Япония-модели ж.д. Общая тема.

[VSergN]

Фотообзор недавней новинки - паровоза С11 от КАТО, артикул 2022...

Вот в этом сообщении вкралась опечатка: артикул д.б. 2021.

У кого "глаз намётан" на КАТО-вкие рельсы: по какому радиусу он катает свой состав?

На свой вопрос о рельсах в ролике сам же и нашёл ответ.

В комментарии к ролику автор даёт ссылку на комплект Kato 20-890. Это овал с кривыми радиуса 150 мм !!! 
(Стала понятна причина застревания и плохого токосъёма у С11 в кривой, т.к. "штатно" он рассчитан минимально только на 183 мм.)

[Wooster]

Вот в этом сообщении вкралась опечатка: артикул д.б. 2021.

Спасибо, поправил

[donpedro]

Спойлер: оффтоп, но японский (кликните для показа/скрытия)

Зима, ночь, - 40. На трассе у въезда в город стоит озверевший от холода гаишник.
Вдруг к нему подъезжает Тойота, из нее выходит маленький такой японец и спрашивает:
Оясуминасай, сумимасэн, доко-дэ ватаси-ва коно юкитоси-ни "Кока-Кола"- но кан-о коубаймас-ка?
Гаишник делает у себя на лице резиновую улыбку, нагибается к японцу и со злорадной вежливостью переспрашивает:
- Простите, я не совсем все понял: вы хотели спросить
"Где в этом заснеженном городе в столь поздний час я мог бы купить баночку ЧЕГО?"

вопрос к знатокам:
совместим ли по эпохе EH200 с таким вагоном?
контейнерные поезда он точно таскает, видео нарыл.
а вот с надписями у меня проблема, прочесть/перевести не получается



заодно и про бочки - на видео поезда под EH200 все с зелеными бочками, а как насчет таких?



http://youtu.be/IBFNUIZZJF0

[Wooster]

ЕН200 современный электровоз, в эксплуатации с 2003, а последние контейнеровозы серии 10000 списали в 1996 - они старые, в эксплуатации с 1966 года, первые контейнерные экспрессы с разрешенной скоростью до 100 км/ч. Поэтому они имели синий цвет - принятый для скоростных поездов в то время.

Для ЕН200 лучше использовать контейнеровозы серии 100 массовых модификации - Koki104 (с 1986), Koki106 (c 1996) или если делать совсем современность - Koki107, они с 2008 в эксплуатации... Можно использовать более старые Koki50000, коричневые

И кроме самих вагонов, нужно и контейнеры сообразно эпохе подбирать - они тоже разные...  Но если упростить - то под ЕН210 не брать контейнеры ранних серий с таким логотипом


Проще всего подбирать контейнеры по фотографиям

По мне наиболее интересный период для контейнерных перевозок, с большим разнообразием - это вторая половина 90-х и 2000-е. До того и после контейнеры очень однообразны по окраске

По цистернам - синие, черные и зелено-серые ходят наравне, и ЕН210 все таскает. Возможно на каких-то линиях ходят составы из цистерн одного типа, но судя по фото, это не единственный вариант состава к ЕН210











И можно коротенький состав

[donpedro]

спасибо! по цистернам стало гораздо легче, есть с чего отталкиваться и есть конкретная хотелка, вот только таможня даст добро

по контейнерам - как я понял, "неверный" логотип - это JNR, а верный - это JRF, как собс-но и сам лок.
а как отследить сами контейнеровозы по сериям (если злобный продавец не указал что это 104б 107 или 106?)
вот этот  - это 5000 серия? он совместим с 10000 или с 100-й серией в одном составе?


или под него отдельный состав нужен, и отдельный лок?
и какой лок таскал 10000 серию? уж больно хороша

[Wooster]

(если злобный продавец не указал что это 104б 107 или 106?)

Тут не понял... Все это указывают да и на коробке всегда написано... или Вы где-то с рук покупаете?

Серия 5000 старая, это собственно и по контейнерам видно. Они тех же времен что и серия 10000, но только не скоростные. Для современности не годятся, электровозы и тепловозы для них из 1970-80 годов стоит подбирать, и паровозы их таскали тоже. Синие только со скоростными локомотивами в те времена ходили, это экспресс грузовой - наиболее характерный EF66 - но только в окрасе того периода. Так ещё EF63, 64

 А когда их стали убирать с магистралей и заменять новыми, они встречались на второстепенных линиях и на Хоккайдо, где их тягали например DD51 совсем не в скоростном режиме

[VSergN]

"Детский" вопрос.
Возможно, ответ "лежит на поверхности", но пока явного ответа на него не нашёл.

Многие пассажирские вагоны, как например "Suhafu 42", существуют в 2-х вариантах цвета окраски:

 

Судя по металлическим обрамлениям стёкол дверей, синий вариант - более поздний.
Тогда непонятно, почему КАТО к паровозу С56 рекомендует именно синие вагоны (5134-2 и 5133-2)?
Казалось бы, на региональной линии, где и служил С56, должны ходить составы из более старых вагонов, т.е. коричневых...

