ЭР1 в энке от Vadim987

[Knallfrosch]

1) надо купить телеги - это явно дороже, чем отлитая в силикон копия пиковской (для стенда, кстати, пиковской более чем достаточно, это факт).
2) перед установкой на модель надо сперва приклеить боковины (не считая возможного перекраса исходной телеги, кроме окраски мелких боковин)

Да нет, елки-палки, меня вообще в принципе интересуют сложности создания боковины тележки в нашем масштабе на относительно бюджетном ЧПУ фрезере.
Отредактировано Krokodil (2014-01-22 12:43:05)

[edelbroker]

Да нет, елки-палки, меня вообще в принципе интересуют сложности создания боковины тележки в нашем масштабе на относительно бюджетном ЧПУ фрезере.

Можно Тарасу написать, он же отливки грузовой тележки сделал! И стоят они у него не очень дорого. А боковины тем более проще делать.

[Knallfrosch]

На сколько я понял, Тарас заказывал  литьевые формы. Это крупнотиражный вариант и, думаю, это делалось на соответствующем дорогом оборудовании. Я же говорю о создании мастер-модели в относительно мягких материалах.

[Gematogen]

потому я и предложил выше катовские телеги

А можно ли ссылочку?

[ailcat]

Врядли. Я на них натыкался, когда искал себе на eBay американские телеги для Виталиных вагонов (телеги с буксами трения у нас и у пиндосов очень похожи, в отличие от) - но это было год назад, если не больше.
Недавно искал как раз подобные - фиг нашел телеги в продаже вообще (буквально 3-4 продавца атласовских - и всё). А японским языком для поиска запчастей на катовском сайте я, увы, не владею совсем...

[Vadim987]

Да нет, елки-палки, меня вообще в принципе интересуют сложности создания боковины тележки в нашем масштабе на относительно бюджетном ЧПУ фрезере.
Отредактировано Krokodil (Сегодня 10:43:05)

Вот я делал телеги на ЭР22, правда это НО. Фрезеровка занимает не много времени. Дольше ее рисовать в 3Д. В N-ке тоже возможно, но деталировка будет победнее.

[Vadim987]

Можно Тарасу написать, он же отливки грузовой тележки сделал! И стоят они у него не очень дорого. А боковины тем более проще делать.

Стоят то они не дорого, а вот сделать пресс форму под литье пластика дело не дешевое. И есть ли смысл делать такую форму телеги для Эрок? Сколько их будет, в смысле Эрок? Тем более по хорошему надо делать два вида телег, для моторного вагона и немоторного. Думаю Тарас не будет этого делать. Хотя если сделает, я буду только ЗА.

[edelbroker]

Ну поговорить то можно

[Vadim987]

Ну поговорить то можно

Конечно можно попробовать.

Да и стояли такие телеги только на прицепных вагонах - моторные визуально довольно сильно от них отличаются.

Думаю, что в масштабе 1:160 вы не особо увидите разницу.

[ailcat]

Думаю, что в масштабе 1:160 вы не особо увидите разницу

Это наверняка. Разница в базе меньше 1,5 миллиметров, в диаметре колес меньше миллиметра, а на наличие "четвертой рессоры" у моторных вообще мало кто обращает внимание...

[Criator]

Разница в базе меньше 1,5 миллиметров

А если учесть , что одна ось закрыта ступеньками , то разницу заметить можно только при ближайшем рассмотрении модели.

[ailcat]

разницу заметить можно только при ближайшем рассмотрении модели.

...в лупу

[КБВ]

У КАТО есть много всяких разных и похожих и не очень, и с приводом и без. Нужно только знать от какой модели взять эти тележки и одна возможно решающая проблема на японском сайте почему то нельзя купить несколько тележек С ПРИВОДОМ, без привода пожалуйста, а с приводом нет, только одну (наверное за один раз).

[ailcat]

Катовских телег на е-Бэе не нашел (только с боковинами, отлитыми зацело с рамой телеги)...
Зато наткнулся вот на такую - может, подойдет?

[КБВ]

Зато наткнулся вот на такую телегу - может, подойдет?

Однозначно нет, это трамвайная тележка. А смотреть надо на японских сайтах. Не на Е-вее.