Если коллекция, по мотивам. ScaleN.

[Vatato]

только это SDP40F

[Antec]

Статья по цветовым схемам ПС Амтрак в разные годы:

https://en.wikipedia.org/wiki/Amtrak_paint_schemes

[КБВ]

Судя по многочисленным фотографиям цветовые схемы в составе могли быть и разными, то есть локомотив в окраске эпохи III, а вагоны в IV. И наоборот, а то и один локомотив III эпохи, а второй IV или V. Смотрите фото реальных составов.

[ScaleN]

Здравствуйте!

в продолжение американской темы начатой с поезда 70-х http://www.forum.nscaleclub.ru/index.php?topic=1431.msg73128#msg73128 , удалось сдвинутся немного в обратном направлении, когда авиасообщение в ЮСэйе еще не набрало таких оборотов и поезда ходили в полную силу

на фото с сайта Карла Шварца http://www.kls2.com/~karl/
(Copyright © 2002-2004,2006-2008, Karl L. Swartz. All rights reserved.) 


поезд №52 - San Joaquin Daylight (из Окленда в Лос-Анджелес), весной 1957 года. Само фото со страницы 261 брошюры "Southern Pacific Passenger Trains" - Volume 2 - "Day Trains of the Coast Line".

интересный факт что поезд идет за тепловозом F7A+F7A+F7B в грузовой окраске (вообще отдельная и очень интересная тема, все дороги пытались переплюнуть друг-друга в дизайне, все красочно и иногда неадекватно), окраска эта называется "Черная Вдова" (Black Widow). Нравятся мне цвета этой дороги, красиво. Может быть Арнольдовские вагоны ранних 60-х годов выпуска и не на 100% корректны, сегодняшняя окраска вагонов КАТО, например, гораздо эффектнее, но все-равно весьма позитивны.



по мотивам San Joaquin Daylight (из Окленда в Лос-Анджелес), весной 1957 года


















Bachmann Spectrum F7A&B No. 81260 SP #6442, #8291 -2005 Release, вагоны Arnold Rapido Southern Pacific Lines Daylight 5422, 5422, 5402 Dome, 5412, 5402 Dome, 5432 Observation Car.
Сцепки везде заменены на кулачки, часть КАТО, часть уже стояла Bachmann.

[Antec]

Порывшись на указанном вами сайте Карла Шварца, обнаружил интересное - упоминание про поезд под названием "Khrushchev Special". 

Как выяснилось, Никита Хрущев во время своего визита в в США в 1959 году путешествовал на специальном поезде "Southern Pacific" по Калифорнии.











 
Поезд был собран из вагонов и локомотивов состава "Daylight":
 E9A 6049
 E7B 5902
 E7B 5916
 E9A 6048
 Shasta coach 2356
 Shasta coach 2352
 Shasta coach 2354
 Shasta coach 2351
 Dome lounge 3606
 Timberline Tavern 10316
 Sunset POT Coffee Shop 10410
 Shasta coach 2389
 Shasta coach 2353
 Shasta coach 2355
 Triple Unit diner 10265/66/67
 12 bedroom 9401
 Parlor 3001
 Dome lounge 3605
 Parlor 3002
 Parlor obs 2954

Подробнее об этом поезде на американских форумах:
http://www.trainorders.com/discussion/read.php?11,2931158
http://cs.trains.com/trn/f/111/t/240125.aspx
http://sloblogs.thetribunenews.com/slovault/2009/09/communist-tourist-nikita-khrushchev-visits-san-luis-obispo/

При желании можно попробовать собрать свой состав "по мотивам" спецпоезда Хрущева - в развитии темы "отечественная тематика в США"

[ScaleN]

Да, у Карла присутствует, кмк, академический подход к представлению информации - он не только укаывает составность, но во многих местах даже указывает номера вагонов и много другой информации. Явно порылся в каких-то юсэйных архивах!

[ScaleN]

Все-таки настолько много информации по американским поездам, что никак оно не отпускает, вот решил смоделировать редкое явление: встречу где-то между Tulare  и Delano  шо в Калифорнии....

типа вот они - два СанХоакин Дэйлайт один из ЛА другой из Фриско...





или с другой стороны





Вот так они смотрятся в паре



добавились Arnold 5432 Observation Car и Bachmann PLUS F7A&B No. 11284 & No. 11286 - 1996 Release, у Bachmann Spectrum F7A&B No. 81260 SP #6442, #8291 поменял сцепку между секциями, КАТО не подходит, слишком много места, поставил, вероятно, Bachmann

[ScaleN]

Снова здравствуйте!

Продолжу амерыканьскую тему, теперь армейский состав



тут вобщем-то и истории никакой не напишеш, фоток не приложишь, бо все ровно по мотивам, наверное и производители моделей там особо не заморачиваются с правдоподобием, хотя не знаю... не углублялся в изучение темы армейских перевозок в ЮСЭй, то что передвигается по территории их страны выглядит как-то совсем буднично, используют они арендуемые у дорог тяги и ПС, так что скорее всего это образ - "как бы выглядел состав вооруженных сил США, если б был". Хотя Минитменов не хватает.



единственное что добавил самоперекрашенных, без которых состав получался как-то не законченным







в голове сцепка Mehano, made in Slovenia из цельнометаллического необмоторенного FP7, за ним, известный форумчанам в прямом смысле, FA-2, точнее его перекрас, потом также перекрас Atlas 38930 - 50' Single Door Box Car #27403 далее Model Power No. 84055 50' Flat Car w/ two Containers, MTL 045 00 181 50' Flat Car w/ Tank Load, MTL 045 00 182 50' Flat Car w/ Cannon Load, MTL 045 00 183 50' Flat Car w/ Track Load, Model Power No. 83759 40' Chemical Tank, Atlas 34626 - 40' PS-1 Box Car #26227, Model Power No. 83759 40' Chemical Tank, и замыкающий Model Power No. 83133 Caboose.
Сцепки микс, декали Вадим SCB и попробовал новую технологию, о которой напишу в ближайшее время.