[Wooster]

Возможно там имеется в виду какой-то конкретный состав какого-то конкретного периода... С картинками Като такая проблема, что нужен распознаватель текста с картинки  Реально эти вагоны в одном составе попадались вперемешку - и синие и коричневые довольно продолжительное время, ещё в 80-е попадались, хотя коричневые постепенно выбывали

[VSergN]

С картинками Като такая проблема, что нужен распознаватель текста с картинки...

В данном случае видно "и так". Показан не только номер серии вагона, но и его артикул ("хххх-2" это синяя версия):



(Это взято с сайта КАТО)

[Wooster]

В данном случае видно "и так". Показан не только номер серии вагона, но и его артикул (хххх-2 это синяя версия):

Сергей, что Вам "видно и так"? Вы видите сколько там текста написано? Можете перевести? Я вот не читаю по японски, и просто артикула Като арабскими цифрами увы недостаточно, чтобы понять что это за состав, какого периода и места 

Может правда уже есть программки онлайн распознавания иероглифов, тогда можно попробовать засунуть эту картинку и посмотреть, о чём речь 

[Dmitry206]

Есть конечно,  google.translate хотя бы. вот;

Example Пример формирования буксируемого грузового поезда C56 / комбинированного поезда линии Куми, Tsumichi Nobo Transport Tsum 1000 / Koki 5500 Пример перемотки Cotenan Kobayashi Line с использованием грузового поезда C56 C56 Линия Koumi | Линия Koumi Tsum 1 Tm 1 Tm 1 Tm 1 Работа 1 Работа 1 Wow 1000 1000 1000 1000 5500 5500 29500 30 57 8057 8059-1 ※ Внизу указан номер детали одного изделия. Это пример формирования поезда Wengo из Кошибы. Wah 1 Tm 1 Tm! Wham! Shaff C56 | Koumi Line Shuf 1 Suha 1 Waaf 43 5134-2 5133-2 8030 29500 1000 1000 90000 42 | ИЛИ 42 29500 8030 8057 8057 8029 5134-2 ※ Внизу указан номер детали одного изделия. Это пример организации временного поезда Kowan Line. Во время летних каникул и походного сезона я активно занимался перевозкой туристов к Юрию Когену. C56 Koumi Line | + | 42 Suhafu 1 Suha 1 Suhafu 43 В туристический сезон излишки пассажирских вагонов собирались и использовались для временных поездов из разных мест. 42 ※ Внизу указан номер детали одного изделия.

[donpedro]

на второстепенных линиях и на Хоккайдо, где их тягали например DD51 совсем не в скоростном режиме

эхх... судя по всему, придется этот лок покупать, хотя глаз к нему никак привыкнуть не может.

а вот такая 10000 серия - оно совместимо в состав контейнеров?

яндекс перевел текст как "Развитие бизнеса 10026"
 

[Wooster]

google.translate

О, гугл транслейт уже и картинки переводит  Во техника дошла... Надо опробовать...

VSergN, ну вот и информацию по сабжу, выходит это временный поезд периода каникул. С линии Коюми я подбирал фото, даже тут на форуме есть, но на ч/б не очень понятно, синие вагоны или коричневые.

[Sandro]

О, гугл транслейт уже и картинки переводит

Да! Я тоже об этом не так давно узнал и был потрясен! Ходил по израилю и переводил их вывески, которые червячками написаны!

[VSergN]

Есть конечно,  google.translate хотя бы. вот;

Я так понял, это под Андроидом?
Это перевод "на лету" (прямо в браузере) или картинку сначала надо сохранить?

Вчера полночи потратил на поиски способа перевода с картинки...
Google.translate под Windows графику НЕ переводит!   
Есть Яндекс - переводчик, переводящий текст с предварительно сохранённой картинки.
Однако, результаты его работы (по сравнению с приведёнными Дмитрием) меня разочаровали.
Распознались далеко не все иероглифы, возможно, из-за недостаточного разрешения картинки-оригинала? Какую тогда переводил Дмитрий? Я - с сайта КАТО...

Было бы неплохо, если б Дмитрий поделился с Nами подробнее, КАК именно он сделал свой перевод картинки?


Тепереь по смыслу текста.
На страничке "С56" сайта 1999.com в пояснительном тексте, мне показалось, приведён почти тот же текст, что и на картинке с сайта КАТО.
Правда, есть разница (главные отличия выделил цветом), причём существенная!

"...
Example - organized train / mixed freight train traction of Koumi Line C56:
Ventilation combined with container-product Zum 5500 1000 / expiratory released simultaneously,
Organization of the freight train is an example of the Koumi Line.

C56 + Zum 1000 (8057) + Zum 1000 (8057) + Zum 1000 (8057) + Zum 1000 (8057) +
Job 5500 (8059-1) + Job 5500 (8059-1) + Wafu 29500 (8030)
※ () is a singular product number.

Organization is an example of a mixed-Koumi Line train. Car is brown suits.
C56 + Wafu 29500 (8030) + Zum 1000 (8057) + Zum 1000 (8057) + WAM 90000 (8029) +
Ohafu 33 (5128-1) OR Ohafu 33 (5128-1) + Ohafu 33 (5128-1) + Wafu 29500 (8030)
※ () is a singular product number.
..."

Речь уже о совсем других пассажирских вагонах и совсем другой раскраски!   
Поскольку "1999" - это продавец, можно предположить, что они рекомендуют те вагоны, которые доступны в данный момент (или по предзаказу)...
Кому верить - непонятно!