Строю Ов в Nке.

[Knallfrosch]

Трубы ему не хватает!     А так, конечно, пыхтит замечательно!

[Sormovo]

Да, дальше буду работать над деталировкой паровоза.

[Sormovo]

Снова разобрал паровоз, перенес со старого (цельного) котла на новый готовые элементы - трубу, песочницу, сухопарник и воздушный резервуар (крепление винтами), а также просверлил отверстия под свисток и фонарь (их потом на клей посажу).
Также припаял крышку дымовой коробки к передней заглушке котла.

[Lem]

Как здорово получается! Заглядение! Модель из металла - это крутотень!

[Knallfrosch]

Да, особенно все эти цилиндрические формы классно выглядят! 

[Sormovo]

Припаял имитацию обшивки дымовой коробки (сделал новую, из более тонкой 0.05мм меди) и старые боковины рамы из латуни 0.3мм. С последними опять начались проблемы. При прохождении кривых колесные пары сдвигаются поперечно и бандажами правых и левых колес замыкают на эту раму.
Придется ее заменить на пластиковую, вырезать или напечатать на принтере, если получиться. Слишком тонкой ее не сделать.

[Кёф]

Sormovo, Евгений, простите, не всегда готов комментировать т.к. не в теме, но Ваша тема очень интересная. Спасибо Вам!

по теме

Придется ее заменить на пластиковую, вырезать или напечатать на принтере, если получиться. Слишком тонкой ее не сделать.

Даже если она будет пластиковой, зацепляться за неё всё равно ничего не должно!

[Sormovo]

Согласен, не должно.

[Gematogen]

Может быть сделать дистанционные втулки на оси?

[ИВАН]

Втулки-шайбы. От большего к меньшему, что ещё и позволит избежать галопирования на прямых. Это можно подглядеть на моделях. В "НО" так делают.

[Sormovo]

Втулки на колесах есть. Если их сделать больше - попречного смещения совсем не будет и соответственно прохождения кривых тоже.
Пластиковую боковину рамы не хочу делать. На самом делея вспомнил - уже пытался ее когда-то применить, но не понравилось.
Попробую утоньшить  рессоры и использовать более тонкую медь для боковин. Битва идет за каждую десятую миллиметра.

[Gematogen]

Первой, третьей и последней колпарам смещения не нужны.
Смещения второй колпары не так уж и велики из-за близости к первой.

Я бы даже сказал, что избыточные зсоевые зазоры 1 и 4 пар могут провоцировать касание корпуса 2 и 3.

[Sormovo]

Ок, попробую увеличить втулки на колесах кроме 3й 2ой пары, чтобы не было сдвига.

[Gematogen]

Ты имел в виду кроме второй? (Или первая - та, что с шестернёй?)

[Sormovo]

Да, кроме второй 
Третья - без реборд, четвертая с шестерней.