Первый макет

[PlatinumRail]

Пока что вырисовывается следующее:

Помог товарищ с "Киевского модуля" - http://kyivmodul.org.ua/forum/viewtopic … 926#p28926Схема пока не окончательная - много основной работы сейчас. Времени не хватает отточить схему "на чистовик".Прибыл сегодня последний вагон из "фирмового" поезда "Broadway Limited". Общую длинну замерить не удалось - сломал 2-метровую рулетку, слишком резко потянул, меряя состав... Но на глаз состав имеет под 2.5 метра без локомотивов. От этой длины буду отталкиваться, формируя станцию.Насчет тяги для советских вагонов - Производство нашей темы в Н-ке

[vad]

а, как говориться замахивайся на большее .....

Да дело не в ходовых частях, самое трудоёмкое - это тушки кузовов. На них требуется катастрофическое время и затраты! + где взять чертежи и 3Д станок?
Где его взять?
А я ещё макет всё никак не доделаю...----------
Вадим.

[vad]

Помог товарищ с "Киевского модуля

На новой схеме длинная вытяжка слева тёмносиняя(чёрная) над красными путями , уходящая за границу модуля?---------
Вадим.

[PlatinumRail]

Да дело не в ходовых частях, самое трудоёмкое - это тушки кузовов. На них требуется катастрофическое время и затраты! + где взять чертежи и 3Д станок?
Где его взять?

Все есть в распоряжении, работаем в этом направлении - см. соседнюю ветку.

На новой схеме длинная вытяжка слева тёмносиняя(чёрная) над красными путями , уходящая за границу модуля?

Серая. Это путь отхода локомотива товарного состава в депо (оно планируется слева от станции). Как заехать "пассажиру" в депо, пока не придумал.

[vad]

Серая. Это путь отхода локомотива товарного состава в депо (оно планируется слева от станции). Как заехать "пассажиру" в депо, пока не придумал.

А где длинная вытяжка, куда будет заезжать товарняк для перехода на сортировочные пути? Что то она никак на чертеже упорно не появляется. ----------
Вадим.

[vad]

Все есть в распоряжении, работаем в этом направлении - см. соседнюю ветку.

В том то и дело, что это пока в разработке.  И если на всё отвлекаться, то времени не хватит сделать макет. ---------Вадим.

[PlatinumRail]

А где длинная вытяжка, куда будет заезжать товарняк для перехода на сортировочные пути? Что то она никак на чертеже упорно не появляется.

По задумке, товарняк сьезжает с красной магистрали на серую линию, и там оставляет состав, отъезжая по серой линии в депо. Маневровые локи растаскивают состав, используя зеленую линию с диспетчерскими переходами.

В том то и дело, что это пока в разработке.  И если на всё отвлекаться, то времени не хватит сделать макет.

Сапоги должен тачать сапожник. Тягу и локи - производители, макеты - моделисты.  Я не делаю лично 3Дшки, не фрезерую и не собираю модели под покраску. Моя функция - финансирование, общий менеджмент и маркетинг проектов. Исполнительная часть проектов лежит на команде соответствующих специалистов и поставщиков, собранных мной в единую команду. Так что изготовление макета ни коим образом не тормозит тему советского ПСа в Нке.  
Отредактировано Armoryman (2012-03-19 15:20:41)

[КБВ]

Да дело не в ходовых частях, самое трудоёмкое - это тушки кузовов. На них требуется катастрофическое время и затраты! + где взять чертежи и 3Д станок?

Для меня лично всё упирается в ходовые части. Если для одной двух моделей ещё можно заниматься распилкой ходовок (правда Виталий ЧМЭ-х уже с десяток сделал, но они однотипные), то для изготовления большого числа даже однотипных моделей гораздо предпочтительней готовая ходовая часть. Кузов склеить конечно то же нужно много времени, сил и средств, но когда его ставишь на готовую ходовую часть и знаешь, что ничего по ходовым качествам не нужно настраивать и регулировать всё становиться проще. Для примера готовые ходовки и их переделки.

[vad]

Для меня лично всё упирается в ходовые части.

Ясно. А я совсем не представляю как делать тушки кузовов.
Я бы просто купил их. Ну а лучше конечно сделать сразу тушки кузовов под серийно выпускаемую ходовку какого нибудь лока.
Только ходовку надо выбирать с умом, чтоб все оси были ведущие и с токоприёмом. Для ЧМЭ - лучше всего американский капотник.  Для сдвоенных - сдвоенные одномоторные локи КАТО. --------
Вадим.

[КБВ]

Ну а лучше конечно сделать сразу тушки кузовов под серийно выпускаемую ходовку какого нибудь лока.
Только ходовку надо выбирать с умом, чтоб все оси были ведущие и с токоприёмом.

VAD именно это я и хочу сказать, только моё личное мнение - если локомотив двух секционный и предполагаться к возможному использованию по отдельности то   обе секции должны быть моторными, такой локомотив как ВЛ8, ВЛ10 и им подобные (не расцепляемые) можно делать и с одной обмоторенной секцией, но с приводом и токосъёмом обеих секций. Это мы уже обсуждали. Сейчас для изготовления многих моделей надо найти выход на японский магазин HobbySearh. Доноров там хоть отбавляй, а корпуса в работе.

[vad]

на японский магазин HobbySearh. Доноров там хоть отбавляй, а корпуса в работе.

Посмотрите этот Японский магазин:
http://tokyo-rail.com/index.php?main_pa … anguage=en
Он очень хорошо и быстро работает с Россией.
Я там 2 раза покупал.Гляньте, цены сопоставимы?---------
Вадим.

[Antonio]

- на модуле западнее будет размещено веерное депо - комплектующие уже закупаются: 120-футовый поворотный круг и депо на 6 стойл от Вальтерса. На очереди еще локомотивная мастерская, тоже от Вальтерса..

Добрый день, Тарас
А разве поворотный круг Walthers не 130' ?
Удалось ли его установить?