в китайском варианте, то есть для перестановки телег надо брать китайский RS-1.
Инфа с какого-то амерского форума. Практически смогу проверить не ранее чем через месяц, мне это чудо (китайский некрашеный RS-1 + телеги RSD-4) еще не отправлено...Кто бы еще сподобился сделать кит метельник + боковины + бак + крыша...   
Отредактировано t2029 (2013-02-21 13:35:53)

[Sandro]

То есть американцы уже пробовали переставлять и получается?

[t2029]

Вроде как да  http://www.trainboard.com/grapevine/sho … #post47819

[385]

Очень хорошую тему Алексей открыл и появился вопрос. А вот такой агрегат подходит для конверсии в вышеупомянутый локомотив?
Если я правильно понимаю, это RS-1? Но что-то настораживает, поскольку родной бокс от него хранится отдельно, а этот друг поселился в витрине и нет возможности быстро определить он или не он ( в смысле RS) и все бы хорошо, но данная тема теперь озадачила на какие-либо переделки. Вот он сам:

[Sandro]

эх, не вижу я фотка с работы!((((

[skif 13]

эх, не вижу я фотка с работы!((((

Блин, и у меня также, модераторы всё заблокировали...

[Sandro]

Блин, и у меня также, модераторы всё заблокировали...

Алекс! Опиши его словами, а то мы фоток не видим! 

[Maksim]

китайский (не помню кто автор)

Atlas китайский.  К нему и телеги атласовские надо.

конверсии в вышеупомянутый локомотив?

Он и есть родимый RS-1. Он как раз и подходит, под Да только телеги переставить+метельник+буферные, а под Тэ чуть переделать.
Отредактировано Maksim (2013-02-21 15:22:34)

[КБВ]

а под Тэ чуть переделать.

И телеги и буферные огни и метельник это как раз для ТЭ1. Естественно ещё есть некоторые мелочи ну и окраска.

[Maksim]

телеги и буферные огни и метельник это как раз для ТЭ1

Так и для Да это все тоже нужно.

[КБВ]

Ну я всё же думаю, что заинтересованность в первую очередь - ТЭ1. Да и действительно, но для Да телеги в принципе можно родные оставить.

[Sandro]

А телеги то у американца разобрали))) Небось наши))
Остались вот такие, может тоже подойдут?
Насчет метельника - вот рисунок, надо только потренироваться с окончательной обрезкой, той что красными пунктирами, и можно из листа гнуть такие