Железные дороги Японии. Видео и кинохроника разных лет

[VSergN]

Небольшой балластировочный поезд на небольшой линии.
Вроде бы ничего особенного, но снято красиво!

[VSergN]

Дальше - подбивка (тоже в красивом пейзаже).

[VSergN]

Интересный ролик о "рабочем цикле" цементовозного состава, курсирующего по путям JR между двумя пром. предприятиями.
Формирование на станции отправления. Манёвры. Смена локомотива.
Прибытие на станцию передачи. Смена локомотива. Манёвры. Расформирование и подача под разгрузку (загрузку?).

[donpedro]

Интересный ролик о "рабочем цикле" цементовозного состава, курсирующего по путям JR между двумя пром. предприятиями.

ну что ж, такой составчик доступен коллекционерам
локомотивы вот тут
,
хотя я предпочту MicroAce

Спойлер: например такой (кликните для показа/скрытия)

Спойлер: составчик (кликните для показа/скрытия)

такой


и черные цементные цистерны, которые к нам завозили и они есть у многих

[skif 13]

и черные цементные цистерны, которые к нам завозили и они есть у многих

К нам в СССР или в РФ ? Можно поподробней ?

[VSergN]

хотя я предпочту MicroAce

От MicroAce хоть и похож, но это совсем другой электровоз. Это ED402.
Он работал при картонно-бумажном комбинате на линии Gakunan и водил только Wamu 80000, позже заменённые на контейнеры (Koki):

 


"Парочка" от Tomitec это те самые, но, увы, "игрушка".
А жаль! Состав мог бы получиться, действительно, зачётный!
Может в перспективе кто из "серьёзных" производителей Nас порадует?...

[donpedro]

и черные цементные цистерны, которые к нам завозили и они есть у многих

К нам в СССР или в РФ ? Можно поподробней ?

sorry, я имел в виду _модели_
просто видел их периодически в продаже, и в съемках покатушек проскакивают разные варианты таких цистерн

[Сергеевич]

очередная сборка


на первых секундах странная стрелка с двумя комплектами остряков, но с обычной крестовиной. накуа   
но "ларчик просто открывался",  ответ есть в видео на  9м30сек и 9м40сек    за стрелкой просто начинается третий зубчатый рельс.

[КБВ]

Вообще то я не согласен. Второй остряк и так и так не совместим с зубчатым рельсом. Или он мешает зубчатому рельсу (которого кстати за этой стрелкой не видно не видно)  или зубчатый рельс не даст нормально работать остряку. У меня была мысль , что когда то были две колеи использующие один рельс , но и в этом случае не всё складывается. Пока не совсем не понятно.

[donpedro]

Или он мешает зубчатому рельсу (которого кстати за этой стрелкой не видно не видно)

как же не видно? на 9:30 зубчатый рельс очень хорошо показан, это место на первых кадрах просто вдали, и разрешение камеры не позволяет разглядеть зубчатый рельс с этой точки

Второй остряк и так и так не совместим с зубчатым рельсом. Или он мешает зубчатому рельсу

так на стрелке зубчатого рельса и нет, он начинается потом.
а остряк мешает зубчатому колесу на локомотиве, потому и переводится отдельно

[КБВ]

Ну да в принципе так и есть. Второй остряк и рельс переводятся что бы не мешать зубчатому колесу локомотива.

[Сергеевич]

Или он мешает зубчатому рельсу (которого кстати за этой стрелкой не видно не видно)

на двух путях станции ЗА стрелкой и НА стрелке - нет зубчатого рельса - на первых 20 секундах и на 9мин 30 сек, потом камера поворачивается (это уже после 9мин 40 секунды) и там виден третий зубчатый рельс  ДО стрелки - у посадочной платформы и на горном перегоне.
 

а остряк мешает зубчатому колесу на локомотиве, потому и переводится отдельно

точнее мешают сплошные рамные рельсы, так как зубчатые колеса на локомотивах ниже головки рельса заходят,  их и заменили вторым комплектом подвижных остряков.

[donpedro]

точнее мешают сплошные рамные рельсы, так как зубчатые колеса на локомотивах ниже головки рельса заходят,  их и заменили вторым комплектом подвижных остряков.

я вдруг подумал, а как у Фляйшмана был реализован зубчатый рельс и зубчатый локомотив?
или там зубчатое колесо не опускалось ниже УГР, и он мог ездить по обычным стрелкам?

[Сергеевич]

там зубчатое колесо не опускалось ниже УГР, и он мог ездить по обычным стрелкам?

да,
рельс можно купить отдельно http://www.fleischmann.de/en/product/11736-0-0-0-0-0-0-005007006-0/products.html
он клеется  на обычные рельсы,  руководство  http://www.fleischmann.de/doc/an/2/de/BA_6412_200964.pdf

[VSergN]

на двух путях станции ЗА стрелкой и НА стрелке - нет зубчатого рельса...

Коллеги! Включите логику! Естественно, зубчатого рельса нет на ГОРИЗОНТАЛЬНОМ участке станции!?!?!? 

рельс можно купить отдельно http://www.fleischmann.de/en/product/11736-0-0-0-0-0-0-005007006-0/products.html
он клеется  на обычные рельсы,  руководство  http://www.fleischmann.de/doc/an/2/de/BA_6412_200964.pdf

Константин!
Было бы весьма нелишне делать оговорку, что Вы ведёте речь об Н0! 
Егор (donpedro), на чьё сообщение Вы отвечаете, собирает N-ку (и задал вопрос, естественно, об N-ке!), потому Ваша информация наверняка дезориентирует его и других форумчан, привыкших, что "по умолчанию" на Nашем форуме имеется в виду всё-таки 9-ка.

Теперь по существу:

я вдруг подумал, а как у Фляйшмана был реализован зубчатый рельс и зубчатый локомотив?

У Фляйшмана есть специальный флекс с зубчатой рейкой арт.9119. Отрезки по 220 мм без балластной призмы. Ничего клеить не надо, рейка уже закреплена на шпалах и гнётся (при необходимости) вместе с флексом.
Допустимый уклон на прямой - до 25%, в кривой R1 - до 10%.
Зубчатое колесо у лока, действительно, расположено выше УГР.
Стрелки и рельсы на горизонтальных участках пути используются обычные.

Пример ПС - электровоз ET99 01 DRG из набора 881104.



Есть аналоги и в более поздних эпохах.