3Д Мануфактура

[andrew-n8]

И как это красить и клеить?






... и добавил:Ждём травленку - это эксперимент

[ШагратN]

Цистерны доступны для заказа.
Две версии - с рубашкой и без.
Комплектация - котел, рама, боковины котла,  тележки, травленка - поручни, лестницы на котел.
Декали отдельно, но есть только текущая эпоха
Цена - 2000, оптом скидка, телеги под разные колпары, заказ в личку.
На фото ниже - сборка без обработки и клея.

ДР1А - в ближайшее время ожидается дополнительный тираж - доступен для заказа, отгрузка до конца мая

[t2029]

А будет рама с продольными балками?

[ШагратN]

А будет рама с продольными балками?

Это другая модель, но будет когда-нибудь

[andrew-n8]

Это точная копия - только меньше  по длине -  депо УГЖД но это первый вариант длиной 18.5см в N под TOMIX- будет полный оригинал - длиной 36см.
 

 

 

 

 

[Кёф]

andrew-n8, очень классное депо!!!
Как удалось напечатать кровлю?
Вообще, это несколько деталей ведь?

[Knallfrosch]

Выглядит шикарно, но есть одна деталь, сильно портящая впечатление - отсутствие в каменной кладке тычковых рядов. Очень сомнительно, что их не было. Раз уж все нарисовано в 3D, лучше бы этот момент отработать.


 


Вот эта штука тоже смотрится страшновато. Лучше сделать модели "фундамент" и поднять здание относительно "стола", чтобы сделать это отверстие по высоте рельса, не больше.

[мобидик]

Красивое депо. Только доски в воротах в обратную сторону.

[Сергеевич]

депо УГЖД но это первый вариант длиной 18.5см в N - будет полный оригинал - длиной 36см.

На фото шести девяти стойловое депо в Ёбурге, но на У.Г.Ж.Д. были и трёх двух стойловые депо на промежуточных станциях, но фасад не на трое, а на двое ворот.

[andrew-n8]

andrew-n8, очень классное депо!!!
Как удалось напечатать кровлю?
Вообще, это несколько деталей ведь?

Состоит из: порталы-отделлно, само депо - отдельно целиком, окна с крышей и боками, трубы- отдельно, ворота с петлями отдельно общее время печати сутки
... и добавил:

Выглядит шикарно, но есть одна деталь, сильно портящая впечатление - отсутствие в каменной кладке тычковых рядов. Очень сомнительно, что их не было. Раз уж все нарисовано в 3D, лучше бы этот момент отработать.


 


Вот эта штука тоже смотрится страшновато. Лучше сделать модели "фундамент" и поднять здание относительно "стола", чтобы сделать это отверстие по высоте рельса, не больше.

1. У меня 2 типа ворот - 2 тип как раз под фундамент - думаю кому надо тот поднимет фундамент на макете, ворота целиковые с калиткой, по кирпичам сделать можно но не нужно т. к. с лупой ни кто рассматривать кладку не будет - да и Фаллера с Вольером я не видел тычковых кирпичей хотя у меня они есть на арках

[MidnightEater]

Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Отличное депо вышло! Так можно и на первую эпоху перейти.) Нет ли в плахах чего-то более камерного, на 1-2 стойла?)

С уважением,
Илья.

[Сергеевич]

депо УГЖД но это первый вариант длиной 18.5см в N - будет полный оригинал - длиной 36см.

На фото шести девяти стойловое депо в Ёбурге, но на У.Г.Ж.Д. были и трёх одно, двух и шести,  12 и 18 стойловые депо на промежуточных станциях.

почитал перво источник, посмотрел заново фото, и чертежи, которые есть у меня.  Для депо с 9,12 или 18 стойлами - фронтон на трое ворот,  для 2 и 6 стойл фронтон на двое ворот, ну и одно стойло естественно два фронтона с воротами и без. 
 Малость не совпадает описание в книге 1894 года, альбом типовых чертежей проектов 1878 года и фото от 1880 года - за 15 лет видимо достроили немного, например на фото в Чусовом как раз усеченный вариант. по описанию в 4 раза больше.

