Инструмент. Пинцеты, паяльники и прочие

[Kuzyakin]

А под какие диаметры шпильки в комплекте?

[Sandro]

Kuzyakin, Диаметры там от 3 до 1мм, для осей годится только 1мм.
devolmer,А  там ничего сложного)) платформочка с прорезью, туда вставляется колесо с осью или моторчик, дальше она задвигается под пресс, так, чтобы штырёк уперся точно в ось и крутится, ось вылезает, колесо или червяк - остается.

[Sandro]

Ребят, а кто чем чистит аэрографы от акриловых красок и лаков?
У меня что-то такой зверский лак, водорастворимый, названия не знаю(((( но точно паркетный, матовый, и держится как зверь! Но аэрограф засерает очень быстро, если высыхает на мелалле, то только соскребать его.
Пробовал мыть спиртом, бензином... ферри, не отмывает. Может уксусом?

[wowik]

Жидкостью для снятия лака (для ногтей).

[Sandro]

Жидкостью для снятия лака

О!! Надо попробовать! Спасибо!)))))
А кстати, есть ли такой растворитель или жидкость, которыми нельзя мыть аэр? Ну кислотой понятно - нельзя.
У моего просто, что-то клапан воздушный стал заедать, не закрывается и воздух все время шарашит...

[HObbyTT-N]

Я всё мою 646-м .Даже кисти с засохшим клеем ПВА бросаю на сутки в банку с растворителем.Отъедает напрочь! А уж аэрограф--сам Бог велел после каждой покраски--разборка,замачивание деталей(металлических),промывка,протирка,сборка. Только так! Кстати протираю с уайт-спиритом--это ж в принципе керосин,очищеный.Удаляются остатки растворённого растворителем (эк загнул   ) лако-красочного материала,ну и "смазка" за одно.

[Sandro]

Я всё мою 646-м

Ага, то чтоон отмывает ПВА не знал, попробую. А прокладки резиновые у аэрографов, по идее не должны бояться растворителей?

[HObbyTT-N]

Лучше снять.Может и разъесть.Смотря какая "резина"!

[Sandro]

Ага! Еще в догонку сразу. Почему аэр плеваться начинает иногда крупными каплями? Где-то про это читал, но сейчас нет времени искать?

[Knallfrosch]

Или грязный, или консистенция краски неподходящая, или давление подобрано не правильно для данной краски/консистенции.

[Sandro]

или консистенция краски

Слишком жидкая?
... и добавил:Потому что он только только мытый, давление 3,3 - 4 атм

[HObbyTT-N]

Скорее всего подсос воздуха! Проверь плотность закрутки форсунки и целкость манжеты.Либо сгусток краски оторвался и препятствует подаче."Тромб". Краску фильтровать обязательно! А "слишком" жидкая краска вылетает "на ура"!

[HObbyTT-N]

И ещё причина --дренажное отверстие бачка затягивает краской (лаком) при активном манипулировании аэрографом.И просто по недосмотру.Сразу,бывает , и не поймёшь,в чём дело,почему вдруг "заплевался"!

[Sandro]

Фуф... вроде долачил...
Я увеличил давление и более густой лак заправлял, нормально. Правда он гад сохнет быстро и вокруг сопла образуется корка, ее периодически надо чистить.
А вообще с водорастворимым лаком удобно! Поставил прям тазик с горячей водой и туда сую аэрограф промываться.
А подсос воздуха тоже видимо имеет место быть, потому что когда забивается сопло, то из насадки на рисунке отметил, травит воздух с лаком, пузырьками. Причем прокладки там резиновой не предусмотрено.

[HObbyTT-N]

1. Более густой лак не желателен--как минимум образуется либо "шагрень",либо "апельсиновая корка"!В общем "целлюлит"!Лучше разбавить.
2. Давление.Слишком большое--мешает проходить внутренние углы--образуется п.1 на стенках,либо непрокрас.На сопле  нарастают....  ну "сопли",что ли .Из-за этого у тебя и травит воздух с лаком между корпусом и регулируемым соплом по резьбе.А прокладки там быть и не должно,на крайняк--контргайка.Вращением регулируется расстояние между форсункой и "дульным срезом" сопла для изменения ширины факела распыла. (возможно резьба прослаблена)
А "подмываться" в процессе работы необходимо.Только вода должна быть чистой,без мыла.Акрил не любит.