Железные дороги Японии. Видео и кинохроника разных лет

[VSergN]

У Японии нет своей армии, но есть... "Силы Самообороны".

Любителям "танчиков" предназначается...

[Дмитрий N]

Самая красивая ЖД станция Японии

[VSergN]

Паровозные покатушки с театрализованными элементами национального колорита:

[Ardi0618]

Синие вагоны, коричневые..... А в реале катает С11 любого цвета и в любой последовательсти.

[VSergN]

Синие вагоны, коричневые..... А в реале катает С11 любого цвета и в любой последовательсти.

Да!
...особенно, если учесть, что вагоны 50-й серии в оригинале были исключительно красными!

Всё зависит от того какой "реал" мы рассматриваем: современные ретро-поезда - это один "реал" (я бы сказал, "виртуальный"). Он сродни Nашим покатушкам моделей, где допустимы абсолютно любые сочетания ПС. И напротив: поезда в СВОЮ историческую эпоху - совсем другой "реал" (исторически оригинальный), где "править бал" должна (на мой взгляд) достоверность...

[Дмитрий N]

если не брать в расчет туристическо-развлекательные-современные составы по разной тягой, то насколько справедливо использование кабузов в пассажирском составе? Я предполагал, что данный тип вагонов предназначался ТОЛЬКО для товарных составов. Во всяком случае, у меня нет другой информации, если кто то из коллег располагает фактами использования кабузов в пассажирских составах, прошу поделиться таковой.

[VSergN]

если не брать в расчет туристическо-развлекательные-современные составы по разной тягой, то насколько справедливо использование кабузов в пассажирском составе?...

"Если не брать в расчет туристическо-развлекательные-современные составы...", то и вопрос становится неактуальным!
Кондукторский вагон (иногда на американский манер называемый у Nас "кабузом") - атрибут товарных (возможно, включая грузопассажирские), специальных и служебных поездов.
В составе пассажирского поезда всегда имелся вагон (как правило - хвостовой) с кабиной кондуктора (типа Ohafu, Suhafu и т.п.), где кондуктор собственно и ехал, выполняя свои обязанности.

Дим! Если на твой вопрос тебя натолкнул приведённый выше видеоролик с составом под С11+Yo8000, то об этой "парочке" я недавно
вот тут уже ответил достаточно подробно.

[Дмитрий N]

твой ответ про изменения в вопросах безопасности я читал раньше, мой же вопрос возник из закравшегося подозрения, что я не верно считал кондукторский вагон атрибутом исключительно товарных составов. Но ты подтвердил правильность моих суждений. Благодарю.

[VSergN]

В теме о японских моделях затронули дорогу Гакунан.

Видео для желающих "посмаковать" тему этой дороги, её электровозов, сортировки толканием или, как метко выразился тёзка Cosmos, "кёрлинга" вагонами.

Нам, россиянам, покажется странным, что японцы для закрепления вагонов/групп пользуются тормозными башмаками исключительно редко! У них каждый вагон оборудован исправным механическим (ручным или ножным) приводом тормозов, которым пользуются как при манёврах толканием, так и для закрепления неподвижных вагонов и целых составов.

[VSergN]

Романтика старого ПС - Японские старожилы.

[VSergN]

Для "закрепления" темы промышленных электровозов, работающих в наши дни на частной дороге.
Ну и немного паровоза С58 с ретро поездом.

[Дмитрий N]

какие знакомые вагончики 

[VSergN]

какие знакомые вагончики 

Ты про хопперы? Это Woki100. У тебя есть такие?      НЯЗ, ни у КАТО, ни у Томикса в ассортименте таких, вроде, нет. Были только у Micro Ace.

[Дмитрий N]

вот именно ТАКИХ, к сожалению, нету 

[VSergN]

Для мини-макета они особенно интересны тем, что при 4-х осях имеют короткую базу, что позволяет им преодолевать кривые весьма малых радиусов.
Тоже хочу такие...