Коллекция VSergN

[VSergN]

Длинный состав из вагонов Stuckgut Schnellverkeh не имеет смысла.

Могло быть и больше, но именно Stuckgut Schnellverkehr!

4 секции - много.
У Фляйша в наборе - 2 секции - (+ пассажирский паровоз) это нормально?

[Knallfrosch]

Сергей, в любом случае, это ваше дело. Просто, я чисто масштабно представляю себе, если у нас товарный состав из 5-8 вагонов, мне кажется, такой спец-состав хорошо будет смотреться из одной - двух секций.

[VSergN]

Knallfrosch, премного благодарен за разъяснения!
Наконец-то в отношении этого состава у меня проявляется ясность. 

[s511]

Очень интересная коллекция. И отличные снимки! 8 поезд - ваще аплодисменты!!! в 6-ой добавить бы почтовый 858045к.



По поводу золотых орлов и белых, Андрей правильно написал, но добавлю, что в войну от табличек с золотом почти полностью отказались. И да, имперских птичек рисовали не на всех вагонах, лепили по DRG-шым трафаретам. Смотреть надо на дату выпуска-ревизии, чтобы разобраться с правильно составленным составом времен Рейха
С уважением и наилучшими!

[Knallfrosch]

Knallfrosch, премного благодарен за разъяснения!

Спасибо, что делитесь интересной коллекцией!

[VSergN]

Спасибо за Ваш отзыв!

в 6-ой добавить бы почтовый 858045к.

Почтовик ему не повредит, вот только по-моему, 858045к по виду больше к абтайльвагенам подойдёт...

Про даты, спасибо, что напомнили - займусь их сравнением.

8 поезд - ваще аплодисменты!!!

Да ладно, ржать-то! Я почти 5 лет до этого ничего не покупал (не до того было), а тут прикупил 4 вагончика.

[Sandro]

А мне особенно приятно, что ширится отряд любителей 2й эпохи! Не пишу немецкой, потому что через некоторое время 2я эпоха остальной Европы тоже зачарует))))

[VSergN]

А мне особенно приятно, что ширится отряд любителей 2й эпохи! Не пишу немецкой, потому что через некоторое время 2я эпоха остальной Европы тоже зачарует))))

Ох, Александр! Сыплете соль на рану!
Жесткими рамками ДРГ вынужден себя ограничивать, в первую очередь, по прозаическим причинам материального свойства.

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

А насчёт очарования Европой... В конце осени почти месяц "катался" с помощью ю-тюба в кабинах электровозов по Готардскому маршруту. "Изъездил" вдоль и поперёк по нескольку раз. Издалека по виду горловин начал узнавать названия станций. Вот где кра-со-ти-ща! Чего стОят окрестности Вассена, где с одной точки видно поезда в трёх уровнях. А спиральные и петлевые тоннели! Их работяги Re 4/4, 6/6 (тянут на немыслимых для России уклонах в 26 тысячных под 80) - и вроде бы ничего особенного, но чем-то привлекают!
Конечно, есть и Шварцвальдбан с его Е94...

[Sandro]

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Жесткими рамками ДРГ вынужден себя ограничивать, в первую очередь, по прозаическим причинам материального свойства.

Это понятно! На самом деле, чем более жесткие рамки коллекции, тем она интереснее и выстроеннее, что-ли... Но. У нас же не стоит задача как можно больше и быстрее собрать тему, вся прелесть не только в обладании, но и в процессе поиска тоже.
Я то, например, включился в "остальную" Европу только потому, что ну просто не мог удержаться от Крокодилов швейцарских, о которых давно мечтал, еще со времен собирания ТТ, вот и купил как-то... ну и понеслось... Крокодилы значит Швейцария...
Ну и Францию давно любил и люблю...
Ну так или иначе, каждый из нас себе рамки воздвигает, потом либо их расширяет, либо раздвигает... ну или остается в них.
Всё самое классное все равно в процессе!)))) Я так думаю)))

[VSergN]

Всё самое классное все равно в процессе!

Именно так! Ни добавить, ни отнять!

[Gematogen]

Их работяги Re 4/4, 6/6 (тянут на немыслимых для России уклонах в 26 тысячных под 80)

Наверное, к ним не цепляют наши немыслимой длины составы… 

[Сергеевич]

Их работяги Re 4/4, 6/6 (тянут на немыслимых для России уклонах в 26 тысячных под 80)

такие уклоны в РФ тоже есть.

Наверное, к ним не цепляют наши немыслимой длины составы… 

  действительно странновато сравнивать весовую норму поезда в 5-8 тысяч тонн у нас и у них примерно 500-700 тонн это 10-15 двухосных вагонов.  да их работяги там ходят двойной тягой.

[s511]

Почтовик ему не повредит, вот только по-моему, 858045к по виду больше к абтайльвагенам подойдёт...

Скорые пассажирские формировались с включением абтейльвагенов (общее количество вагонов до 11-ти), так что почтовый как раз в тему. Как-нибудь надо будет отсканировать снимок такого поезда 2-ой эпохи из немецкого журнала..., никак пока не получается.
С наилучшими!

[Кёф]

Поезд № 20

Пассажирский DB. Roco.

Вагоны этого типа, по-моему, называют "щучки" за характерную форму.

Замечательный состав!
Вагоны эти интересные. Иногда попадаются DRG.
В H0 варианте бригадника есть отдельный вход собачьей будки.

[VSergN]

Наверное, к ним не цепляют наши немыслимой длины составы…

действительно странновато сравнивать весовую норму поезда в 5-8 тысяч тонн у нас и у них примерно 500-700 тонн это 10-15 двухосных вагонов.  да их работяги там ходят двойной тягой.

Не только двойной. Попадаются и по 4 в голове плюс толкач в хвосте, если состав под сотню осей. При том, что водят на фаркопах.
Конкретно в Швейцарии меня впечатлило почти полное отсутствие тепловозов, исключение - хозяйственные поезда, даже "хозяйки" (маневровики) как на больших вокзалах, так и на малюсеньких станциях - электровозы.

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Мужики! Я "не меньше вашего" люблю нашу российскую железку! Тут спору нет и быть не может. Никакой "европеец" и близко не сможет помериться силёнкой с нашим, скажем, ВЛ85-м. И местА у нас есть обалденные. Взять, к примеру, серпантин от Иркутска до Слюдянки! (В этом году нет, а в следующем мы с супругой планируем туда съездить, прокатиться по Кругобайкалке.)
Европейские и наши ж/д нельзя сравнивать (как нельзя сравнить синее и красное), т.к. они разные во всём. Разные условия, разная, если можно так сказать, идеология: у нас приоритет - тоннокилометры, у "них" - скорость. Довольно забавно для нашего глаза выглядят знаки ограничения скорости с цифрой "80"на перегоне с руководящим уклоном в 17 тысячных, при том, что знаки установлены, как в сторону спуска, так и в противоположную.

... и добавил:

Поезд № 20 Пассажирский DB. Roco.
Замечательный состав!
Вагоны эти интересные. Иногда попадаются DRG.

Спасибо!

...DRG. Увы, я не знаю их артикулов.