[Knallfrosch]

Брутально! Последнее фото классное, фона не хватает только!

[Antec]

MicroTrainsLine периодически выпускал наборы на армейскую тему, вот что удалось найти:

[ScaleN]

Какие же они длинные... 

Речь, в принципе, не о поездах прототипах, а о американских вагонах в Nашем масштабе. Я уже отметился поездом Amtrak по мотивам "Lake Shore", но нравятся мне эти серебристые вагоны и тему хочется продолжать, ведь Amtrak хорош еще и тем, что в поездах можно комбинировать раскраски всех фаз (phase - "фазы" - цветовые схемы раскраски ПС Amtrak, которые периодически менялись и новому дизайну присваивалась следующая римская цифра).
На мой взгляд, "по мотивам" можно использовать любые сочетания, что создает определенную игру и поезд не будет выглядеть слишком приглаженным.

Вобщем типа "Coast Starlight" (Лос-Анджелес - Сиэттл) - вот что захотелось собрать (по мотивам ессно), к тому же он состоит из двухэтажных вагонов, которых у меня пока не было.

Должен он выглядеть как-то вот так



что еще интересно! вагоны современные а в конце состава привет из 50-х!!!



но вот 15 вагонов... 2 тяги + вагоны... не Арнольдовские укороченные, а КАТО и Кон-кор, с длинной как у прототипов.... двухэтажных укороченных что-то не попадалось. Сколько ж места то на них надо , даже в Nашем масштабе.... Органичился 5ю. Как и хотелось в общем, не более 5 вагонов. При этом собрал такой прогулочно-спальный вариант - кто хочет спит и едет, а кто хочет на окружающий мир посмотреть в солариум или в лаунж пожалуйста.












Arnold-Rivarossi 5256 EMD E8 235 set, Con-cor #0001-04021J Smoothside Baggage, Kato Superliner Sleeper 32053? Kato Superliner Lounge 33022(оба из 106-3516), Kato Viewliner Sleeper 62004 (из 106-6285), Con-cor #0001-04051J Dome Observation

[КБВ]

Действительно состав получился сборная "солянка" и не знаю существовали ли они вообще, возможно в качестве экскурсионных. У меня есть состав в четвёртой эпохе, ( я склонен больше считать, что фазы это не просто различие в окраске, а временной диапазон окраски) и двухэтажные от КАТО просто прелесть и великолепные ходовые качества.

[Antec]

в конце состава привет из 50-х!!!

Как написано вот здесь Алексей Лаврентьев - "California Zephyr - Необыкновенная история в серебристых тонах", эти вагоны прошли глубокую модернизацию и продолжают использоваться в составах АМТРАК.

[ScaleN]

Интересно прочитать, только неясно почему Амтрак через "C" написано, вероятно очепятка.

[ScaleN]

Здравствуйте, вот и закончился у меня садово-дачный период, что позволило вернуться к ряду долгостроев, и прежде всего дорвался я до второго состава СЖД-МПС, в добавление к коротышке которого собрал ранее ("пивной" не в счет). https://forum.nscaleclub.ru/index.php?topic=1431.msg64416#msg64416

На этот раз он чисто грузовой и конечно малореальный, т.е. его даже "по мотивам" в общем то назвать сложно, но легенда у него кое-какая есть.
"Великая Отчественная - репарации - трофейный" - причем в голову не паровоз, а электровоз.



У Ракова (Раков В.А. "Локомотивы отечественных дорог (1845-1955гг.)") на стр. 425 начинается краткий рассказ про попытку использования на наших дорогах пригнанных по репарациям из Германии электровозов рассчитанных на работу с системами однофазного тока пониженной частоты напряжением 15000В. Дорогу для них строить не стали, но решили один попробовать переделать под использование на участках постоянного тока напряжением 1500В. В качестве подопытного выбрали Е44-047, который и переоборудовали в депо Москва-3 Ярославской дороги и назвали Р-47. Видел конверсию Володи Бражника в Н0 на других форумах, в N не видел, делал как чистого листа.







На опытном электровозе делали пробные поздки Москва-Александров, но дело не пошло, помыкался Р-47 по разным дорогам, а потом вероятно погиб в Днепропетровском институте инженеров железнодорожного траспорта в учебных целях.

Вот и представил я что могли быть пробные поездочки с грузовым составчиком,



грузовые вагончики короткие, поэтому сделал 8 трофейных - 7 из Германии и один из Японии "типа" (да простят меня японоведы, если он вообще не из этой эпохи...).











Trix 2046 DR Elektrolok BR 44 011 "в девичестве" grau, TOMIX 8701 J.N.R Covered Wagon Type WAMU50000, какой-то крытый MiniTrix попавшийся в сбороной закупке, 6 старичков-полувагнов VEB-PREFO артикулы неизвестны, сцепки все заменены на кулачки, использованы KATO, MTL и предположительно RedCaboose (снял их с каких-то вагонов купленных ранее). Такой разнобой связан с тем что на TOMIX без перепила ничего не вставало, но воткнул туда MTL без копуса в родное крепление вагона, а на полувагоны поставил разные чтобы сделать приемлемым, на мой взгляд, межвагонное расстояние.



Радует что уже 2 составчика МПС есть!