Экспресс в аэропорт. Работа машиниста.
Сразу вспомнилась дрезина с ручным приводом...
А так, управление "2 в 1": "гашетка" на себя - разгон (4 позиции); нейтраль - скорость постоянна; от себя - 5 ступеней торможения.
Ни небе "сериесно-параллельного включения", ни тебе "ослабления поля", ни тебе крана машиниста...
Скукотища!!!