Паровозные здания и мастерские.
На Уральском участке паровозных зданий имеется 7, общей сложностью на 88 стойл, а именно: на станции Чусовская два здания по 12 стойл каждое, на станции Н.-Тагил одно здание на 18 стойл, на станциях Бисер и Екатеринбург по одному на 9 стойл, на станциях Пермь, Кизел и Веретье—по одному на 6 стойл, на станциях Левшино, Нагорная и Александровский завод, по одному на 2 стойла и на станциях Кушва, Невьянск, Верх-Нейвинск и Луньевка—по одному зданию на 1 стойло. Паровозные здания все имеют в плане вид прямоугольника, крыты железом, стены каменные с контрфорсами; на станции Бисер и одно — на станции Чусовская имеют крышу двускатную на деревянных стропилах, остальные же полукруглую на рельсовых арках, забранных пластинами. Главные мастерские находятся на станции Пермь; общая внутренняя площадь их равна 2149,12 кв. сажен; малые мастерские—на станциях Чусовская, Нижний Тагил и Веретье, общая внутренняя площадь их равна 636,57 квадратных сажен. Здания для мастерских все каменные, крытые железом, причем здание главных мастерских в Перми, кроме бывшей выгонной cбoрной, имеет железные стропила; остальные—деревянные.

М.П.С. УРАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ДОРОГИ.
ПЕРМЬ. Типолитография Губернского Правления. 1894
Печатано с разрешения Г. Начальника Уральской железной дороги.

[andrew-n8]

Коллеги моделировал только по фотографии из альбома, если есть у кого схемы, фасады - пришлите интересно самому. Модель строилась исходя из моделей паровозов с тендером чтоб можно было загнать три лока - длина 18.5 или американца он у меня 26 см с тендером, или 6 локов - это будет третий вариант как на фото но он длиной будет 37 см. Это надо будет 3 модуля если со стрелками с обеих сторон

... и добавил:Вот это фото мне очень помогло

[Сергеевич]

Коллеги моделировал только по фотографии из альбома, если есть у кого схемы, фасады - пришлите интересно самому. Модель строилась исходя из моделей паровозов с тендером чтоб можно было загнать три лока - длина 18.5 или американца он у меня 26 см с тендером, или 6 локов - это будет третий вариант как на фото но он длиной будет 37 см. Это надо будет 3 модуля если со стрелками с обеих сторон

есть вот такое https://disk.yandex.ru/mail/?hash=vbG2bNfHaW0wksipmCHF19xRIc0H1mOZBiWfF0RtfqkphDx0NOrRofMfmNAVClKfq%2FJ6bpmRyOJonT3VoXnDag%3D%3D
Депо на станции Веретьё, Евротрейн делал это депо, без основного здания мастерских.
https://disk.yandex.ru/mail/?hash=hwbP1zaMkh5ITOv1xeOpaqIpEsx9A10T3b%2FJRm1j8yJTq3b%2BR194GTn3F2SA4jf4q%2FJ6bpmRyOJonT3VoXnDag%3D%3D
https://disk.yandex.ru/mail/?hash=Fj0kPPoHI8AeYLfM8GfKYtrqpFzo7BHZMs%2F4eG2XxBZtsK59HKkthAI7QHaD5kDDq%2FJ6bpmRyOJonT3VoXnDag%3D%3D
и https://disk.yandex.ru/mail/?hash=c6qDU5LuJ4Mx29crdOw%2BdkvYkJnBbv8qpOHW3R%2FUZJAbE8TmpJAeqdWCn0tAEQl9q%2FJ6bpmRyOJonT3VoXnDag%3D%3D
ЗЫ

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

"грабли" лапаюшие сей чудный альбом, где то в МСК - не мои 

Вот это фото мне очень помогло

это Пермь, Главные мастерские У.Г.Ж.Д.,  депо с двумя воротами на 6 стойл, здание сохранилось хотя и сильно перестроено, надеюсь его не снесут при перестройки завода им Шпагина в картинную галерею.

интересно что это паровоз был снят в тот же год другим фотографом, но контр будка уже или ещё на нём есть.
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=165593&LNG=RU#picture

[andrew-n8]

Добрый день.
Форумчане - на сегодня готовы к заказу 3 типоразмера депо с воротами (открываются-закрываются) - 1вариант длина ангара 18,5см, 2 вариант длина ангара - 27 см, 3-и вариант 36см.






... и добавил:На данный момент начата работа по типовой станции 2-3 класса

ЕСли есть у кого пожелания - что бы хотели видеть на своем макете из зданий и сооружений пишите
... и добавил:Если есть у кого реальные задумки и пожелания по заказу зданий и сооружений на своем макете - пишите, можно реализовать вплоть до модели личной дачи или дома -